10 - Jenseits der Elbbrücken - Hamburgs wilder Osten

Schiffskontrolleur Dirk Mahler spricht mit Maike über die Aufgaben und aktuellen Herausforderungen der Arbeit des Zolls im Hamburger Hafen. Wie verändern sich die Arbeitsbedingungen und wie läuft eine Schiffskontrolle eigentlich ab? Wo sind die typischen Drogenverstecke an Bord und wie begegnet man dem zunehmenden Einflussbestreben der Kartelle in den europäischen Häfen? In dieser Episode gibt es spannende Einblicke aus der Praxis.

Schiffsmanagerin Ann-Kathrin Cornelius wurde vor 6 Jahren mit Ende 20 Chefin des größten fahrtüchtigen Museums-Frachtschiffs der Welt: der CAP SAN DIEGO. Im Interview berichtet sie, was man an Bord alles entdecken kann und welche Herausforderungen es z.B. gibt, das technische Know-How zum Betrieb des Schiffs zu erhalten.

Natürlich kann man auch im Winter durch den Hafen schippern, kommt doch einfach mal gedanklich mit an Bord. Vom Fischmarkt über die Köhlbrandbrücke zu den größten Containerriesen, am Elbstrand vorbei zu Yachten und Korvetten, historischen Hafenanlagen und einem echten Hamborger Veermaster. Willkommen an Bord!

In der Hamburger City gleicht die Alster einem zweigeteilten See und ist ein beliebter Ort für Wassersport. Jörg Ipsen ist Schiffsführer auf der Alster. Er verrät, was er an diesem Job liebt, was es zu entdecken gibt und warum auch die Hamburger gerade in der dunklen Jahreszeit mal an Bord kommen sollten.

Welche Wege führen zur Wasserschutzpolizei, muss man Erfahrung in der Schifffahrt haben und wie sieht die Ausbildung aus? Was sind die täglichen Herausforderungen, schippert man den ganzen Tag durch den Hafen? Darüber habe ich mit Nadine Gehl gesprochen, die erst mit Ende 20 zur Wasserschutzpolizei wechselte.

Initial war es 1787 die Sorge der Hamburger Kaufleute um ihre noch im Hafen befindlichen Waren, die die Gründung der ersten Hafenpatrouille nach sich zog. Wie sich die Hafenpolizei entwickelte, wofür sie heute zuständig ist und vor allem auch wo, das erfahrt ihr in dieser Episode.

In der Lotsenstation am Seemannshöft traf Maike den Ältermann der Hafenlotsen-Brüderschaft Hamburg. Erfahrene Kapitäne beraten die Crews ein- und auslaufender Schiffe beim Manövrieren auf der Elbe und im Hafengebiet, dabei steuern sie auch die Schleppereinsätze beim Drehen, An- und Ablegen. Außerdem orchestriert der Ältermann der Hafenlotsen die kleinen Kraftprotze beim jährlichen Highlight des Hafengeburtstags: dem Schlepperballett. Hört mal rein!

Lotsen helfen Kapitänen den richtigen Weg über die Elbe und in den Hamburger Hafen zu finden. Wann und wie hat das Lotswesen seinen Ursprung genommen und was sind die Anforderungen für diesen Job? Und wie kommt der Lotse eigentlich an Bord (bevor er sinnbildlich "von Bord geht"?

Hubert Neubacher führt das drittgrößte Barkassenunternehmen im Hamburger Hafen. Der gebürtige Österreicher berichtet im Schnack mit Maike über seinen ungewöhnlichen Weg vom Kellner zum Hafenunternehmer. Außerdem gehen wir den Fragen nach, warum es so wenig live moderierte englisch-sprachige Rundfahrt-Angebote in Hamburg gibt, was eigentlich eine Barkasse ist und ob Hamburg Wassertaxis braucht.

Im Hamburger Hafen gibt es verschiedene Verkehrsmittel. Was ist eigentlich eine Barkasse, wann nutze ich besser ein Fahrgastschiff und warum werden die Fähren als Bügeleisen bezeichnet? Ein Überblick über die gängigen Schiffe in der Personenschifffahrt mit Ausflügen in die Geschichte und Blick in die Zukunft.