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    Apéro auto 3 avec Arnaud Maris, Stéphane Leroux et Florent Daury

    frMarch 24, 2021
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    Où l'on se raconte des anecdotes autours de 1mn50 Porsche 356 Pompidou 5mn30 24h du Mans moto à 200  11mn30 perte du permis en Bmw Alpina b7 14mn30 Lancia Delta la fiabilité  17mn30 rencontre avec la Ferrari 250 GTO de Nick Mason 22mn Mulholland drive en Californie en Harley 26mn l’Italie en Jaguar mk2 3.8 retour sans freins  31mn10 comment arreter une Bentley… dans un mx5 avec Arnaud Maris, Stéphane Leroux et Florent Daury et Francois Bouet

    Recent Episodes from Road Story Histoire d'Auto

    Paris-Dakar 1982 : le jour où le fils Thatcher s’est perdu dans le désert.

    Paris-Dakar 1982 : le jour où le fils Thatcher s’est perdu dans le désert.

    Le Dakar a toujours été considéré comme la course la plus dure au monde. En 1982, il fallait y ajouter l’absence de GPS, des équipes de secours très limitées et une organisation artisanale. Alors imaginez le résultat quand un fils à maman pas bien fin, totalement inexpérimenté et sans aucune préparation se lance dans l’aventure… Cela ne peut que mal se passer. Retour sur un des événements qui ont fait la légende du Dakar.  

    PEUGEOT 504 et 505 DANGEL

    PEUGEOT 504 et 505 DANGEL

    Avant même son lancement, en 1968, le bureau d'études de la marque au lion travaille déjà à la conception de toute une série de dérivés sur base de la berline 504. Outre la version break ainsi que les coupé et cabriolet il y aura un pick-up. Break et pick up seront mis à la sauce 4X4 par Dangel.

    Road trip en Floride au volant du VW Atlas Cross Sport V6

    Road trip en Floride au volant du VW Atlas Cross Sport V6

    Alors que l’automne s’installe, vous perdez votre bronzage et votre moral ? Pas de problème, on a la solution : on vous emmène en voyage en Floride. Qui plus est à bord d’une voiture non commercialisée en Europe. Nous voici partis pour quelques centaines de kilomètres (et un peu moins de miles) à bord du Volkswagen Atlas Cross Sport, en motorisation V6, sur les routes de Floride. Au menu ? De nombreuses heures de route à arpenter plusieurs destinations, de Saint Augustine à Miami, en passant par Daytona et Palm Beach. Avouez que vous avez de la chance de nous avoir.

    BYD Dolphin Copie à revoir

    BYD Dolphin Copie à revoir

    Si vous ne l’avez pas lu, je vous invite à aller lire mon essai de la BYD Atto3, essai de la BYD Atto3, la version SUV de la BYD Dolphin, issue de la même plateforme. En substance, la synthèse de mon essai était : rien de génial, rien de mauvais, mais au global une auto bien mais chère face à l’épouvantail Tesla, voire même aux ID3 et Mégane aux tarifs 2024 repositionnés. Si la BYD Dolphin a été développée sur la même plateforme technique que l’Atto3, vous verrez tout au long de cet essai que le résultat n’est pas tout à fait le même.

    Projet H Renault Peugeot, le concept oublié qui voulait la peau de la DS

    Projet H Renault Peugeot, le concept oublié qui voulait la peau de la DS
    Février 2020, Porte de Versailles. Renault Classic dévoile en première mondiale à l’occasion du salon Rétromobile un prototype unique vieux de cinquante-quatre ans. Une étude de style sobrement baptisée « Projet H » qui devait venir détrôner la DS. Branchez votre machine à voyager dans le temps, nous retournons dans les sixties, à la rencontre de celle qui se voulait être l'étendard de l'alliance Renault-Peugeot. Pour retrouver cet article, les photos et vidéos qui lui sont associés allez sur www.histo-auto.com/fr/actualite/liste texte Francois Bouet lecture Francois Bouet

    LM SOVRA Le Buggy Français

    LM SOVRA Le Buggy Français

    Les années 70. Hippies, cheveux longs, musique rock, fringues psychédéliques, moeurs légères et aussi dérivés Volkswagen. La Coccinelle n’a pas seulement enfanté le célèbre Combi, elle a aussi donné naissance à des véhicules moins officiels, les buggys. Cette mode venue de Californie et initiée par Meyers Manx au milieu des années 60 (lire aussi : Meyers Manx) finira par débarquer en France, de façon plus modeste. C’est l’histoire de la SOVRA.

    VW ID3 2024 enfin compétitive ?

    VW ID3 2024 enfin compétitive ?

    Le facelift de la VW ID3 est arrivé au second semestre 2023, le changement de la règle du Malus pour 2024 et une grosse baisse tarifaire nous donne l’occasion de l’essayer et de la comparer en particulier avec ses rivales chinoises et américaines. Le bon moment pour réessayer la plus vendue des VW électriques et la première de la série des ID. Un facelift esthétique léger après 2 ans et demi de vie et surtout l’arrivée d’un nouvelle batterie 77kwh qui charge plus vite que l’ancienne.

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