Ep.11 Fatima Ouassak - « La liberté de circulation est une question écologique »

Les discours sur la transition sont des leurres : celle-ci n’a pas été amorcée, explique l’historien Jean-Baptiste Fressoz. Au lieu de « fantasmer sur un monde zéro carbone en 2050 », il faudrait une décroissance matérielle.

Alternative, résistance et imaginaire : voilà les leviers chers à l’essayiste Corinne Morel-Darleux pour sortir du marasme. « Naviguer entre inquiétude et émerveillement permet de rester en mouvement » dit-elle dans cet entretien.

Si des points de bascule du climat sont envisageables, le contrôle du réchauffement climatique reste possible, explique Valérie Masson-Delmotte. À condition d’un engagement politique dans le bon sens. 

Omniprésente, la technique nous a été imposée par des choix politiques, explique l’historien François Jarrige. Pour lui, c’est à nous de construire une autre société. Car aucune technique n’est « miraculeuse ».

Face aux mégafermes, au glyphosate, au rouleau compresseur de l’agro-industrie, « notre projet d’agriculture paysanne est très moderne et porteur d’espoir », assure Laurence Marandola, porte-parole de la Confédération paysanne.

Pour le philosophe Baptiste Morizot, il n’y a qu’un moyen de préserver l’habitabilité sur Terre et les modes de subsistance de la vie humaine : fonder des alliances avec les non-humains. 

Il n’est pas trop tard pour aller vers la  décroissance, selon l’économiste Timothée Parrique. Cela suppose de changer tout notre système capitaliste. 

Pour la politologue Fatima Ouassak, qui publie "Pour une écologie pirate", la liberté de circulation entre Sud et Nord est une question écologiste cruciale dans un monde en bouleversement.

L’anthropologue Nastassja Martin, qui a vécu avec une communauté du
Grand Nord, narre l’importance du dialogue avec les non-humains : « La crise est une opportunité de changer la manière de voir les êtres qui nous entourent. »