Frans Nederstigt van RVO struint in opdracht van het ministerie van Buitenlandse Zaken het buitenland af voor ondernemers. Deze week gaan we naar Oostenrijk voor de e-mobility. 'Oostenrijk heeft een groot aandeel heeft in het opwekken van groene energie, een ambitieus klimaatbeleid maar ook investeert in innovatie en groene groei.'
De komende jaren richt het land zich op verdere stappen in de zogeheten zero-emissie mobiliteit, vertelt Nederstigt. 'Daar speelt e-mobility natuurlijk een hele grote rol in.' Dus: elektrische auto's en auto's op waterstof. 'Oostenrijk heeft in de EU procentueel gezien het grootste aantal toegelaten elektrische auto's.'
Qua timing komt het de Oostenrijkers goed uit om in te zetten op e-mobility, want de tweede helft van 2018 zijn ze voorzitter van de Europese Unie. Dan willen ze belangrijke stappen zetten in verduurzaming. Om dat te doen willen ze van Wenen een nul-uitstoot-transportcorridor maken, vertelt Nederstigt. 'Ze willen alle vervoersstromen nul emissie maken. Dat gaat met name om de zware transportsector. Dus als je als Nederlands transportbedrijf je vervoer naar de regio Wenen wil verduurzamen, kun je daar met bedrijven in contact treden hoe je dat kunt doen.'
Voor Nederland liggen daar kansen, omdat in Oostenrijk de focus op bedrijfsvoertuigen en de oplaadinfrastructuur ligt, vertelt Nederstigt. En laat Nederland op deze vlakken nou veel verder hierin zijn, zegt hij. 'Die oplaadinfrastructuur is nog helemaal niet berekend op de verwachte groei van elektrische voertuigen.' Bedrijven die dus al iets in e-mobility doen kunnen aan hun trekken komen in Wenen.
Geïnteresseerde ondernemers kunnen meedoen aan een internationaal businessprogramma van de ambassade: 'Er is een samenwerkingsprogramma tussen de Nederlandse overheid en een aantal partners in Nederland en Oostenrijk.' Er is ook nog het Dutch Innovation Centre for Electric Road Transport, een samenwerking van technische universiteiten en hogescholen in Nederland. Dit testproject wil kijken hoe je de capaciteit en kennis naar de regio brengt en hoe je het beste kunt instappen, vertelt Nederstigt.
Volgende week: de vliegende auto uit Slowakije.
Onderstaande kaart van Esri, specialist in kaarttechnologie, laat zien waar er in Europa grote kansen liggen voor ondernemers:
See omnystudio.com/listener for privacy information.
Cyprus biedt ten minste drie belangrijke kansen voor ondernemers: geografische locatie dichtbij het Midden-Oosten, mensen praten er Engels én het land kent nauwelijks een eigen maakindustrie. KLIK HIER voor alle afleveringen van Ondernemersdesk Europa
See omnystudio.com/listener for privacy information.
In welk land heb je als bedrijf het meest te zoeken? Vandaag richten we ons op Turkije, een land op het randje van Europa, waar we nauwe banden mee hebben. Waar de kansen liggen, dat bespreken we met consul Bart van Bolhuis, consul in Istanbul, zeker in een periode waarin het het land niet héél erg voor de wind gaat. 'Meestal is een recessie in Turkije in een jaar wel klaar. We zitten nu in een dieptepunt van de nieuwe recessie, die een half jaar aan de gang is. Die is veroorzaakt door oververhitting in de economie, infrastructuur en bouw, maar verder uitgediept door de vertrouwenscrisis en uitspraken van de Turkse overheid.'
See omnystudio.com/listener for privacy information.
Vandaag richten we ons op Litouwen, een relatief jonge telg in de Europese familie. Volgens ambassadeur Bonnie Horbach is het aardig om te zien hoe graag het land bij Europa wil horen. De rode loper wordt nadrukkelijk uitgerold en het land doet er alles aan om bij Brussel in het gevlij te komen.
KLIK HIER voor alle afleveringen van Ondernemersdesk Europa
See omnystudio.com/listener for privacy information.
De aanstaande Brexit geeft vooralsnog vooral onzekerheid, maar kan natuurlijk ook kansen bieden! We bespreken het ondernemersklimaat met iemand die het land als zijn broekzak kent: Simon Smits, ambassadeur in het Verenigd Koninkrijk.
See omnystudio.com/listener for privacy information.
Vandaag richten we ons op Italië. Waar de kansen liggen, dat bespreken we met iemand die het land als zijn broekzak kent: ambassadeur Joost Famand. Momenteel zit Famand op Sicilië om de zakelijke belangen van Nederland daar te dienen: van het aanstellen van een nieuwe consul tot het bieden van hulp aan Nederlanders.
See omnystudio.com/listener for privacy information.
De Franse economie groeit al jaren nauwelijks, de werkloosheid in het land is met 10 procent veel hoger dan in andere Europese landen en op televisie zien we nog iedere week gele hesjes door de straten van Parijs lopen. Wíl je als ondernemer wel in Frankrijk zijn? Nou, je kunt het op zijn minst overwegen, zegt Pieter de Gooijer, de Nederlandse ambassadeur in Frankrijk. Maar je kunt maar beter wel zorgen dat je Frans een beetje op orde is. Bedenk dat de export naar Frankrijk de afgelopen twee jaar met 15 procent toenam. Én dat het land veel werk maakt van innovatie, technologische vernieuwing en de energietransitie.
See omnystudio.com/listener for privacy information.
Vandaag richten we ons op Berlijn en Duitsland. Een internationale stap naar onze oosterburen lijkt erg voor de hand te liggen, maar zijn er écht geen beren op de weg? De Duitse markt veroveren met knakworsten of korte broeken zal niet makkelijk worden. Gelukkig zijn er nog genoeg sectoren die wél veel kansen bieden voor u als ondernemer.
See omnystudio.com/listener for privacy information.
Sinds kort zijn ook pindakaas en stroopwafels te koop in Roemenië, maar er zijn daar nog veel meer kansen voor ondernemers, zegt Stella Ronner, de Nederlandse ambassadeur in Roemenië. 'Er zijn al veel meer Nederlandse ondernemers actief in het land dan men doorgaans denkt. Het is een EU-land en dat biedt voordelen, maar tegelijkertijd moet er nog veel gebeuren. Je moet er als bedrijf op bedacht zijn: er zijn grote kansen, maar ook navenante risico's.'
See omnystudio.com/listener for privacy information.
See omnystudio.com/listener for privacy information.
Wat zijn hun kansen in bijvoorbeeld Lissabon? Tjerk Opmeer van de RVO trof een soort Amsterdam-Noord, maar dan in Lissabon-Zuid: een heel groot gebied ten zuiden van de Portugese hoofdstad, met veel industrie en oude werven, moet transformeren tot een grote waterstad - cidade da água - waar de kansen voor Nederlandse ondernemers voor het oprapen liggen. 'Het gaat om een investering van ongeveer een miljard euro in stadsontwikkeling en het organiseren van de mobiliteit op een duurzame manier.'
See omnystudio.com/listener for privacy information.
Stay up to date
For any inquiries, please email us at hello@podcastworld.io