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    Essais, Histoire, course 

    fr126 Episodes

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    Episodes (126)

    Partie 2 Honda NR. le V4 qui est rentré dans l'histoire

    Partie 2 Honda NR. le V4 qui est rentré dans l'histoire
    Quand Freddie s’assoit pour la première fois sur sa NR 500, il est pour le moins dérouté. C’est que cette bécane est un paquet de technologie carrément excitant et déconcertant à la fois. Avec un ralenti à 6.000 tours et plage d’utilisation optimale entre 18.000 et 21.000 tours ! Pour retrouver cet article, les photos et vidéos qui lui sont associés allez sur www.histo-auto.com/fr/actualite/liste texte Thierry Vincent lecture Francois Bouet
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    frJanuary 19, 2024

    Partie 1 Honda NR. le V4 qui est rentré dans l'histoire

    Partie 1 Honda NR. le V4 qui est rentré dans l'histoire
    "On ne voulait pas suivre les autres.On voulait bousculer les conventions avec un tout nouveau concept. On voulait créer une machine qui incarnerait l’ultime avance technologique. Un moteur pour secouer le monde." Pour retrouver cet article, les photos et vidéos qui lui sont associés allez sur www.histo-auto.com/fr/actualite/liste texte Thierry Vincent lecture Francois Bouet
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    frJanuary 12, 2024

    1979 PREMIER DAKAR INSIDE, Martine en Guzzi ne verra pas la mer....

    1979 PREMIER DAKAR INSIDE, Martine en Guzzi ne verra pas la mer....

    Avant d’en arriver à ce fameux 26 décembre, revenons deux jours en arrière, le 24. Jour du réveillon pour la majorité des français, mais jour du bain de boue pour les pauvres inconscients qui se sont lancés dans l‘aventure du premier Dakar et qui ont suivi ce doux dingue de Thierry Sabine. Il faut dire que chacun d’entre nous, de près ou de loin, avait une relation avec Thierry. 

    PARIS LONDRES EN VESPA 1952 PHILIPPE MONNERET RACONTE

    PARIS LONDRES EN VESPA 1952 PHILIPPE MONNERET RACONTE

    J'ai raconté cette histoire dans une de mes émissions " ce jour là une moto ". Je n'avais comme sources que quelques informations glanées ici oui là. A l'occasion du lancement D'Easy Monneret la première moto école tout électrique j'ai pu en reparler à Philippe Monneret. Il a eu la gentillesse de me donner bien plus de détails et d'anecdotes sur cette aventure. Les voici. 

    HONDA ATC "Big Red" Les années 80 sur 3 roues

    HONDA ATC "Big Red" Les années 80 sur 3 roues
    Si vous avez connu les BMX, le Walkman et la VHS, vous êtes certainement en age d'avoir révé de cet engin. L'ATC de Honda est un concentré d'années 80, un gros jouet symbole d'insouciance, mais aussi de danger. Thierry nous raconte l'histoire peu commune de ce deux roues qui en possède 3.
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    frMarch 22, 2023

    la M103M1 la bécane qui roule au diesel

    la M103M1 la bécane qui roule au diesel
    Une déjà pas très énervée Kawasaki KLX650R qui tourne à l’huile de tournesol, c’est à peu choses près ce que les motards yankee du corps de Marines ont comme véhicule de liaison. Pour retrouver cet article, les photos et vidéos qui lui sont associés allez sur www.histo-auto.com/fr/actualite/liste texte Thierry Vincent lecture Francois Bouet

    Soichiro Honda : le fils de forgeron devenu capitaine d’industrie

    Soichiro Honda : le fils de forgeron devenu capitaine d’industrie

    Rien ne prédestinait Soichiro Honda, né dans une famille pauvre du Japon au début du siècle dernier, à devenir un acteur majeur de l’industrie automobile mondiale. Pourtant ses origines modestes, les obstacles, les guerres n’auront pas eu raison de la volonté et de la soif d’apprendre d’un modeste Japonais devenu grand. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/485/soichiro-honda-le-fils-de-forgeron-devenu-capitaine-dindustrie

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    frOctober 14, 2022

    1979 PREMIER DAKAR INSIDE, Martine en Guzzi ne verra pas la mer....

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    Avant d’en arriver à ce fameux 26 décembre, revenons deux jours en arrière, le 24. Jour du réveillon pour la majorité des français, mais jour du bain de boue pour les pauvres inconscients qui se sont lancés dans l‘aventure du premier Dakar et qui ont suivi ce doux dingue de Thierry Sabine. Il faut dire que chacun d’entre nous, de près ou de loin, avait une relation avec Thierry. 

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    frOctober 11, 2022

    DOT pneus: une date de péremption ou de fabrication du pneumatique prise en compte au niveau juridique

    DOT pneus: une date de péremption ou de fabrication du pneumatique prise en compte au niveau juridique

    Dot pneus – Il n’existe pas à proprement parler de date de péremption d’un pneu comme on peut en trouver sur un yaourt ou une boîte de lait, néanmoins le pneumatique perd de ses qualités au bout de quelques années. Les fabricants conseillent donc de procéder au changement du pneu. On retrouve différentes dates :  5 ans, 6 ans ou encore 10 ans après la date de fabrication du pneumatique identifiable grâce au marquage DOT. Mais ces conseils sont-ils pris en compte par les tribunaux. ? Réponse avec Jean-Baptiste le Dall, Avocat en droit automobile, commentateur du Code de la route aux éditions de l’Argus de l’assurance.

    PARIS LONDRES EN VESPA 1952 PHILIPPE MONNERET RACONTE

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    J'ai raconté cette histoire dans une de mes émissions " ce jour là une moto ". Je n'avais comme sources que quelques informations glanées ici oui là. A l'occasion du lancement D'Easy Monneret la première moto école tout électrique j'ai pu en reparler à Philippe Monneret. Il a eu la gentillesse de me donner bien plus de détails et d'anecdotes sur cette aventure. Les voici. 

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    frApril 22, 2022