NORDSEE Podcast

Kehren die Seepferdchen in die Nordsee zurück? Warum gibt es in den letzten Jahren an den Stränden der Nordseeküste vermehrt Seepferdchen-Funde? 
Fragen, auf die der Meeresbiologe Dr. Hermann Neumann vom Thünen-Institut Bremerhaven eine Antwort sucht. 
In dieser Podcast-Folge erzählt er, wann er selbst zum allerersten Mal in der Nähe von Norderney ein lebendiges Seepferdchen gesehen hat, zu welchen Ergebnissen er bisher in seiner Seepferdchen-Forschung  gekommen ist und wie jeder, der am Nordseestrand spazieren geht,  ihn bei seiner Forschung unterstützen kann. 

Erinnert ihr euch an frühere Seepferdchen-Vorkommnisse an der Nordsee, dann könnt ihr sie Hermann Neumann unter dieser Email-Adresse mitteilen: 

hermann.neumann@thuenen.de

https://www.thuenen.de/de/fachinstitute/seefischerei
www.baerbel-fening.de

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Am ersten Wochenende im März findet das diesjährige Treffen "Insulaner unner sück" auf Langeoog statt. In dieser Podcast-Folge erzählt Klaus Kremer, einer  der Organisatoren, was dann auf Langeoog los ist und dieses Treffen, das inzwischen Kult-Status hat, 1997 entstanden ist.

www.unnersueck.de
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Der 21. Februar ist alljährlich der Nationalfeiertag der Nordfriesen, dann findet an der gesamten Küste, auf Inseln und Halligen das Biike brennen statt, mit dem der Winter verabschiedet wird. Früher wurden mit diesen Feuern  die Walfänger verabschiedet,  erzählt Ruth Hartwig-Kruse. Sie ist auf der Hallig Nordstrandischmoor zuhause und zugleich ehrenamtlich Bürgermeisterin von Nordstrand. In dieser Podcast-Folge verrät sie, wie dieses Fest auf ihrer Hallig und auf Nordstrand gefeiert wird.  

www.nordstrand.de
www.norderwarft.de
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Ein Wochenende auf dem Leuchtturm Roter Sand - ein verlockendes Angebot. Zur Zeit ist das absolut nicht möglich, im Mai 2000 jedoch schon. Damals verbrachte Helgo Malorny zwei Tage und Nächte auf seinem Sehnsuchtsleuchtturm in der Deutschen Bucht. In dieser Podcast-Folge erinnert er sich an dieses einzigartige Wochenende, für das er damals 890 DM bezahlen musste. 

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Hinnerk Pick ist ein echtes NORDSEE Original. Er kam auf Spiekeroog zur Welt, viele seiner Vorfahren waren dem Meer verbunden, z. B. als Seefahrer oder Leuchtturmwärter. Hinnerk Pick hat sein ganzes Leben an Bord verbracht, auf unterschiedlichsten Schiffen. 
In dieser Podcast-Folge erzählt er von einem außergewöhnlichen Erlebnis aus dem Februar 1967: Bei einem Orkan, der von den alten Helgoländern als „Hölle von Helgoland“ bezeichnet wird, wurde der Helgoländer Seenotrettungskreuzer „Adolph Bermpohl“ - zu der Zeit der modernste Seenotrettungskreuzer an der gesamten Küste und der ganze Stolz der Seenotretter - von einer Grundsee erfaßt und sieben Männer kamen uns Leben.
Am nächsten Morgen war es der 25jährige Hinnerk Pick, der die arg ramponierte Adolph Bermpohl in den immer noch tosenden Fluten fand. Hinnerk Pick war später 28 Jahre leidenschaftlicher Seenotretter in der DGzRS, der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger und hat vielen Menschen das Leben gerettet. 

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Mitten im Meer liegt das Zuhause von Holger und Nele, die beiden leben mit ihren Kindern, einer Hallig-Helferin, etwa 50 Schafen und einigen Hühnern auf der Hallig Süderoog in der Schutzzone 1 des schleswig-holsteinischen Wattenmeeres, mitten im Weltnaturerbe Wattenmeer. Gerade ist die ruhigste Zeit des Jahres, der Wind peitscht zwar manchmal ganz ordentlich über die Warft hinweg, aber darauf sind die beiden eingestellt, haben alles gesichert. 
Das Halligleben hat nicht nur das Wetter als Herausforderung: Um den beiden Töchtern den Kindergartenbesuch zu ermöglichen, bringt Holger seine Frau  Nele und die Kids jede zweite Woche mit dem Boot nach Pellworm, dann leben die drei fünf Tage auf der Insel, er kümmert sich währenddessen auf der Hallig um die Tiere. Ähnlich wird es auch sein, wenn Fenja, die älteste Tochter, bald zur Schule kommt, erzählt Holger Spreer-Wree in dieser Podcast-Folge

www.halligsuederoog.de
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Sylt im Winter hat einen besonderen Reiz - der endlose Strand, das raue Meer und Insulaner, die diese ruhige Zeit auf ihrer Insel nutzen. Bärbel Fening erzählt von Dreharbeiten auf Sylt. 

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Das Winterwatt ist besonders magisch, sagt Sandra Thomsen. Sie ist Wattführerin aus Dagebüll und bietet am Sonntag eine Wattwanderung zur Hallig Langeness an, wo die Wattwanderer erst mit Punsch und anschließend mit "Grünkohl satt" empfangen werden.  Kurzentschlossene können noch teilnehmen. Start ist am 14.01.2024 um 8:30 Uhr ab Dagebüll. Infos bei der Tourist-Info Dagebüll.

www.dagebuell-tourismus.de
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Els Sanders von Langeoog ist ein echtes NORDSEE Original, hat Salzwasser in den Adern, kennt jede Sandbank zwischen Holland und Hörnum und hat da draußen so manchen Sturm erlebt. Els Sanders ist 92 Jahre alt und 81 Jahre davon war er  mit einem Schiff auf den Meeren unterwegs. 
In der aktuellen Folge des NORDSEE Podcasts erzählt er von seinem ersten Boot, mit dem er schon als 11jähriger auf der Nordsee unterwegs war, er verrät, warum er auf einer Sandbank in den Neßmersieler Alpen festsaß, während seine Schwester in Esens heiratete und warum er sein letztes Boot "Mien Problem" taufte.

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Matthias Krämer ist Halligpastor und für die drei Gemeinden auf den Halligen Langeneß, Oland und Gröde zuständig. Zu Weihnachten feiert er auf jeder Hallig einen Weihnachtsgottesdienst. Zumindest für den Gottesdienst auf Gröde erfordert das eine genaue Planung, denn die Hallig ist nur mit dem Schiff zu erreichen  - und zwar tide- und windabhängig. Einfacher ist da der Weg nach Oland, denn diese Hallig erreicht er über den Lorendamm. Auf der Hallig Langeness ist er zuhause.
Nun ist für das kommende Wochenende ein starker Sturm vorhergesagt, der voraussichtlich mit einem Landunter einhergeht. Völlig unklar, ob er Gröde erreichen wird, mit der Lore nach Oland fahren kann und ob die Kirchwarft auf Langeneß für die Bewohner überhaupt erreichbar ist, erzählt der Halligpastor in dieser Folge des NORDSEE Podcasts. 

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Kindheit auf der Hallig Langeneß, das war für Frerk Johannsen eine Kindheit ohne Strom, ohne Trinkwasser und mit Ditten im Ofen - getrocknetem Kuh-Dung, Holz gab es nicht. Es gab damals auch kein Telefon und auch keine Straße zwischen den Warften, deshalb war die Nachbarwarft nach einem Landunter nur schwer zu erreichen, da der Weg viel zu matschig war, erinnert sich das Nordsee-Original Frerk Johannsen in dieser Podcast-Folge. Er kam vor 75 Jahren auf der Honkenswarf zur Welt und hat diese nur für die Ausbildung auf dem Festland verlassen. In dem Raum, in dem er zur Welt gekommen ist, hat er ein kleines Friesenmuseum eingerichtet, in dem er regelmäßig Führungen anbietet und  Gästen vom Halligleben früher und heute erzählt. 

www.friesenhaus-honkenswarf.de
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Er ist weltweit einzigartig, Jerome Marschke, der Halligkaufmann von Hooge. Auf der Hanswarft betreibt er einen kleinen Supermarkt, in dem Einheimische und Urlauber sich mit allem eindecken, was sie zum Leben brauchen. Jetzt im Winter kommt die Ware nur einmal die Woche, erzählt der Halligkaufmann und dass er jetzt auch Tannenbäume  Weihnachtsgänse und andere Dinge fürs Fest vom Festland ordern muss.

www.halligkaufmann.de
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Weltweit sind knapp zwei Millionen Seeleute auf Handelsschiffen unterwegs, versorgen uns alle mit dem, was wir täglich brauchen. Die Seeleute selbst leben und arbeiten monatelang an Bord der Schiffe, dadurch ist ihnen vieles nicht möglich, was für uns an Land normal ist.

In den großen norddeutschen Häfen und nicht nur da, sondern weltweit in 33 Häfen kümmern sich die Männer und Frauen der Dt. Seemannsmission um die Seeleute an Bord, haben ein offenes Ohr für ihre Sorgen und Nöte,  sind für den Matrosen, Koch oder die Ingenieurin genauso da wie für den Kapitän.

In dieser Podcastfolge erzählt Matthias Ristau, der Generalsekretär der Dt. Seemannsmission von der Situation der Seeleute an Bord und von der wichtigen Arbeit der Seemannsmission.

www.seemannsmission.org
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Viel Zeit blieb den Seeleuten des Frachters Verity nach der Kollision mit dem Frachter Polesie am 24.  Oktober in der Deutschen Bucht nicht, meint Ulf Kaspera, der Direktor der Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung (BSU). Ihr Schiff sank schätzungsweise schon nach 3-5 Minuten, auf jeden Fall ging es sehr schnell, keiner der drei Geretteten trug eine Rettungsweste. Zwei von ihnen haben das Unglück überlebt, der dritte verstarb. Vier weitere Seeleute gelten noch immer als vermisst.

Die Aufarbeitung des Unfallgeschehens liegt in den Händen der schon erwähnten BSU. Die Zielsetzung dieser Untersuchung ist ausschließlich die Ermittlung der Umstände und Ursachen mit der Absicht, zukünftige Unfälle zu verhindern. Sie dient nicht der Feststellung von Verschulden, Haftung oder Ansprüchen.

In der aktuellen Folge des NORDSEE Podcasts schildert Ulf Kaspera, wie seine Behörde diese "Kollision mit Untergang und Todesfolge" akribisch analysiert und auf welche Daten und Informationen sie dabei zurückgreifen kann.  

www.bsu-bund.de
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In dieser Podcast-Folge beschäftigen wir uns nochmal mit der Kollision der beiden Frachter Verity und Polesie am 24. Oktober in der Deutschen Bucht, bei der zwei Menschen gerettet werden konnten, fünf Menschen starben, vier von ihnen gelten noch als vermisst.

Die Gesamteinsatzleitung hatte Dr. Robby Renner,  der Leiter des Havariekommandos. Er erzählt in dieser Podcast-Folge vom Ablauf des Einsatzes sowie von der Struktur und Arbeitsweise des Havariekommandos.

Das Havariekommando ist gemeinsame Einrichtung des Bundes  und der fünf Küstenländer, um bei Unfällen im Bereich der Nord- und Ostsee ein koordiniertes und gemeinsames Unfallmanagement zu gewährleisten, der Sitz ist in Cuxhaven.

www.havariekommando.de
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Traditionen helfen, bestimmte Situationen im Leben zu meistern. Das ist  bei vielen wichtigen Ereignissen im Leben so - und erst recht beim Tod. 
Auf der ostfriesischen Insel Langeoog gibt es ganz besondere Traditionen, wenn ein Mensch verstirbt. Die Insulaner unterstützen die Familie des Verstorbenen tatkräftig, sie haben Zeit, offene Ohren und helfende Hände. Sie waschen und kleiden den Leichnam, sargen ihn ein, bringen ihn würdevoll mit der Kutsche zum Friedhof, kümmern sich um Todesanzeige, Papierkram und viele andere mehr. 

Sehr eindrucksvoll erzählen Sven und Sabine Klette in dieser Podcast-Folge davon, dass der Tod auf der Insel fürs Leben kein Tabu-Thema ist, sondern ein natürlicher Bestandteil des Lebens. 

www.letzte-reise.de
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Am 24. Oktober 2023 kam es zu einer Kollision in der Dt. Bucht. Beim Zusammenstoß zweier Frachter sank der kleinere und in der Folge galten sieben Seeleute als vermisst. Die groß angelegte Suche nach ihnen war einer der herausforderndsten Einsätze der Seenotretter seit langem. 
In dieser Podcast-Folge berichtet Christian Stipeldey, der Pressesprecher der Seenotretter von den Herausforderungen dieses Einsatzes bei sechs Windstärken und drei Meter hohen Wellen, von der Chance, zwischen Wellenkämmen und Wellentälern Schiffbrüchige zu finden und dem Gefühl, nach 20 Stunden die Suche abzubrechen und Vermisste  in den Wellen zurücklassen zu müssen. 

www.seenotretter.de
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Gäste glücklich machen - das war Mirko Schwerdtfegers Wunsch, als er vor einigen Jahren als Tourismuschef bei der Kurverwaltung Spiekeroog anfing. Dann kamen die harten Jahre der Corona-Zeit, in denen seine Arbeit nichts mehr mit dem zu tun hatte, was er sich vorgestellt hatte. Inzwischen hat Mirko Schwerdtfeger sich neu erfunden. Er hat in Strandnähe eine Piratenbar eröffnet, das Likedeelers Kuurhus. Dort hat er jede Menge Kontakt zu Gästen, denen er mit seinen Getränken eine wunderbare Auszeit bereitet, oftmals eine unvergessliche Urlaubserinnerung und ein Moment der Glückseligkeit.

https://www.liekedelers.de/
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Auf der Hallig Langeneß wird zur Zeit ein Kinofilm gedreht, eine deutsch-kanadische-italienische-jordanische Koproduktion. Regisseur Ameer Fakher Eldin hat die Hallig vor einiger Zeit persönlich für sich entdeckt, war regelmäßig vor Ort, hat eine Beziehung zur Hallig und auch zu einigen Bewohnern aufgebaut und dann ein Drehbuch geschrieben, dass unter anderem auf der Hallig spielt.
Eine große Ehre für die Hallig Langeness, die der Filmcrew außergewöhnliche Produktionsbedingungen bietet.
Produktionsleiter Benedikt Maurer (Red Balloon Filmproduktion) erzählt in dieser Podcastfolge von der ohnehin  herausfordernden Logistik, da es nur wenig freie Unterkünfte für die Produktionscrew gab und da vor Ort nicht noch mal schnell fehlende Dinge gekauft werden können. Er betont,  dass diese Produktion nur klappt, weil es eine ausgesprochen starke Unterstützung durch die Halligbewohner gibt, die als Statisten vor der Kamera aktiv sind, die aber auch hinter der Kamera auf vielfältige Weise dafür sorgen, dass alles alle Szenen so gedreht werden können, wie gewünscht. 
Besonders herausragend, aber auch besonders herausfordernd: Während der Drehtage gibt es ein Landunter, was bedeutet, dass nur auf EINER Warft gedreht werden kann, dass die Crewmitglieder, die dort drehen, auch auf dieser Warft schlafen müssen, und dass für deren Verpflegung gesorgt werden muss, denn während eines Landunters ist  das Gasthaus, in dem die Crew normalerweise bewirtet wird, das sich aber auf einer anderen Warft befindet, unerreichbar. 

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