THE BIG SHIFT ! Écologie

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Dans cet extrait de l'épisode 107 avec Sylvain le Falher de Hello Watt, on revient sur la crise de confiance vis à vis des entreprises labellisées RGE.
Comment se prémunir des arnaques à la rénovation, des devis gonflés pour profiter des aides publiques ?

Comment s'assurer de la qualité du DPE dans le cas d'un emménagement, ou de l'audit énergétique dans le cadre de la préparation d'une rénovation ?

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La rénovation énergétique et thermique de nos logements. A la fois un sujet crucial de la transition écologique, mais aussi un des sujets les plus incompris, et parfois un de ceux où les arnaques fleurissent le plus.

Avec Sylvain Le Falher le fondateur d’Hello Watt, on revient sur les concepts de base ultra-importants, et vous verrez que vous pouvez réduire votre facture. On parle :

• du contexte énergétique pour les particuliers
• de comment comprendre sa consommation électrique à la maison et l’améliorer
• de la rénovation thermique et énergétique : quelles actions et quelles aides
• de l'intérêt de l'autoconsommation

Cet épisode va vous donner beaucoup de clés, que vous soyez propriétaire ou locataire, pour améliorer votre consommation et réduire votre empreinte énergétique. 

Chapitrage

00:00 Introduction et parcours de Sylvain 

05:00 Explication du contexte énergétique pour les particuliers 

08:30 Présentation d'Hello What

13:00 Quels sont les points de consommation principaux dans les foyers ? 

18:00 La tech pour faciliter la lecture de nos consommations 

21:00 Rénovation énergétique : quelles sont les actions principales ?

25:30 Comment estimer le coût et la rentabilité d'un projet d'autoconsommation ? 

28:30 Les différents systèmes de pompe à chaleur et leur coût 

31:00 Les aides et les critères d'éligibilité pour faire ses travaux de rénovation thermique et énergétique 

34:00 RGE, Qualibat, comment faire confiance aux entreprises ?

38:00 Le DPE (explications, évolutions, audit) - quelle est la réalité de cet indicateur ? 

42:00 Quels leviers actionner quand on est locataires et non propriétaires ?

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 Quoi de mieux qu'un super épisode sur les vacances à écouter en vacances  ? Cette semaine, pas de focus, mais un retour sur l'aventure de Greengo.

La France est le pays le plus visité au monde. Le tourisme représente 7% du PIB. Alors, que l’indicateur PIB soit pertinent ou pas, ça représente quand même 2 Millions d’emplois sur le territoire !

La nécessité de changer notre façon de voyager est indispensable pour réussir à respecter les objectifs de développement durable de l’ONU (ODD) et les accords de Paris (limiter le réchauffement à +1,5°C vs ère pré-industrielle).

Comment on passe d’un tourisme de masse à un tourisme durable ?

D’abord, on va moins loin : 77% de l’impact du tourisme, c’est le transport. 40% de l’impact du tourisme même, c’est l’avion. Voyager local est indispensable.

Ensuite, on évite les destinations balnéaires où l’entassement humain détruit les éco-systèmes.

Après, on regarde les hébergements proposés par GreenGo ;) L’hébergement représente 7% des émissions du tourisme, alors autant s’en occuper aussi !

GreenGo permet d’aller dans des endroits magnifiques, en limitant son impact.

Pour en savoir plus sur le secteur du tourisme, voici le lien vers le rapport Ademe qui m’a permis de préparer cet échange avec Guillaume :

https://librairie.ademe.fr/changement-climatique-et-energie/4688-bilan-des-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-du-secteur-du-tourisme-en-france.html

Bonne écoute !

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Avec Pierre-Ambroise Bosse, champion du monde de 800m, on discute de l'impact du sport de haut niveau et des compétitions internationales sur l'environnement. Il a décidé de changer le cours de sa carrière en 2017, de ne plus prendre l'avion pour se rendre dans des centres d'entrainement en altitude sur les plateaux africains, de ne pas enchainer les compétitions au bout du monde et les déplacements fréquent. 

Avec lui, on évoque comment ça a impacté sa carrière, ce qu'il en a tiré, si cela a nuit à son palmarès... Et évidemment, on parle du travail à faire par les fédés pour transformer les circuits pour faciliter l'accès aux athlètes qui ne souhaitent pas prendre l'avion (comme la jeune Ines Fitzgerald) - le transport étant souvent le plus gros impact d'un athlète de haut niveau.

Pourquoi c'est intéressant ? Pierre-Ambroise est un converti, et il parle de sa prise de conscience en tant que sportif et humain, c'est passionnant de transparence et de vérité. Il est aussi le visage des Eco-jogs qu'il anime avec quelques amis de longue date - avec à la clé un festival en septembre à Lille !

Pour info, jeter son mégot par terre est passible de 135 à 1000 euros d'amende... N'hésitez pas à partager l'info aux délinquants 😁

Chapitrage

Partie 1 : les éco-jogs et le festival

00:00 Pourquoi faire du 800m ?
06:00 Une société sédentaire et une société sportive
07:00 son déclic écolo dans sa pratique
10:00 la création des éco-jogs
12:30 le festival des écosport challenges
21:00 L'influence pour militer
25:00 où vont les mégots pour être recyclés ?
30:00 Comment on embarque les bars dans les éco-jogs ?
34:00 légiférer pour limiter les déchets dans les rues

Partie 2 : être athlète de haut niveau et écolo !

35:00 la pratique de Pierre Ambroise - comment ça a changé ?
36:30 l'inégalité de l'impact climatique en fonction des sports
39:00 voyager au bout du monde pour s'entrainer
41:00 la honte du superflu
42:00 tout changer pour contrer le modèle classique
44:30 ines fitzgerald et refuser les meetings à l'autre bout du monde
46:00 d'autres sportifs qui se sont engagés fermement pour le climat
48:30 qu'est ce que les athlètes peuvent faire pour influencer les fédés internationales
51:00 le personal branding des sportifs
53:00 comment faire vivre des athlètes qui font moins de compétitions ?
55:00 remettre en cause la taille de l'industrie du sport
58:00 la fin du rêve dans le sport ?
59:00 la fin de la carrière de PAB et ses ambitions 

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C'est globalement facile de convaincre et de motiver les salariés à changer leurs pratiques métiers et à transformer leur quotidien. 

Est-ce qu'on peut transformer une entreprise avec eux uniquement, sans embarquer leurs managers et la direction ? 

Exemple tiré de l'épisode 105 avec Ambroise Collon, sur la transformation des métiers.

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Transformer les grandes entreprises pour les rendre soutenables, douce utopie ? En tout cas, c’est absolument nécessaire de s’y atteler car elles représentent une part importante de nos émissions, et de notre culture (de consommation). On ne peut pas attendre que de nouvelles entreprises plus vertes et soyeuses ne prennent leur place.

Ambroise Collon, le fondateur des Nouveaux Géants, forme les employés des grands groupes - de la distribution essentiellement aujourd’hui - à regarder leur métier sous l’angle permanent de la RSE. Pour mieux concevoir, pour moins produire et jeter, pour mieux satisfaire la demande. 

Sa mission me parait colossale mais primordiale, allez les soutenir !

Ambroise cherche à entrer en contact avec des personnes qui sont en réflexion sur la transition de leur métier (où déjà fait) pour la réalisation d’une étude. Des études existent sur la création des nouveaux métiers, mais assez peu d’informations sur les métiers existants sont disponibles : ambroise.collon@lesnouveauxgeants.com

Chapitrage

00:00 Introduction et présentation d’Ambroise Collon (parcours et sa passion pour la formation)

05:00 pourquoi choisir de transformer dans les grands groupes ?

11:00 les éco-émotions :  dans quel état sont les équipes quand on arrive ?

13:00 la conduite du changement - 65% des boss recoivent de la pression de bouger des salariés

15:00 Quelles sont les grandes étapes de la transformation écologique d’un groupe ?

19:00 Est-ce que toutes les entreprises peuvent changer ?

23:30 La formation par l’action et l’autonomisation

27:00 Quelles formations existent ? Les métiers “Siège”

29:00 Accélération de la maturité des entreprises - mais blocages structurels

32:00 combien de temps ça prend de transformer une entreprise ?

34:00 les principaux freins au changement / la dissonance

36:20 Conclusion et contacts

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Quand on calcule notre empreinte carbone, on y intègre notre mode de vie. C'est-à-dire nos choix persos (transports, alimentation, logement, achats) mais aussi nos choix pros (secteur d'activité, entreprise, etc). 

Alors, faut-il séparer notre empreinte carbone pro et notre empreinte carbone perso ? Pour y répondre, on prend l'exemple du métier d'hôtesse de l'air, une question posée par Jérémy pendant l'épisode live avec Pierre-Alix Lloret de l'atelier 2Tonnes. 

Extrait de l'épisode 104 de the big shift sur notre empreinte carbone et comment la réduire à 2 tonnes avant 2050.

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2tonnes en 2050, ça parait quand même très loin. Perso, je suis autour de 4-6T de CO2 en fonction des calculateurs. De quoi me dire que je pourrai m'y mettre en 2040, y'a le teeeemps !

C'est pas tout à fait comme ça que ça marche malheureusement, et on va devoir agir, individuellement et collectivement, et surtout commencer dès maintenant, pour baisser ces satanées émissions. 

Pierre-Alix est l'humain le plus inspirant et le plus naturel pour parler de ce sujet, et on a passé un super moment !

Cet épisode était enregistré en live à HOBA, merci à tous les changeurs qui sont venus, c'était un moment très cool, et les conversations post-enregistrement étaient toutes trop bien ! ❤ Quel plaisir de vous voir en vrai.

Chapitrage

00:00 - introduction et maladresses

05:25 - les leviers les plus puissants pour baisser notre empreinte carbone individuelle

09:00 - le pouvoir de l'influence

11:00 - avec quoi on repart d'un atelier 2 tonnes ? la méthodologie NPPS

15:00 - des témoignages de participants à l'atelier qui ont changé leur vie

17:00 - 2Tonnes en 2050, c'est encore réalisable ? 

23:00 - Et le collectif dans tout ça ?

25:00 - prospective et simulation en tant que décideur politique ou économique

29:00 - comparer des décisions publiques macro en simulation

31:00 - ambitions de Pierre Alix et 2Tonnes

34:45 - Questions de l'audience (argent, aviation, influence, prospective)

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Mais alors, si l'impact carbone ne vient pas de la matière ou du transport (alors que mes vêtements sont produits loiiin), d'où vient-il ? 

Evidemment, une part de l'impact vient de ces deux points. Mais ce ne sont pas les principaux, comme on peut le croire en lisant des étiquettes des grandes collections, entre polyester recyclé, coton local (🤔), etc... non, l'impact principal de nos vêtements (en terme de carbone), c'est l'énergie pour faire tourner les machines. 

L'explication avec Florian Palluel, responsable de l'engagement de la marque Picture. Extrait de l'épisode 103 pour comprendre l'industrie textile.

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+100%  de vêtements vendus dans le monde entre 2000 et 2015. Pourtant, la population n'a grandi "que" de 20%.

Savez-vous vraiment identifier ce qui impacte le plus le bilan carbone de vos vêtements ? Ce n'est ni la matière, ni le transport... 

Avec Florian Palluel, responsable de l'engagement de la marque PICTURE, on décortique cette industrie de la mode, de la fast fashion et de l'ultra fast fashion, pour en comprendre ses dérives, entre nouvelles collections permanentes, qualité, impact social et écologique. 

Et bien-sûr, on parle des nouveaux modèles, de transparence, de comment être une marque qui survit, sans pousser à la consommation. Picture "fait partie du problème et de la solution". J'aime bien ces mots de Florian, qui prouve un vrai engagement au-delà du packaging.

Bonne écoute !

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Dans cet épisode percutant de notre podcast, nous explorons une question brûlante : l'État français et la SNCF ont-ils réellement envie d'œuvrer pour le climat ? Plongez au cœur des politiques et des actions de ces acteurs clés, et découvrez si leurs engagements en faveur de l'environnement sont à la hauteur des enjeux. Nous analysons les mesures prises, les obstacles rencontrés et les résultats obtenus, tout en offrant une perspective éclairante sur l'avenir de leur implication dans la lutte contre le changement climatique. Préparez-vous à remettre en question les discours et à vous forger votre propre opinion sur l'engagement réel de l'État et de la SNCF envers notre planète. 

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Je ne vous laisse pas partir en vacances sans un épisode spécial voyage bas carbone !

Continuer à voyager souvent, et assez loin, est-ce que c'est possible dans un monde où les déplacements de loisirs représentent 75% de l'aviation, et que cette dernière doit décroître fortement ?

C'est le pari de Benjamin, plus connu sous le nom de Tolt sur les réseaux. 

On vous présente Hourrail, sa dernière création.

On parle d'influence et du développement ferroviaire en France et en Europe.

Un épisode passionnant pour ceux qui veulent prévoir des vacances dépaysantes, et responsables !

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Théo Guillaumin me raconte comment il est passé de consultant chez capgemini, à faire du drop-shipping, puis du marketing produit et enfin du marketing B2B (business to business) pour les entreprises à impact. 

Un chemin intéressant, dans lequel j'ai senti que Théo a longtemps lutté contre ses valeurs. Ce sont des personnes croisées sur sa route qui l'ont aidé à lever ses doutes et à agir. 

Encore une fois, très heureux de mon côté de voir le pouvoir de l'influence !

Extrait de l'épisode 101 du drop-shipping à la croissance éthique.

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Est-ce qu'on peut être écolo et vouloir de la croissance ?  Est-ce que porter un projet d'intérêt général nous donne le droit d'utiliser des techniques marketing poussées, parfois un peu pirates pour  se faire connaître et trouver ses clients ?  Quelles sont les limites ? 

Je discute des ces sujets qui me touchent au quotidien au sein de mon entreprise Echoes Studio avec Théo Guillaumin, le fondateur de Beyond Growth. Il a d'abord monté un site de drop shipping d'objets de décoration avant de tout arrêter pour accompagner des entreprises à impact dans le développement de leur activité. 

Je vous propose de plonger au coeur de mes questionnements du quotidien dans cet épisode, j'espère qu'il vous plaira ! N'hésitez pas à laisser une note et des étoiles si c'est le cas :)

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J'ai enregistré 100 épisodes de The Big Shift ! Pour fêter ça, j'ai retrouvé Charlotte Giorgi, la créatrice du podcast Oïkos, et on a parlé de notre rapport à l'écologie, de comment on voit notre engagement, de ce qu'on est prêt (ou pas) à faire en tant que militants, et de nos podcasts respectifs (le sien vient de fêter ses 3 ans 👏🏼)

J’ai pris beaucoup de plaisir à enregistrer cet épisode et J’espère que ce petit coup d’oeil derrière le rideau vous plaira ! en tout cas, vous en saurez beaucoup plus sur moi et sur Charlotte après ça !

Charlotte a créé son média il y a trois ans : https://motuslemedia.fr/

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Juliette Nouel explique comment une mal-adaptation peut rendre des populations encore plus vulnérables au aléas climatique en prenant l'exemple des méga-bassines dans l'agriculture !

Par ailleurs, elle explique aussi l'importance de procéder à certaines adaptations, quand bien même elles ne seraient pas parfaites.

Extrait de l'épisode 99 sur les ateliers de l'adaptation aux changements climatiques.

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Juliette Nouel est une journaliste, qui depuis quelques années, dédie la majorité de son travail aux ateliers de l'adaptation aux changements climatiques.

Quelle différence entre atténuation du changement climatique, et adaptation à ses effets ? 

On parle beaucoup plus facilement des efforts à faire pour limiter le réchauffement climatique (à +2°C par rapport à l'ère préindustrielle par exemple), et donc pour limiter les nouvelles émissions de Gaz à effets de serres. Mais on parle assez peu des efforts à fournir pour les effets du réchauffement qui sont déjà bien présents, et apportent des besoins de transformation.
Dans cet épisode, on évoque le concept d'adaptation, de mal-adaptation, et on donne des exemples concrets pour comprendre où on en est.

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Extrait de l'épisode 98 sur le livre de Bruno Latour, Memo sur la nouvelle classe écologique.

Comment convaincre que l'écologie est un chemin d'avenir quand les récits d'aujourd'hui montrent un retour en arrière ? 

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Extrait de l'épisode 98 sur le livre de Bruno Latour, Memo sur la nouvelle classe écologique.

Dès lors que l'environnement est une catégorie à part dans les préoccupations générales des citoyens, c'est que la bataille idéologique est perdue. 

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Bruno Latour a écrit en 2022, année de son décès, un memo sur la nouvelle classe écologique.

Ce livre est une critique constructive de l'écologie d'aujourd'hui, et de sa difficulté à faire naitre une idéologie unificatrice. Pourquoi 2% des Français ont-ils voté écolo (hors NUPES ou LFI), alors que 80% d'entre eux se disent inquiets sur les sujets de la transition écologique ?

Quels récits doivent être créés pour faire de l'écologie une hégémonie culturelle, au même titre que le socialisme ou le libéralisme ? 

La nouvelle classe écologique, c'est un terme un peu marxiste, pour une classe qui transcende les catégories socio-économiques traditionnelles.

J'ai tenté de faire le résumé de tout ce que j'ai compris de cet essai dans le podcast Le Nectar de Aleksa Popovic, merci à lui pour son invitation. Exercice compliqué, mais j'ai apprécié le travail à faire pour créer ce contenu. Si ce n'est pas assez clair (mille pardons), voici un lien vers l'original ! 

https://www.editionsladecouverte.fr/memo_sur_la_nouvelle_classe_ecologique-9782359252187

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