daihatsu

- No Tesla Model Y Refresh This Year - 4 Automakers Score Big with Super Bowl Ads - NTSB Calls Foul on Anti-Tesla Super Bowl Ad - Chevy Equinox EV MSRP is Not $30K - Toyota Takes Action at Daihatsu Over Safety Scandal - Chrysler's Halcyon Concept is Just a Concept - Don't Call It NACS, Call It J3400 - BYD Sees Big EV Opportunity in South America - Why the Cybertruck is Like Cordless Tools

前一陣子在日本車界鬧得沸沸揚揚的大發Daihatsu造假事件，讓不少人對於日本公司的嚴謹態度多了一層懷疑，車廠造假的狀況不僅是日本車廠Mitsubishi、Hino等出現過，連歐洲車廠諸如BMW、VW等也都有前科，或許個事件背後的理由不同，但相同的是事件的最後均直接牽涉到車廠的利潤、成本問題。本集Celsior並不特別針對大發事件討論，而是透過該事件討一些目前車廠們真實存在的問題，請慢用！ CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w

認證造假被抓包？DAIHATSU宣告全球停售！ 造假不是這一回，40年前已經開始 產品開發壓力大，先蓋章過關其他再說 台日方模糊帶過，誰能告訴大眾真相？ 生產端沒問題不代表零件沒問題，後續發展沒人說得清

#208 – Welcher Gebrauchtwagen ist etwas bieder, aber so viel wert, dass man allein für sein Innenleben 60 000 Euro hinblättern müsste? Willkommen in der Welt der unlösbaren Autotelefon-Autorätsel, powered by Stefan Anker. Möglichst viel Power sollten auch die beiden herausnehmbaren Bluetooth-Boxen haben, die Bestandteil der elektrischen Konzeptstudie Citroën OLI (all-ë) sind. Eine klassische Hifi-Anlage gibt es hier nicht. Das Motto des aufsehenerregenden Wägelchens lautet: Weniger ist mehr. Eine gute Idee für die Zukunft, oder? // Autotelefon – Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Bewertungen und Rezensionen! Kontakt zu uns bitte via http://instagram.com/autotelefonpodcast

#207 – Welches 3,40 Meter kurze Auto ist ein klassischer Zweisitzer, hat ein automatisch öffnendes Hardtop und ein Dreispeichen-Sportlenkrad? – Ja, wir lieben die exotischen Themen und reiten gerne darauf rum. Aus diesem Grund sprechen wir auch über die neue Generation des Formel E-Autos von Jaguar TCS Racing und die jüngsten Erfahrungen am Flughafen Heathrow. Über Teaser-Fotos können derweil andere quatschen. Wir nicht. // Autotelefon – Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Bewertungen und Rezensionen! Kontakt zu uns bitte via http://instagram.com/autotelefonpodcast

商用車無須花俏只要實用耐操，自行開發不如尋求合作比較省？ 福斯商旅、福特雙生商旅車跨品牌共同開發，裡子相同面子自己顧？怎麼訂價就各憑本事？ TOYOTA/DAIHATSU、MAZDA/FORD曾經都是一家親，雙生一點也不意外？ 雙生共享降成本，乘用有感商用有理，以後電動車雙生會玩更大？

如果說Daihatsu Copen是誕生在日本富裕的80年代會覺得相當合理，但第一代Copen概念車卻是出現在經濟開始消退的1999年，更想不到的是它最終竟也量產了！尺寸迷你的Copen有著經典的外型，直到現在其造型仍不嫌過時。當年在台灣想要擁有Copen的代價不小，售價突破90萬台幣，合同興引進的是海外版，搭載1.3升引擎，最大馬力86hp。一起來了解這台迷你可愛的小敞篷！

El camión Daihatsu, unos de los camiones de tamaño ligero de mayor reputación en parte de América Latina, fue sacado de producción de manera repentina.

Qué pasó con este camión, porque la marca Toyota compra Daihatsu si deja la producción. En este Podcast te explícamos qué pasó

#AlertaVehículos #Tendencias #CamiónDaihatsu