#daimler

Das Thema dieser Episode ist die Elektrifizierung und Digitalisierung der Transportbranche. Was sind die Chancen und Herausforderungen der technologischen Transformation? Martin Daum und Ferdinand Dudenhöffer, einer der renommiertesten Automobilexperten und Direktor des Center of Automotive Research, diskutieren gemeinsam diese Frage. Dabei ziehen sie auch eine Zwischenbilanz und schauen in welcher Phase die technologische Transformation der Nutzfahrzeugbranche gerade steckt und wie sie beschleunigt werden kann. Viel Freude mit der neuen Folge!

Das Thema dieser Episode ist die Elektrifizierung und Digitalisierung der Transportbranche. Was sind die Chancen und Herausforderungen der technologischen Transformation? Martin Daum und Ferdinand Dudenhöffer, einer der renommiertesten Automobilexperten und Direktor des Center of Automotive Research, diskutieren gemeinsam diese Frage. Dabei ziehen sie auch eine Zwischenbilanz und schauen in welcher Phase die technologische Transformation der Nutzfahrzeugbranche gerade steckt und wie sie beschleunigt werden kann. Viel Freude mit der neuen Folge!

Today Martin Daum speaks with Olympic fencing champion Britta Heidemann. They tackle a topic that is core to business and sports alike: motivation and competition. Britta is the first epée fencer in history who won the golden triple, which means being Olympic, World and European Champion at the same time. Therefore, she’s the perfect guest to discuss how to best motivate yourself and others and how to stay focused among strong competitors. Martin Daum and Britta Heidemann will also touch on the topic of China since Britta is a true expert on the country. She has studied Chinese and business studies at university, has lived in China and speaks the language. Britta will share her insights on how to navigate the Chinese business world. Enjoy the new episode!

Martin Daum spricht heute mit der Olympiasiegerin im Fechten, Britta Heidemann. Es geht um Themen, die sowohl im Sport als auch in der Geschäftswelt relevant sind: Motivation und Wettbewerb. Britta Heidemann hat als erste Fechterin den sogenannten „Golden Triple“ gewonnen, denn sie war gleichzeitig Olympiasiegerin, Weltmeisterin und Europameisterin. Sie ist somit die perfekte Gesprächspartnerin, um Tipps zu geben, wie man sich selbst und andere am besten motiviert und auch in Anbetracht starker Konkurrenz den Fokus nicht verliert. Martin Daum und Britta Heidemann sprechen außerdem über China, denn Britta ist auch hier eine echte Expertin. Sie hat nicht nur Regionalwissenschaften China studiert, sondern auch vor Ort gelebt und spricht auch die Sprache. Britta gibt im Podcast Ratschläge, wie man am besten die chinesische Geschäftswelt navigiert. Viel Freude mit der neuen Folge!

Martin Daum spricht heute mit der Olympiasiegerin im Fechten, Britta Heidemann. Es geht um Themen, die sowohl im Sport als auch in der Geschäftswelt relevant sind: Motivation und Wettbewerb. Britta Heidemann hat als erste Fechterin den sogenannten „Golden Triple“ gewonnen, denn sie war gleichzeitig Olympiasiegerin, Weltmeisterin und Europameisterin. Sie ist somit die perfekte Gesprächspartnerin, um Tipps zu geben, wie man sich selbst und andere am besten motiviert und auch in Anbetracht starker Konkurrenz den Fokus nicht verliert. Martin Daum und Britta Heidemann sprechen außerdem über China, denn Britta ist auch hier eine echte Expertin. Sie hat nicht nur Regionalwissenschaften China studiert, sondern auch vor Ort gelebt und spricht auch die Sprache. Britta gibt im Podcast Ratschläge, wie man am besten die chinesische Geschäftswelt navigiert. Viel Freude mit der neuen Folge!

Unser Gast heute ist ein wahres Wunderkind. Austin Russell meldete mit 12 Jahren sein erstes Patent an und baute als Teenager ein Handy aus einem Nintendo-Gerät. Er ging nach Stanford und brach die Uni nach sechs Monaten ab. Heute ist sein Unternehmen Luminar Technologies, das er mit 17 gründete, börsennotiert und einer der wichtigsten Akteure im Bereich des autonomen Fahrens. Gemeinsam mit Daimler Truck arbeitet Luminar Technologies daran, die Lidar-Technologie, eine Art dreidimensionales Laserscanning, zum Goldstandard für zuverlässige und sichere autonome LKW (SAE Level 4) zu machen. Martin Daum spricht mit Austin Russell nicht nur über die Zukunft autonomer LKW (SAE Level 4), sondern auch darüber, wie man ein erfolgreicher Unternehmer wird. Viel Spaß mit dieser sehr inspirierenden neuen Folge von Transportation Matters!

Our guest today is a true wunderkind. Austin Russell filed his first patent when he was 12 and built a cell phone out of a Nintendo device when he was a teenager. He went to Stanford and dropped out after six months. Today his company Luminar Technologies, which he founded when he was 17, is publicly traded and a key player in the field of autonomous driving. Together with Daimler Truck Luminar Technologies is working on making their Lidar technology, a 3D laser scanning high-tech, the state of the art for reliable and safe autonomous trucking (SAE Level 4). Martin Daum not only talks to Austin Russell about the future of autonomous trucking (SAE Level 4) but also about what it takes to be a successful entrepreneur. Enjoy this very inspiring new episode of Transportation Matters!

Unser Gast heute ist ein wahres Wunderkind. Austin Russell meldete mit 12 Jahren sein erstes Patent an und baute als Teenager ein Handy aus einem Nintendo-Gerät. Er ging nach Stanford und brach die Uni nach sechs Monaten ab. Heute ist sein Unternehmen Luminar Technologies, das er mit 17 gründete, börsennotiert und einer der wichtigsten Akteure im Bereich des autonomen Fahrens. Gemeinsam mit Daimler Truck arbeitet Luminar Technologies daran, die Lidar-Technologie, eine Art dreidimensionales Laserscanning, zum Goldstandard für zuverlässige und sichere autonome LKW (SAE Level 4) zu machen. Martin Daum spricht mit Austin Russell nicht nur über die Zukunft autonomer LKW (SAE Level 4), sondern auch darüber, wie man ein erfolgreicher Unternehmer wird. Viel Spaß mit dieser sehr inspirierenden neuen Folge von Transportation Matters!

Heute spricht Martin Daum mit Martin Lundstedt, dem CEO der Volvo Group. Beide sind zwar Mitbewerber, neuerdings aber auch Partner. In dieser Folge geben sie Einblicke in diese einzigartige Zusammenarbeit zwischen Wettbewerbern. Einige Herausforderungen – wie etwa die Klimakrise – sind so wichtig, dass Mitbewerber gemeinsam nach Lösungen suchen. Zusammen können sie wesentlich schneller die Klimaneutralität des Logistiksektors erreichen. Doch welche Hürden und welche Vorteile gibt es, wenn man mit einem Wettbewerber zusammenarbeitet? Martin Daum und Martin Lundstedt stellen im Podcast ihr Joint Venture cellcentic vor. Ziel dieser Partnerschaft zwischen Daimler und Volvo ist es, wasserstoffbasierte Brennstoffzellen schon bald in Serienproduktion herstellen zu können. Viel Spaß beim Hören.

Heute spricht Martin Daum mit Martin Lundstedt, dem CEO der Volvo Group. Beide sind zwar Mitbewerber, neuerdings aber auch Partner. In dieser Folge geben sie Einblicke in diese einzigartige Zusammenarbeit zwischen Wettbewerbern. Einige Herausforderungen – wie etwa die Klimakrise – sind so wichtig, dass Mitbewerber gemeinsam nach Lösungen suchen. Zusammen können sie wesentlich schneller die Klimaneutralität des Logistiksektors erreichen. Doch welche Hürden und welche Vorteile gibt es, wenn man mit einem Wettbewerber zusammenarbeitet? Martin Daum und Martin Lundstedt stellen im Podcast ihr Joint Venture cellcentic vor. Ziel dieser Partnerschaft zwischen Daimler und Volvo ist es, wasserstoffbasierte Brennstoffzellen schon bald in Serienproduktion herstellen zu können. Viel Spaß beim Hören.

Today Martin Daum talks to Martin Lundstedt, CEO of Volvo Group. Both are competitors but also partners, so in this episode of the podcast they will discuss the unique situation of collaborating with a rival. Some issues – like climate change – are so important that competitors might want to join forces. Together they can speed up the road to a net zero transportation system. What are the hurdles and what are the benefits of working with a competitor? Today Martin Daum and Martin Lundstedt talk about their joint venture cellcentric, a partnership of Daimler and Volvo to make fuel cell technology ready for mass production. Enjoy this very special new episode.

Martin Daum unterhält sich heute mit Ana-Cristina Grohnert, Vorsitzende des Vorstands des Charta der Vielfalt e. V. Gemeinsam sprechen sie über Diversität in der Arbeitswelt. Das Schlagwort Vielfalt bzw. Diversity ist derzeit allgegenwärtig – doch was bedeutet es eigentlich? Welche Vorteile haben Unternehmen, wenn sie Vielfalt fördern? Und wie schaffen sie es, unterschiedliche Vielfaltsdimensionen nachhaltig zu integrieren? Im Gespräch erörtern Martin Daum und Ana-Cristina Grohnert diese und weitere Fragen rund um das Thema Vielfalt, geben anschauliche Beispiele aus Arbeitssituationen und Tipps, wie große und kleine Unternehmen sich der Herausforderung stellen können. Viel Spaß beim Anhören!

Martin Daum unterhält sich heute mit Ana-Cristina Grohnert, Vorsitzende des Vorstands des Charta der Vielfalt e. V. Gemeinsam sprechen sie über Diversität in der Arbeitswelt. Das Schlagwort Vielfalt bzw. Diversity ist derzeit allgegenwärtig – doch was bedeutet es eigentlich? Welche Vorteile haben Unternehmen, wenn sie Vielfalt fördern? Und wie schaffen sie es, unterschiedliche Vielfaltsdimensionen nachhaltig zu integrieren? Im Gespräch erörtern Martin Daum und Ana-Cristina Grohnert diese und weitere Fragen rund um das Thema Vielfalt, geben anschauliche Beispiele aus Arbeitssituationen und Tipps, wie große und kleine Unternehmen sich der Herausforderung stellen können. Viel Spaß beim Anhören!

Today Martin Daum speaks with Ana-Cristina Grohnert, Chairperson of German diversity charter, about diversity in the workplace. Diversity is an omnipresent buzzword – but what does it actually mean? What advantages do corporations have when they promote diversity? And how do organizations best integrate the different dimensions of diversity? Martin Daum and Ana-Cristina Grohnert discuss these and further questions around the broad topic of diversity. They give concrete examples of everyday workplace scenarios and tips on how big and small businesses can master the challenge of fostering diversity. Enjoy the new episode!

Martin Daum, CEO von Daimler Trucks & Buses, spricht mit EU-Kommissarin Adina Vălean über den besten Weg zur Klimaneutralität. Ein Thema, das nicht nur für die Transportwirtschaft von großer Bedeutung ist, sondern auch für uns als Gesellschaft. Das Ziel ist klar. Doch wie das Ziel erreicht werden soll, dazu gibt es verschiedene Ideen. Und darum geht es in dieser Folge von Transportation Matters. Adina Vălean ist seit 2019 EU-Kommissarin für Verkehr. Mit Rumäniens Beitritt zur EU im Jahr 2007, wurde sie Mitglied des Europäischen Parlaments. Seitdem hatte sie verschiedene Schlüsselpositionen inne, zum Beispiel als Vizepräsidentin des Europäischen Parlaments und Vorsitzende des Umweltausschusses. Viel Spaß beim Anhören!

Martin Daum, CEO von Daimler Trucks & Buses, spricht mit EU-Kommissarin Adina Vălean über den besten Weg zur Klimaneutralität. Ein Thema, das nicht nur für die Transportwirtschaft von großer Bedeutung ist, sondern auch für uns als Gesellschaft. Das Ziel ist klar. Doch wie das Ziel erreicht werden soll, dazu gibt es verschiedene Ideen. Und darum geht es in dieser Folge von Transportation Matters. Adina Vălean ist seit 2019 EU-Kommissarin für Verkehr. Mit Rumäniens Beitritt zur EU im Jahr 2007, wurde sie Mitglied des Europäischen Parlaments. Seitdem hatte sie verschiedene Schlüsselpositionen inne, zum Beispiel als Vizepräsidentin des Europäischen Parlaments und Vorsitzende des Umweltausschusses. Viel Spaß beim Anhören!

Martin Daum, CEO of Daimler Trucks & Buses, talks to Adina Vălean, European Commissioner for Transport, about ways to achieve carbon neutrality. A topic of utmost importance not only for the transport sector, but also for society as a whole. Although the goal is clear, there are different opinions on how best to achieve it. The latest episode of Transportation Matters looks into this, in depth. Adina Vălean has been the European Commissioner for Transport since 2019. When Romania joined the EU in 2007, she became a member of the European Parliament. Since then, Vălean has held several key positions, including Vice President of the European Parliament and Chairwoman of the Committee on Environment. Enjoy the new episode!

In this episode, Martin Daum speaks with Prof. Dr. Ottmar Edenhofer, Edenhofer is the director and chief economist of the Potsdam Institute for Climate Impact Research. He is also a professor for Economics of Climate Change at the Technische Universität Berlin and is considered one of the leading German climate economists. Together, they discuss the topic of carbon pricing as a measure to combat climate change. In the beginning of this year Germany introduced a national emissions trading system for the heating and transport sectors. As of January 1st, carbon emissions due to fossil fuels have a fixed price of € 25 per tonne of CO2- which will increase to 55€ per tonne by 2025. Companies using fuels such as petrol, natural gas or coal must acquire corresponding certificates for emission allowances. Martin Daum and Prof. Dr. Ottmar Edenhofer examine why carbon pricing is indispensable, which countries should urgently apply a similar system and how carbon neutral transport can be achieved.

In dieser Folge unterhält sich Martin Daum mit Prof. Dr. Ottmar Edenhofer. Er ist Direktor des Potsdam-Instituts für Klimafolgenforschung, Professor für Klima-Ökonomie an der Technischen Universität Berlin und gilt als einer der einflussreichsten Klimaökonomen in Deutschland. Zusammen sprechen sie über CO2-Bepreisung als Maßnahme gegen den Klimawandel. Am 01.01.2021 wurde in Deutschland eine CO2-Bepreisung auf Wärme und Verkehr eingeführt. CO2-Emissionen durch fossile Brennstoffe erhalten ab sofort einen Preis von 25 Euro pro Tonne. Unternehmen, die Erdölprodukte, Erdgas oder Kohle als Brennstoffe verwenden, müssen deshalb Emissionsrechte in Form von Zertifikaten kaufen. Schrittweise soll sich diese Abgabe für die klimaschädlichen Emissionen erhöhen. Im Jahr 2025 wären dann 55 Euro pro Tonne CO2 fällig. Martin Daum und Prof. Dr. Ottmar Edenhofer ergründen, warum CO2-Bepreisung absolut notwendig ist, welche Länder sich unbedingt einer solchen Regelung anschließen sollten und wie CO2-neutraler Transport gelingen kann. Viel Spaß beim Anhören!

In dieser Folge unterhält sich Martin Daum mit Prof. Dr. Ottmar Edenhofer. Er ist Direktor des Potsdam-Instituts für Klimafolgenforschung, Professor für Klima-Ökonomie an der Technischen Universität Berlin und gilt als einer der einflussreichsten Klimaökonomen in Deutschland. Zusammen sprechen sie über CO2-Bepreisung als Maßnahme gegen den Klimawandel. Am 01.01.2021 wurde in Deutschland eine CO2-Bepreisung auf Wärme und Verkehr eingeführt. CO2-Emissionen durch fossile Brennstoffe erhalten ab sofort einen Preis von 25 Euro pro Tonne. Unternehmen, die Erdölprodukte, Erdgas oder Kohle als Brennstoffe verwenden, müssen deshalb Emissionsrechte in Form von Zertifikaten kaufen. Schrittweise soll sich diese Abgabe für die klimaschädlichen Emissionen erhöhen. Im Jahr 2025 wären dann 55 Euro pro Tonne CO2 fällig. Martin Daum und Prof. Dr. Ottmar Edenhofer ergründen, warum CO2-Bepreisung absolut notwendig ist, welche Länder sich unbedingt einer solchen Regelung anschließen sollten und wie CO2-neutraler Transport gelingen kann. Viel Spaß beim Anhören!