geert kloppenburg

“What would it mean if we actually treated pedestrians as we did motorways?” Urban planner Kent Lundberg (MRCagney) in conversation with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) on Auckland’s city center masterplan ‘Access for Everyone’ and more.

For more information on A4E: https://www.aucklandccmp.co.nz/ 

This episode was made in collaboration with the Dutch Cycling Embassy.

“Mobility as a Service provides more mobility options to those that already have a lot of options.” Geert Kloppenburg and Carin ten Hage speak with Professor Sofia Ranchordás (University of Groningen) on how a municipality can inclusively redesign its mobility structure, the need for more social transportation and why transport poverty is invisible for most policymakers.

More information about Sofia Ranchordás research: www.rug.nl/staff/s.h.ranchordas/research
The paper "Smart Mobility and Transport Poverty: A Right to Urban Mobility?" (2020) can be found here: bit.ly/2yuB6UE

A Radical Redesign for Amsterdam is produced in behalf of the municipality of Amsterdam.

Carin ten Hage en ik blikken in deze compilatie aflevering terug op de belangrijkste conclusies uit de hele serie interviews over de magie van Mobility as a Service (MaaS). 

“We have a chance to try to engineer some of the better bits of this.” Is covid-19 offering us the chance to radically change our behaviour and help us to comply with the Paris Agreement? Geert Kloppenburg and Alexander van Altena discuss this question and multiple solutions with professor Greg Marsden (University of Leeds). 

Reports and research by Greg Marsden on the topics discussed in the podcast

-          Report on Shared Mobility

-          Journal article on Insights from Disruptions

-          Journal article on Governance of Smart Mobility

-          Policy Briefing on Getting Carbon Ambition Right for UK local governments

Deze podcast met Floris van Alkemade is nog altijd actueel (deze zomer te gast bij Zomergasten van VPRO)!

‘’Vergrijzing kan een enorme maatschappelijke potentie hebben.’’ Geert Kloppenburg en Alexander van Altena spreken met rijksbouwmeester Floris Alkemade over waarom verandering eigenlijk helemaal niet radicaal is. Wat gebeurt er als je met andere ontwerpprincipes naar mobiliteit gaat kijken? En hoe kunnen we buitenwijken inrichten voor de mobiliteit van de toekomst?

"Reistijdwinst is DE norm onder alle uitroeptekens qua mobiliteit, maar vragen amper naar de onderliggende aannames''.  Aan het woord in deze podcast, professor Urban Planning Marco te Brömmelstroet (Universiteit van Amsterdam).

In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen neemt de Metropolitan Mobility Podcast je mee langs de grootste uitdagingen en best-practices op stedelijke gebied. Deze week een podcast uit de oude doos, over nog steeds dringende woningopgave. 

Geert Kloppenburg ontvangt architect en stedenbouwkundige Ton Venhoeven. Ze spreken over zijn verborgen agenda en hoe de stad van de toekomst gerealiseerd kan worden met veel minder verkeer.

In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen neemt de Metropolitan Mobility Podcast je mee langs de grootste uitdagingen en best-practices op stedelijk gebied. Deze week een nog steeds actuele aflevering uit 2018, want 1 miljoen nieuwe woningen wordt niet snel gerealiseerd! 

“De bouw van de woningen in niet het doel op zich, het gaat er niet om dat de woning verkoopt maar dat we over een generatie nog steeds blij zijn met die woning op die plek.” Geert Kloppenburg spreekt met architect en voormalig Rijksadviseur voor de Fysieke Leefomgeving, Daan Zandbelt. Ze spreken over waar die 1 miljoen woningen dan moeten staan, of eigenlijk niet heel Nederland stedelijk gebied is en hoe we de bouw van nieuwe woningen kunnen combineren met het verduurzamen van de bestaande woningen. 

In deze speciale en spontane podcast spreken Carin ten Hage en Geert Kloppenburg met Walther Ploos van Amstel (Hogeschool van Amsterdam). Ze spreken over welke voorwaarden er gesteld moeten worden aan het digitale domein om de stadslogistiek slim en gezond te maken. Daarbij kijken ze naar oplossingen zoals het reguleren van het bouwvervoer (1/3e van het logistiekvervoer in de stad!). En spreken ze over hoe we bestaande data slim in kunnen zetten. 

For this year's Christmas Special we give you a podcast out of the archives! Enjoy listening to Robin Chase on the Value of Space.

“I like to put all cars in one category: are you a vehicle that moves in the city? If you are a vehicle that moves in the city, everyone is paying the same thing, for parking, for moving during congestion periods.” In the sixth episode of A Radical Redesign for Amsterdam, Geert Kloppenburg and Carin ten Hage speak with entrepreneur Robin Chase (Zipcar, Veniam) about how the shared mobility principles can help to regulate platforms and the role that excess capacity can play for a municipality.

Shared mobility principles: https://www.sharedmobilityprinciples.org/   

For a tool on how to address new silo-agnostic vehicle regulation: https://bit.ly/3fcVzwl 

A Radical Redesign for Amsterdam is produced on behalf of the municipality of Amsterdam. 

‘’Vergrijzing kan een enorme maatschappelijke potentie hebben.’’ Geert Kloppenburg en Alexander van Altena spreken met rijksbouwmeester Floris Alkemade over waarom verandering eigenlijk helemaal niet radicaal is. Wat gebeurt er als je met andere ontwerpprincipes naar mobiliteit gaat kijken? En hoe kunnen we buitenwijken inrichten voor de mobiliteit van de toekomst?

“In the majority of countries the idea that cyclists should cycle between cars and do not need real own infrastructure, is still dominant.” Burkhard Stork, director of the German Cycling Association (AFDC) speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) about the influence of vehicular cycling on the German bike infrastructure and how building a Dutch cycling network with American speed will shape the future of German cycling.

“Data today is very interesting because it can help us to understand dimensions of the city that we couldn’t understand just a few a years ago. ” Geert Kloppenburg and Carin ten Hage discuss with Carlo Ratti, director of MIT Senseable City Lab, how to imagine a radical redesign of a city and what the role of data is in such redesign.

MIT - SENSEABLE CITY LAB PROJECTS:
- Copenhagen Wheel: senseable.mit.edu/copenhagenwheel/
- RoundAround: senseable.mit.edu/roundaround/ This project draws on Carlo's research within the MIT Project Roboat.org

A Radical Redesign for Amsterdam is produced in behalf of the municipality of Amsterdam.

“What is funny about the bike-transit combination is that, on the one hand, it is complementary to each other but it is also competitive.” Niels van Oort, co-director of the Smart Public Transport Lab speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett about his research on shared bikes and the bike-transit combination.

The discussed articles can be found here: https://bit.ly/2XIZBXV

“We are currently building the next Los Angeles” Civil engineer and planner, Julia Salinas (LA City) in conversation with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) on the LA River Path project, their shared bike system, and more.

LA River Path: https://www.metro.net/projects/lariverpath/
Measure M: https://theplan.metro.net/ 

This episode was made in collaboration with the Dutch Cycling Embassy.

“Mobility as a Service provides more mobility options to those that already have a lot of options.” Geert Kloppenburg and Carin ten Hage speak with Professor Sofia Ranchordás (University of Groningen) on how a municipality can inclusively redesign its mobility structure, the need for more social transportation and why transport poverty is invisible for most policymakers.

More information about Sofia Ranchordás research: www.rug.nl/staff/s.h.ranchordas/research
The paper "Smart Mobility and Transport Poverty: A Right to Urban Mobility?" (2020) can be found here: bit.ly/2yuB6UE

A Radical Redesign for Amsterdam is produced in behalf of the municipality of Amsterdam.