germanwings

Mann muss nicht viel zu dieser Folge schreiben. Am 24. März 2015 stürzt die D-AIPX in den Westalpen ab. 150 Menschen Sterben, da der Copilot aus dem Leben scheiden möchte. 

Für uns war es die schwierigste Recherche, die emotionalste Aufnahme und ein prägendes Erlebnis, sich so intensiv mit diesem traurigen Tag auseinander zu setzen. 

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*Bei dieser Folge bitten wir euch besonders sachlich zu bleiben. Bitte denkt immer daran, wie nah diese Katastrophe war und das im öffentlichen Raum auch betroffene mitlesen können*

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In dieser Folge Air Crash Podcast geht es um einen Suizid, Wenn Sie selbst unter Stimmungsschwankungen, Depressionen oder Selbstmordgedanken leiden oder Sie jemanden kennen, der daran leidet, können Sie sich bei der Telefonseelsorge helfen lassen. Sie erreichen sie telefonisch unter 0800/111-0-111 und 0800/111-0-222 oder im Internet auf telefonseelsorge.de. Die Beratung ist anonym und kostenfrei, Anrufe werden nicht auf der Telefonrechnung vermerkt.

#320 - Der Vorstand der Deutschen Lufthansa AG erwartet keine schnelle Rückkehr der Luftverkehrsindustrie auf das Niveau vor der Coronakrise. Nach seiner Einschätzung wird es Monate dauern, bis die globalen Reisebeschränkungen vollständig aufgehoben sind und Jahre, bis die weltweite Nachfrage nach Flugreisen wieder dem Vorkrisen-Niveau entspricht. 

• Deutlicher Nachfragerückgang bei Flugreisen auch für die Zeit nach Coronakrise erwartet
• Stilllegung von Flugzeugen führt zu ersten dauerhaften Kapazitätsreduktionen
• Unausweichliche Verkleinerung der Flugbetriebe soll unter anderem durch kollektive Beschäftigungsmodelle sozialverträglich gestaltet werden

Bei der Lufthansa Airline werden sechs Flugzeuge vom Typ Airbus A380 und sieben Flugzeuge vom Typ A340-600 sowie fünf Boeing 747-400 stillgelegt. Hinzu kommen auf der Kurzstrecke elf Airbus A320. 

Die sechs A380 waren ohnehin ab 2022 für den Verkauf an Airbus vorgesehen. Die Ausflottung von sieben A340-600 und fünf Boeing 747-400 wurde vor dem Hintergrund der nachteilhaften Ökoeffizienz und Wirtschaftlichkeit dieser Flugzeugtypen entschieden. Mit diesem Schritt reduziert Lufthansa ihre Kapazitäten an ihren Drehkreuzen Frankfurt und München.

Zusätzlich wird Lufthansa Cityline drei Flugzeuge vom Typ Airbus A340-300 aus dem Betrieb nehmen. Seit 2015 hatte die Regionalfluglinie vor allem touristische Langstreckenziele für Lufthansa angeflogen. 

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#258 - Die Germanwings soll ja in der Eurowings aufgehen und so vom Himmel als Marke verschwinden. Trotzdem hat die UFO heuet eine zunächst 3 tägigen Streik bei der Germanwings begonnen. Die Germanwings hat ca. 30 Flugzeuge und diese fliegen bereits auf Strecken der Eurowings. Es wurden heute bereits ca. 60 Flüge abgesagt und es könnten sicherlich noch mehr werden. Einige Flüge sind als verspätet gekennzeichnet und diese können auch noch gestrichen werden. Viele innerdeutsche Strecken z.b. ab Köln / Bonn oder Berlin sind betroffen oder auch Wien und Zurich. Es sollen aber mehr als 1000 von den 1200 Flügen stattfinden.

Hier der Link zum Urteil mit Bezug zur Umbuchung auch auf andere Fluggesellschaften ausserhalb der Lufthansa Group.

Die Forderungen der UFO:

Lufthansa / Lufthansa CityLine

Anpassung des Gehalts der Flugbegleiter um 1,8% (Lufthansa) bzw. 2,0% (Lufthansa CityLine).

Germanwings

Umsetzung des Teilzeit-Tarifvertrags für das Kabinenpersonal von 2016, der trotz Verhandlung bis heute noch nicht umgesetzt sei. Ähnlich verhalte es sich mit einer nicht umgesetzten Altersversorgung bei der Eurowings.

Sunexpress Deutschland

Einen Tarifvertrag für Sunexpress Deutschland. Dort herrschen laut Flugbegleiter-Gewerkschaft UFO die niedrigsten Einkommen im ganzen Konzern. Gefordert wird eine Gehaltserhöhung in Höhe von insgesamt 5%.

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The horrifying story of a co-pilot committing a suicide/mass murder.

The aviation industry is grappling with another tragedy, the crash of a Germanwings Airbus A320 in the French Alps. Audio from the cockpit voice recorder indicates that the captain was locked out of the cockpit, and couldn’t get back in, though the flight data recorder has yet to be found. This crash – and the fact that sourcing information from the physical black boxes is crucial to understanding what happened in any accident - has reignited the conversation over whether aircraft should stream some level of black box data in real-time, and whether there should be video cameras in the cockpit. Co-hosts Max Flight and Mary Kirby talk about why the chorus of voices calling for change is growing louder, and explain why black box streaming is relative to #PaxEx.

Next, Neelam has been writing a series of articles for Runway Girl Network about India’s efforts to attract women to aviation. She tells us why SpiceJet and other carriers are in a hiring push, and how they're getting the word out via social media. She notes that women from all walks of life - not just the "elite" daughters of Indian pilots - are increasingly drawn to this profession in her country.

Last but not least, Neelam draws on her deep knowledge of the Indian aviation scene to bring us up to speed on how Indian manufacturers are growing their footprint in the aerospace supply chain in partnership with Airbus and Boeing. We also consider the opportunities for Indian firms to ultimately break into the highly regulated #PaxEx market.