handras

A környezetvédelemhez és a fenntartható fejlődéshez való bonyolult és sokszor ellentmondásos viszonyunk legplasztikusabb lenyomata az automobilitás körül folyó – sok esetben érzelmektől is túlfűtött – intenzív diskurzus. Valóban környezetbarát-e az elektromos autózás? Milyen mélységben kell figyelembe venni különböző tényezőket ahhoz, hogy erre valódi választ tudjunk adni? Melyek jelenleg ennek megítélésében a fontosabb töréspontok? 

Ezekre a kérdésekre keressük a választ szakértő vendégünkkel, Horváth Andrással, a legnagyobb hazai elektromos autózással foglalkozó YouTube csatorna tulajdonosával és Nagy Bertalannal, a Concorde privátbanki üzletfejlesztési igazgatójával.

Műsorvezető: Vidovszky Áron

Ezek csupa olyan kérdések, amelyekre igent válaszolva, valószínűleg a pénztárcánk látja kárát, de a környezetünk az előnyét. Tudjuk, hogy fontos a környezetvédelem, a fenntarthatóságra való törekvés és az energiahatékony működés, de vajon azt tudjuk, hogy a fogyasztók vagy a vállalatok törekednek jobban a zöldítésre? Ki a legnagyobb szennyező? Milyen programokkal lehet fenntarthatóbbá tenni az életünket? Hogyan törekszik az ipar arra, hogy a korábban óriási szennyezőként definiált szektor megmutathassa, mindent megtesznek azért, hogy folyamataik energiahatékonyak legyenek, és fenntartható jövőt biztosíthassanak a társadalomnak.

Horváth András youtuberrel, „elektronautával” és Szőke Gáborral, a Bosch Rexroth Kft. kereskedelmi vezetőjével beszélgettünk.

Az önvezető autózás víziója már a XX. század elején is foglalkoztatta az embereket. Számos, főként a sci-fi műfajába tartozó könyv, film, képregény dolgozta fel ezt a témát, talán ezért is azonosítottuk eddig ezeket az innovációkat távoli, jövőbeli technológiai újdonságokként. Ezek a technológiák napjainkban azonban már könnyen elérhetőek, a forgalomban közlekedő járművek nagyrészében valamilyen formában már dolgozik egy hasonló, alacsonyabb tudású rendszer.

Adásunkban szót ejtünk az önvezető autózás szabványának egyes szintjeiről, azok technológiai vetületeiről, illetve arról is, hogy mikor válik a széles közönség számára is elérhetővé ennek a szabványnak a legmagasabb szintje. Rövid betekintést nyújtunk a különböző fejlesztések jelenlegi helyzetébe, kitérünk az autonóm járművek használatának etikai és morális problémáira, többek között a balesetek kérdésére is. Miért adnak nagyobb biztonságot a vezetéstámogató rendszerek? Miért komfortosak ezek a megoldások? Mégis miért utasítják el sokan ezeket az innovációkat? Mit jelent az önvezető autózás esetében a level 2 hands on és hands free? Miért csak egy szűk mesterségesintellgencia-algoritmus dolgozik egy önvezető autóban?

Ha Te is beülnél már egy kormány nélküli buborékautóba, akkor hallgasd meg epizódunkat és kerülj képbe az autopilot rendszerek jelenlegi helyzetével.