pseudo-science

En 2008 René Pommier publiait Sigmund est fou et Freud a tout faux.

Infatigable pourfendeur de tout ce qui lui paraît marqué par la prétention ou la sottise, René Pommier s'est fait connaître comme l'adversaire acharné de la «nouvelle critique», en s'en prenant dans sa thèse de doctorat au Sur Racine de Roland Bar thés. Et puis il s'est lancé dans la critique des écrits du père de la psychanalyse. Il a commencé par l'étude des rêves qui, selon Freud lui-même, est la partie de son oeuvre la plus apte à emporter la conviction de ses lecteurs. René Pommier pense, au contraire, que nulle part n'apparaît mieux la faiblesse d'une méthode d'interprétation qui ne retrouve jamais, dans les faits qu'elle étudie, que les idées préconçues qu'elle y a mises. Il publie alors une critique décapante : Sigmund est fou et Freud a tout faux.

Ecoutez l'interview que nous avions réalisé en 2008.

It's the holy grail of flight -- propulsion without the expenditure of reaction mass. A practical reactionless drive system would render wheeled vehicles (flying cars, anyone?), aircraft with wings, and rockets as we know them obsolete. But is it real? Can it ever be real? This episode covers the history of attempts at reactionless drives, and some recent news on a related controversy that "New Scientist" magazine unwittingly stirred up. In a first for this podcast, this episode has been researched and presented by a Geek Counterpoint listener -- Jason, from Brisbane, Australia. Let's all give Jason a warm welcome, and listen in as he gets us up to speed on this technology that lies somewhere between science and science fiction.