המהפכה הסעודית שבדרך

רז רונן מנכ״ל החברה, שכבר גייסה 8 מיליון דולר בגיוס ראשוני להמשך פעילותה, מתראיין לפודקאסט שלנו ומספר כי משלחים מצליחים להכפיל את תפוקות העבודה שלהם בעזרת הפלטפורמה. האזינו

יעל עינב: ״סין הופכת למדינה שרוצה להוביל מבחינה טכנולוגית. סין לא רוצה יותר להיות תלויה באחרים. היא רצה קדימה בהרבה תחומים – מהחלל ועד היבשה, ומתקדמת יותר מהמערב בהרבה מאד תחומים. לסין יש מערכת שינוע משומנת לכל האזורים הכי מרוחקים – הכל מאוד יעיל ומהיר״

דוד כוכבא, מנכ״ל מועצת המובילים והמסיעים, מתארח בפודקאסט שלנו  ומספר על ההתעניינות של מדינות המפרץ, עומאן ומצרים בהגדלת השימוש בתחבורה יבשתית למעבר סחורה בין ישראל למדינות אלו.

כוכבא אף חושף את פרויקט ״מוביל בלילה״ שנעשה הפעם בשיתוף חנ״י ומועצת המובילים ללא השתתפותו של משרד התחבורה ומטרתו שינוע מטענים מהנמלים בין השעות 03:00 ל-06:00 בבוקר על מנת להגדיל את תפוקת המשאיות. כוכבא אף חושף את אכזבת ראשי מועצת המובילים ממשרד התחבורה בכל הנוגע לפעילותו בקשר למחסור בנהגי כלי רכב כבד. 

ישראל תהפוך למדינה המערבית הראשונה בעולם עם רשת אווירית אוטומטית סופר-מהירה לשילוח תרופות באוויר. זאת בעקבות הסכם בין חברת הכטבמ״ים הישראלית גדפין לחברת שראל, ספקית התרופות הגדולה בישראל. 

איל רגב, יו״ר ומנכ״ל גאדפין, מתארח אצלנו ומספר על הפעילות שלהם בתחום השילוח האווירי של תרופות מבוקרות טמפרטורה ועל פרויקטים נוספים של החברה ברחבי העולם. 

החזון הסעודי של מוחמד בן סלמן, יורש העצר הסעודי, הושק בשנת 2016 ונקרא ״חזון 2030״ במסגרתו פרש היורש הסעודי את משנתו הכלכלית וביקש להתנתק מתלותה של סעודיה בהכנסות מנפט. שש שנים אחרי וסעודיה באמצע מהפך חברתי וכלכלי מרשים

מנהל רשות הספנות והנמלים, ר/ח יגאל מאור מתייחס לנושא אניות התבואה והגרעינים  בהמשך לפעילות מסוע הגרעינים החדש בנמל אשדוד, ומספר על המטרות שעמדו לנגד עיניו כאשר מונה לתפקיד מנהל רספ״ן לפני 13 שנה

ד״ר יורם זבה מציג את הגורמים שמשפיעים על הירידה בתעריפי ההובלה הימית, ההבדלים בין תעריפי ׳ספוט׳ ותעריפי ׳חוזים׳, ועל כניסת קיבולת חדשה לצי העולמי בשנים 2023 ו-2024 שתשפיע גם היא על תעריפי ההובלה