PORT2PORT

רז רונן מנכ״ל החברה, שכבר גייסה 8 מיליון דולר בגיוס ראשוני להמשך פעילותה, מתראיין לפודקאסט שלנו ומספר כי משלחים מצליחים להכפיל את תפוקות העבודה שלהם בעזרת הפלטפורמה. האזינו

יעל עינב: ״סין הופכת למדינה שרוצה להוביל מבחינה טכנולוגית. סין לא רוצה יותר להיות תלויה באחרים. היא רצה קדימה בהרבה תחומים – מהחלל ועד היבשה, ומתקדמת יותר מהמערב בהרבה מאד תחומים. לסין יש מערכת שינוע משומנת לכל האזורים הכי מרוחקים – הכל מאוד יעיל ומהיר״

דוד כוכבא, מנכ״ל מועצת המובילים והמסיעים, מתארח בפודקאסט שלנו  ומספר על ההתעניינות של מדינות המפרץ, עומאן ומצרים בהגדלת השימוש בתחבורה יבשתית למעבר סחורה בין ישראל למדינות אלו.

כוכבא אף חושף את פרויקט ״מוביל בלילה״ שנעשה הפעם בשיתוף חנ״י ומועצת המובילים ללא השתתפותו של משרד התחבורה ומטרתו שינוע מטענים מהנמלים בין השעות 03:00 ל-06:00 בבוקר על מנת להגדיל את תפוקת המשאיות. כוכבא אף חושף את אכזבת ראשי מועצת המובילים ממשרד התחבורה בכל הנוגע לפעילותו בקשר למחסור בנהגי כלי רכב כבד. 

ישראל תהפוך למדינה המערבית הראשונה בעולם עם רשת אווירית אוטומטית סופר-מהירה לשילוח תרופות באוויר. זאת בעקבות הסכם בין חברת הכטבמ״ים הישראלית גדפין לחברת שראל, ספקית התרופות הגדולה בישראל. 

איל רגב, יו״ר ומנכ״ל גאדפין, מתארח אצלנו ומספר על הפעילות שלהם בתחום השילוח האווירי של תרופות מבוקרות טמפרטורה ועל פרויקטים נוספים של החברה ברחבי העולם. 

החזון הסעודי של מוחמד בן סלמן, יורש העצר הסעודי, הושק בשנת 2016 ונקרא ״חזון 2030״ במסגרתו פרש היורש הסעודי את משנתו הכלכלית וביקש להתנתק מתלותה של סעודיה בהכנסות מנפט. שש שנים אחרי וסעודיה באמצע מהפך חברתי וכלכלי מרשים

מנהל רשות הספנות והנמלים, ר/ח יגאל מאור מתייחס לנושא אניות התבואה והגרעינים  בהמשך לפעילות מסוע הגרעינים החדש בנמל אשדוד, ומספר על המטרות שעמדו לנגד עיניו כאשר מונה לתפקיד מנהל רספ״ן לפני 13 שנה

ד״ר יורם זבה מציג את הגורמים שמשפיעים על הירידה בתעריפי ההובלה הימית, ההבדלים בין תעריפי ׳ספוט׳ ותעריפי ׳חוזים׳, ועל כניסת קיבולת חדשה לצי העולמי בשנים 2023 ו-2024 שתשפיע גם היא על תעריפי ההובלה 

שי לוי מספר על תפקידו כאחראי בצים ומהי משמעות התפקיד, על יעדי הפליטה של צים והשימוש הקרב שלה ב-28 אניות מכולה חדישות המונעות בגז טבעי נוזלי LNG, והניסיון של החברה לצמצם אף יותר את פליטות הפחמן שלה תוך חיפוש אחר דלקים אלטרנטיביים ושיתוף פעולה עם הלקוחות הגדולים ששואפים מצידם להפחית את יעדי הפליטה 

רמי מרום, מנכ״ל רות קרגו, מספר על הצמיחה בפעילות היצוא הבטחוני ועל המשמעות  עבור חברות השילוח – על הרגולציה המחמירה, על האתגרים ועל המומחיות הנדרשת מהחברות הפועלות בתחום. 

ד״ר גליה לביא מה-INSS מספרת על ההשלכות של רכישת נמל חיפה על ידי קבוצת אדאני ההודית והסמיכות לנמל המפרץ בבעלות SIPG מסין על הפוליטיקה הבינלאומית, וגם על המתיחות בין סין וטייוואן ועל ההשלכות האפשריות על נתיבי הסחר הבינלאומיים. 

השנתיים האחרונות התאפיינו בשינויים מרכזיים לאורך שרשרת האספקה ויונתן איבגי, סמנכ״ל שיווק ומכירות של חברת די. אייץ׳ אל. אקספרס, מציע לחברות להתמקד בפעילות המנפקת לחברה רווח ונתח שוק, מספר על מתקן המיון החדש בנתב״ג שמשחרר 85% מהמשלוחים עוד בעודם באוויר ועל שינויי הרגולציה הצפויים באיחוד האירופי בתחילת 2023 

ואילו עודד אור, מנהל פרוייקטים בחברת נמל חיפה, מספר על חידושים טכנולוגיים בשער המטענים הכלליים והכנסת אלגוריתמים שמסייעים להתייעלות בעבודת הפריקה והטעינה של הנמל

אורנה הוזמן בכור, יו״ר חברת נמל אשדוד, מספרת על סטארט-אפים חדשניים שמפתחים חדשנות במגזר הספנות והנמלים תחת חסות חממת האקסלרטורים של נמל אשדוד – הן כחברות שיספקו לנמל פתרונות חדשניים והן כאפיק השקעה עתידי, על שיתוף הפעולה עם העובדים, ההתמקדות בשירות ללקוחות ועל כהונתה הארוכה וחסרת התקדים כיושבת ראש חברת הנמל

ד״ר יורם זבה, נשיא לשכת הספנות הישראלית, הוא האורח הראשון בפודקאסט החדש והוא מספר על שינויים רגולטוריים בספנות העולמית, הבריתות התפעוליות בין חברות הספנות ועל חגיגות 90 שנה להיסוודה של לשכת הספנות הישראלית והאתגרים שעומדים בפני הספנות הישראלית - המחסור בימאים ישראלים, המחסור באניות ישראליות וחוק מס תפוסה שחייב להיות מקודם לקראת חקיקה