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    "Mama, Papa, Aeroplano" Grazia VITTADINI, CTO Airbus @planeTALK

    deMarch 05, 2021
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    “Mama - Papa - Aeroplano” Das sind die ersten drei gesprochenen Worte des heutigen Technologie Vorstandes von Airbus. Grazia VITTADINI entwickelt unsere Fortbewegung der Zukunft und gibt uns einen sehr privaten Einblick in ihre Karriere und ihre Ziele.

    Recent Episodes from planeTALK - der PilotsEYE.tv Podcast

    "40 years of aviation in 40 minutes" Barbara KRACHT, Madame AIRBUS @planeTALK

    "40 years of aviation in 40 minutes" Barbara KRACHT, Madame AIRBUS @planeTALK
    Es war ein kühner Plan, die Dominanz der Amerikaner bei den Großraumflugzeugen zu brechen. Aber es gelang. Anfangs noch belächelt und ignoriert, überließ man kurzerhand vier A300 einer Fluglinie - ohne Berechnung, um der Welt zu beweisen, dass die Europäer auch große und zuverlässige Flugzeuge bauen konnten. **Wer hätte gedacht, dass der kommerzielle Erfolg von Airbus auf den Schultern eines ehemaligen - amerikanischen Astronauten - ruht.**

    "Das Facebook der Aviation" Philip PLANTHOLT, VP Flightradar24 @planeTALK

    "Das Facebook der Aviation" Philip PLANTHOLT, VP Flightradar24 @planeTALK
    "Das Facebook der Aviation" titelte das Wall Street Journal über den Radar-spotterdienst Flightradar24. Zwei ehemalige Planespotter aus Schweden hatten 2006 die Idee, ein Netz von Funkempfängern aufzubauen, das alle Flugbewegungen rund um den Globus einfängt und auf einer digitalen Karte darstellt. Wir sprechen mit dem VP Commercial Services, dem Münchner Philip PLANTHOLT.

    „A1 Kerosin aus Frittenfett“ Thorsten LANGE, VP Neste @planeTALK

    „A1 Kerosin aus Frittenfett“ Thorsten LANGE, VP Neste @planeTALK
    Neste stellt zunehmend “sustainable aviation fuel” (kurz “SAF”) aus alten Speiseölen von Mcdonald's her. Das ist zwar nachhaltiger, aber auch sehr teuer: Durch den derzeit niedrigen Rohölpreis sogar aktuell um die sieben Mal teurer als herkömmliches - fossiles - Kerosin. Im Gespräch erklärt Thorsten Lange, was die aktuell angestrebte Beimischungsquote von 2% auf allen weltweiten Flügen die Passagiere kosten wird und welche Quellen für nachhaltigen Kraftstoff in Zukunft erschlossen werden.
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