auto

Nos amis suédois du magazine Vi Bilagare  ont formalisé de façon assez pertinente ce que nous répétons à longueur d’article. Les écrans tactiles automobiles c’est bien, mais quand leur utilisation est intuitive. Je m’étais ainsi insurgé lors de mon essai  contre la Bmw IX et son réglage de hauteur de siège introuvable.

Nos amis suédois du magazine Vi Bilagare  ont formalisé de façon assez pertinente ce que nous répétons à longueur d’article. Les écrans tactiles automobiles c’est bien, mais quand leur utilisation est intuitive. Je m’étais ainsi insurgé lors de mon essai  contre la Bmw IX et son réglage de hauteur de siège introuvable.

Nos amis suédois du magazine Vi Bilagare  ont formalisé de façon assez pertinente ce que nous répétons à longueur d’article. Les écrans tactiles automobiles c’est bien, mais quand leur utilisation est intuitive. Je m’étais ainsi insurgé lors de mon essai  contre la Bmw IX et son réglage de hauteur de siège introuvable.

Au début un simple " coffre fort " électronique pour stocker les documents reliés à une de ses autos, MCCL devient un réseau social pour partager sur ses voitures et même bientôt pour la vendre. Essayez, l'inscription  est gratuite.  https://www.mcclife.ch/author/mccl/

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Le marché du véhicule neuf est en chute libre, je vous explique pourquoi les problèmes de fabrication ne font que masquer une offre produit Européen en totale rupture avec la clientèle. 

Romain Durand et son cofondateur sont partis d’un constat simple : les auto-écoles se ressemblent toutes et n’ont pas (ou très peu) évolué depuis des dizaines d’années. Alors quand ils ont eu l’idée de lepermislibre, l’objectif était clair : changer le modèle classique de l’auto-école en permettant aux candidat·e·s de tout planifier et réserver en ligne. Fondé en 2015, lepermislibre se veut 35% moins cher qu’une auto-école classique et re-valorisante pour cette profession. 

Dans cet épisode, Romain raconte comment ils ont fait pour faire la différence alors qu'ils viennent de plusieurs domaines qui n'avaient rien à voir avec "le code de la route". Ils ont fait plus de 300% de croissance. Pour les investisseurs, ce n'était pas le meilleur moment pour investir mais ils leur ont prouvé que parier sur eux étaient le meilleur choix. 

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Le marché du véhicule neuf est en chute libre, je vous explique pourquoi les problèmes de fabrication ne font que masquer une offre produit Européen en totale rupture avec la clientèle. 

This week, in Fort Oglethorpe, Georgia, a terrible feud brews, within the walls of one trailer, leaving everyone around feeling quite uncomfortable. One afternoon, a backyard bbq, among friends & family ends with with drunken screaming, accusations of dirty goings on, and some amateur auto mechanic work. In the end, a very drunk party goer ends up at neighbor's house, with a statement & a question... "I think he's dead" & "You have a beer for me?", sending the whole neighborhood into chaos. In the end, the wait for a court appeal turns out to be longer than the sentence, making the whole situation completely free of competence!!

Along the way, we find out that never go to a bbq, if the hosts hate each other, always keep your car hood locked, and when you kill someone, in cold blood, you shouldn't tell all the neighbors!!

Hosted by James Pietragallo and Jimmie Whisman

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Ah Guy et les autos... un vrai pisteur… 

Trois grandes thématiques pour Epoquauto cette année, Simca, les tricycles cars, Bentley, mais aussi des véhicules de la Fondation Berliet, des autos de course de pilotes Lyonnais avec Autodiva, et la présence du Studio Harcourt. Merci à Claude Passot, l'un des deux commissaire général du salon avec Alain Guillaume.   De nombreuses photos à retrouver sur Road Story  https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1334/decouverte-du-salon-epoquauto-en-300-photos-et-en-podcast

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Trois grandes thématiques pour Epoquauto cette année, Simca, les tricycles cars, Bentley, mais aussi des véhicules de la Fondation Berliet, des autos de course de pilotes Lyonnais avec Autodiva, et la présence du Studio Harcourt. Merci à Claude Passot, l'un des deux commissaire général du salon avec Alain Guillaume.   De nombreuses photos à retrouver sur Road Story https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1334/decouverte-du-salon-epoquauto-en-300-photos-et-en-podcast

Où trouver les différentes dimensions de pneus de mon auto y compris hivers et leurs pressions, la fréquence de réalisation  de la pression, les endroits et les outils pour la faire

Où trouver les différentes dimensions de pneus de mon auto y compris hivers et leurs pressions, la fréquence de réalisation  de la pression, les endroits et les outils pour la faire

Pleins phares dans Cligno Droit sur l’actu législative avec d’un côté la perspective d’une multiplication des ZFE, ces fameuses zones faibles émissions mobilité, synonymes de restrictions à la circulation pour les véhicules les moins récents et dans le même temps une initiative sénatoriale soutenue par la FFVE, la fédération française des véhicules d’époque, avec une proposition de loi introduisant un dispositif original de vignette ou d’élément distinctif pour permettre l’identification des véhicules immatriculés en collection qui pourraient bénéficier d’une dérogation en matière de restrictions à la circulation. Jean-Baptiste le Dall revient longuement sur ces deux textes et en profite pour faire le point sur la réglementation en matière de véhicules de collection et plus précisément de véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation de collection. Bonne écoute ! 

Pleins phares dans Cligno Droit sur l’actu législative avec d’un côté la perspective d’une multiplication des ZFE, ces fameuses zones faibles émissions mobilité, synonymes de restrictions à la circulation pour les véhicules les moins récents et dans le même temps une initiative sénatoriale soutenue par la FFVE, la fédération française des véhicules d’époque, avec une proposition de loi introduisant un dispositif original de vignette ou d’élément distinctif pour permettre l’identification des véhicules immatriculés en collection qui pourraient bénéficier d’une dérogation en matière de restrictions à la circulation. Jean-Baptiste le Dall revient longuement sur ces deux textes et en profite pour faire le point sur la réglementation en matière de véhicules de collection et plus précisément de véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation de collection. Bonne écoute ! 

Pleins phares dans Cligno Droit sur l’actu législative avec d’un côté la perspective d’une multiplication des ZFE, ces fameuses zones faibles émissions mobilité, synonymes de restrictions à la circulation pour les véhicules les moins récents et dans le même temps une initiative sénatoriale soutenue par la FFVE, la fédération française des véhicules d’époque, avec une proposition de loi introduisant un dispositif original de vignette ou d’élément distinctif pour permettre l’identification des véhicules immatriculés en collection qui pourraient bénéficier d’une dérogation en matière de restrictions à la circulation. Jean-Baptiste le Dall revient longuement sur ces deux textes et en profite pour faire le point sur la réglementation en matière de véhicules de collection et plus précisément de véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation de collection. Bonne écoute ! 

Pleins phares dans Cligno Droit sur l’actu législative avec d’un côté la perspective d’une multiplication des ZFE, ces fameuses zones faibles émissions mobilité, synonymes de restrictions à la circulation pour les véhicules les moins récents et dans le même temps une initiative sénatoriale soutenue par la FFVE, la fédération française des véhicules d’époque, avec une proposition de loi introduisant un dispositif original de vignette ou d’élément distinctif pour permettre l’identification des véhicules immatriculés en collection qui pourraient bénéficier d’une dérogation en matière de restrictions à la circulation. Jean-Baptiste le Dall revient longuement sur ces deux textes et en profite pour faire le point sur la réglementation en matière de véhicules de collection et plus précisément de véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation de collection. Bonne écoute ! 

Pleins phares dans Cligno Droit sur l’actu législative avec d’un côté la perspective d’une multiplication des ZFE, ces fameuses zones faibles émissions mobilité, synonymes de restrictions à la circulation pour les véhicules les moins récents et dans le même temps une initiative sénatoriale soutenue par la FFVE, la fédération française des véhicules d’époque, avec une proposition de loi introduisant un dispositif original de vignette ou d’élément distinctif pour permettre l’identification des véhicules immatriculés en collection qui pourraient bénéficier d’une dérogation en matière de restrictions à la circulation. Jean-Baptiste le Dall revient longuement sur ces deux textes et en profite pour faire le point sur la réglementation en matière de véhicules de collection et plus précisément de véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation de collection. Bonne écoute !