autogipfel

Der Konzernchef des Automobilherstellers über die Transformation der Autobranche und die Herausforderungen auf dem Weg zum Verbrenner-Ausstieg. Über 100 Länder, Städte und Autohersteller haben beim Klimagipfel in Glasgow eine Erklärung zur emissionsfreien Mobilität bis 2035 unterzeichnet. BMW hat die Unterschrift verweigert. Konzernchef Oliver Zipse hält ein Verbot für klimaschädlich und betonte beim diesjährigen Handelsblatt-Autogipfel, dass er nichts von einem Verbrennerverbot hält. Die Infrastruktur sei bislang nicht darauf ausgelegt, Strom in ausreichendem Maße aus erneuerbaren Energien zu generieren. Mit Chefredakteur Sebastian Matthes diskutierte der BMW-Chef über die Umweltstrategie des Konzerns, die Konkurrenz zu Volkswagen und mögliche Kooperationen. Wenn Sie Anmerkungen, Fragen, Kritik oder Lob zu dieser Folge haben, schreiben Sie uns gerne per Email an today@handelsblatt.com. *** Das exklusive Abo-Angebot für Sie als Handelsblatt Today-Hörerinnen und Hörer: https://www.handelsblatt.com/lesen

Die Autobranche muss vom Verbrenner wegkommen. Beim Handelsblatt Autogipfel diskutieren unsere Gäste, wie die Transformation gelingen kann. Die Automobilindustrie ist der wichtigste Industriezweig Deutschlands. Damit das in Zeiten des Klimawandels auch so bleibt, ist ein Umdenken nötig. Beim Handelsblatt Autogipfels stellt Moderatorin Ina Karabasz drei zentrale Thesen zur Zukunft der Industrie zur Debatte. Eine davon: Der PlugIn-Hybrid hat in Deutschland keine Zukunft. Diese und zwei weitere spannende Thesen diskutiert die Handelsblatt Redakteurin mit André Schmidt, dem Präsidenten der Toyota Deutschland GmbH, und Wolf-Henning Scheider, dem Vorstandsvorsitzenden einer der weltweit größten Automobilzulieferer, der ZF Group. Was Zulieferer brauchen, um die veränderte Nachfrage der Automobilkonzerne zu bedienen und wodurch die Weiterentwicklung der E-Mobilität in Deutschland verlangsamt wird, erfahren Sie in der heutigen Folge. Wenn Sie Anmerkungen, Fragen, Kritik oder Lob zu dieser Folge haben, schreiben Sie uns gerne per Email an today@handelsblatt.com. *** Das exklusive Abo-Angebot für Sie als Handelsblatt Today-Hörerinnen und Hörer: https://www.handelsblatt.com/lesen

Der Autoboss zeigt sich trotz des zweiten Lockdowns zuversichtlich. Beim Handelsblatt Autogipfel verrät er, wie er die Marke schärfen und weiterentwickeln will. 00:05:34 Inmitten der Pandemie spricht Daimler-Chef Ola Källenius über den Launch eines neuen Auto-Modells im nächsten Jahr. Das wirkt zunächst wie ein Zeichen des Optimismus. Doch kann man das wirklich so deuten? Wie ist die Lage im dritten Quartal beim deutschen Luxusautomobilhersteller? Am zweiten Tag des Handelsblatt Autogipfels haben Chefredakteur Sven Afhüppe und die Leiterin unseres Unternehmensressorts Kirsten Ludowig mit Källenius darüber gesprochen, wie Daimler die Krise wegsteckt und wie das Unternehmen mit zusätzlichen Herausforderungen wie der Digitalisierung und der Elektrifizierung umgeht. 00:18:11 Außerdem: Der Wahlkrimi in den USA hält an. Joe Biden und Donald Trump liefern sich weiterhin ein Kopf-an-Kopf-Rennen um die Präsidentschaft. New York-Korrespondentin Astrid Dörner berichtet über den aktuellen Stand der Auszählungen, die Auswirkungen auf die Märkte und über einen Termin, der zwar wichtig für die Wirtschaft ist, aber bei all dem Trubel völlig unterging: Die gestrige Sitzung der US-Notenbank Fed. Wenn Sie Anmerkungen, Fragen, Kritik oder Lob zu dieser Folge haben, schreiben Sie uns gerne per Email an today@handelsblatt.com. *** Weitere Informationen zu unserem Newsletter Inside Geldanlage finden Sie hier: https://www.handelsblatt.com/geld

Ferdinand Dudenhöffer spricht von 100.000 gefährdeten Arbeitsplätzen in Deutschland durch die Pandemie. Wie könnte das verhindert werden? Und wird der chinesische und amerikanische Einfluss auf die Autoindustrie in Deutschland zwangsläufig immer größer werden? Wieviel ausländischen Einfluss muss die deutsche Autoindustrie zulassen und wieviel Kontrolle abgeben, um in der Welt auch zukünftig eine bedeutende Rolle zu spielen? Und wie schnell kann und sollte ein Umstieg auf die Elektromobilität erfolgen? Darüber haben wir mit dem Autoexperten und Hochschullehrer gesprochen. Außerdem: Bundeskanzlerin Angela Merkel veranstaltet heute einen Autogipfel im Kanzleramt, um über die Themen zu sprechen, die Deutschlands Autobranche enorm belasten. Handelsblatt-Autoexperte Stefan Menzel erklärt, welche das sind und warum er Ferdinand Dudenhöffer beim Thema „Stellenabbau“ entschlossen widerspricht. Im Anschluss blicken wir natürlich auch auf die Aktien der Branche. So viel schon vorweg: Unser Redakteur hat ein überzeugendes Argument dafür, welche Papiere aus seiner Sicht gerade Potential haben: Denn am Ende, sagt er, gehen auch die Aktien mit der Zeit. +++ Weitere Informationen zu unserem Werbepartner finden Sie hier: https://www.hypovereinsbank.de/hvb/private-banking/vermoegen-anlegen/anders-investieren/esg-kriterien

In der wichtigsten deutschen Industrie bleibt kein Stein auf dem anderen: Die Produktion von Elektroautos unterscheidet sich stark von der Herstellung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren, ausreichend Ladesäulen fehlen und die Preisunterschiede sind groß. Was müssen die Unternehmen stemmen und wo kann der Saat helfen? Gelingt es, Batteriezellen in Deutschland zu fertigen?

ANTENNE BAYERN – Chefredakteur Ralf Zinnow klärt die wichtigsten Fragen des 25. Juni 2019 Nach Eurofighter-Absturz – Suche nach der Ursache läuft Auto-Gipfel im Kanzleramt – Masterplan für E-Ladenetz geplant Hitzewelle in Bayern – was erlaubt ist und was nicht Redaktionsschluss: 25. Juni 2019 / 16 Uhr

ANTENNE BAYERN - Nachrichtenredakteurin Jutta Ribbrock klärt die wichtigsten Fragen des 4. Februar 2019 Autogipfel bei Söder: Bayern will Pionier bei neuen Antrieben werden Folgenschweres Mobbing: Grundschülerin will nicht mehr leben Zoff um Grundrente: Wer soll das bezahlen? Redaktionsschluss: 4. Februar 2019 / 17 Uhr

ANTENNE BAYERN - Chefredakteur Ralf Zinnow klärt die wichtigsten Fragen des 5. Dezember 2018. Schlag gegen mächtigen Mafia-Clan: Welchen Erfolg die europäischen Ermittler feiern Nach Autogipfel im Weißen Haus: Wie die deutschen Autobosse Trumps Strafzölle verhindern wollen Angeblicher Wolfsbiss in Niedersachsen: War die Attacke nur erfunden? Redaktionsschluss: 5. Dezember 2018 / 17 Uhr