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    avianca

    Explore "avianca" with insightful episodes like "Retrasos en vuelos en el Aeropuerto El Dorado tienen perjudicados a viajeros", "DLD 455: Well, that was unexpected", "AVIANCA OPTA POR ORACLE PARA RENOVAR SU ESTRATEGIA MULTINUBE", "405. El 'abrazo' a Plaza Botero no cobijó al Parque Berrío" and "Avianca y Viva Air no van juntos: ¿cómo quedan los viajeros y el turismo?" from podcasts like ""Entrevistas La FM", "Dots, Lines & Destinations » Podcast", "Audio News", "El Arranque" and "El café de hoy"" and more!

    Episodes (26)

    AVIANCA OPTA POR ORACLE PARA RENOVAR SU ESTRATEGIA MULTINUBE

    AVIANCA OPTA POR ORACLE PARA RENOVAR SU ESTRATEGIA MULTINUBE
    Avianca, una de las aerolíneas líderes en Latinoamérica, ha dado un paso audaz hacia la digitalización y adaptación tecnológica. La compañía ha decidido unir fuerzas con Oracle, un gigante en soluciones tecnológicas, con el objetivo de actualizar y potenciar su estrategia de multinube. Este movimiento busca mejorar la eficiencia, seguridad y experiencia del cliente en todas sus operaciones.

    405. El 'abrazo' a Plaza Botero no cobijó al Parque Berrío

    405. El 'abrazo' a Plaza Botero no cobijó al Parque Berrío
    El único cambio palpable luego de tres meses de cerramiento es el traslado de los problemas de salubridad e inseguridad al Parque Berrío, la puerta de ingreso a la Plaza Botero.

    Para mantenerte informado de las noticias de Antioquia, Colombia y el mundo. Escuche hoy:

    • "JetSmart y Latam, beneficiados con lo de Viva": Avianca
    • La economía ganó el primer trimestre

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    Avianca y Viva Air no van juntos: ¿cómo quedan los viajeros y el turismo?

    Avianca y Viva Air no van juntos: ¿cómo quedan los viajeros y el turismo?
    El anuncio de Avianca de desistir de una integración con Viva Air da el punto final a una historia que ha afectado al sector aéreo colombiano. La primera aerolínea, otrora insignia del país, argumenta que la Aeronáutica civil impone condiciones que hacen inviable la fusión con Viva Air, de bajo costo, que cesó de manera repentina sus operaciones en febrero.
    ¿Qué implicaciones tiene esta situación para los usuarios?

    Además, la agenda de lo que será noticia en Colombia y el mundo esta semana.

    388. Alcaldía está colgada con entrega de bonos de comida desde 2021

    388. Alcaldía está colgada con entrega de bonos de comida desde 2021
    Ediles de La América hicieron audiencia pública a Secretaría de Inclusión por irregularidades en el proceso. Exigieron listados con nombres y direcciones de los beneficiarios para hacer control a este recurso.

    Para mantenerte informado de las noticias de Antioquia, Colombia y el mundo. Escuche hoy:

    • En cinco año son 2.500 choques de aviones y aves
    • ¿Qué busca hacer el alcalde Quintero con el estadio Atanasio Girardot?

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    353. Cada 4 días mataron a una mujer en Antioquia

    353. Cada 4 días mataron a una mujer en Antioquia
    La violencia contra las mujeres en el departamento ha cobrado 20 vidas en 80 días del 2023. Los hurtos y los conflictos de pareja han sido las principales causas. Se han recibido 1.759 agresiones contra ellas.

    Para mantenerte informado de las noticias de Antioquia, Colombia y el mundo. Escuche hoy:

    • Avianca y Viva se quedarían con el 54% del mercado aéreo
    • Las alarmas del Plan de Desarrollo del Gobierno Petro
    • Han puesto 36 demandas contra el canciller Leyva
    • Pulso por el lote de la cárcel de San Cristóbal

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    Un millón de viajeros parqueados en tierra: así es la crisis de Viva Air

    Un millón de viajeros parqueados en tierra: así es la crisis de Viva Air
    Aviones en tierra, counters sin trabajadores y un caos en los principales aeropuertos del país ha sido el panorama con el cese de actividades de la aerolínea Viva Air desde este lunes en la noche. Esto que escuchan son algunas quejas de los cientos de pasajeros que se quedaron esperando abordar un avión y que piden una solución inmediata.

    Mientras tanto, el gobierno le pide a Satena, la aerolínea estatal, que atienda la emergencia, que ya están intentando resolver otras aerolíneas.

    Pero, ¿Quién está detrás de Viva Air? ¿Qué refleja esto del panorama actual de las aerolíneas en Colombia y cuáles soluciones hay a la vista?

    Cartagena amplía su conectividad internacional

    Cartagena amplía su conectividad internacional
    Cartagena amplía su conectividad internacional

    La compañía aérea Avianca inauguró dos nuevas rutas desde el aeropuerto internacional Rafael Núñez de Cartagena con destino a Brasil y Chile de manera directa.

    Con el despegue del vuelo AV131 desde el Aeropuerto Internacional Rafael Núñez hacia el Aeropuerto Internacional de Sao Paulo Guarulhos, entró en operación la nueva ruta de Avianca que conecta de manera directa a sus viajeros entre Cartagena y Sao Paulo en Brasil.

    Además, este jueves 12 de enero también despegará en el Rafael Núñez el vuelo AV133 que conectará a los clientes de Avianca en Cartagena con el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez que sirve a Santiago de Chile, una de las principales capitales del cono sur.

    Avianca ofrecerá cada semana 6 vuelos en la ruta que conecta a Cartagena con Sao Paulo y 8 vuelos en la operación que comunica a Cartagena con Santiago, los cuales serán operados en aviones de la flota Airbus A320 NEO con capacidad para entre 150 y 180 clientes.

    Actualmente, los clientes de Avianca en Cartagena pueden disfrutar de vuelos directos que conectan con Bogotá, Bucaramanga, Medellín, Cali y Pereira en Colombia, y con Nueva York, San José, Sao Paulo y Santiago en América Latina. Además, próximamente podrán disfrutar de Guayaquil en Ecuador y durante las temporadas altas de Miami en Estados Unidos.

    Take to the Sky Episode 114: Avianca Flight 52

    Take to the Sky Episode 114: Avianca Flight 52

    As Avianca Flight 52 prepared for landing, a series of traffic-related delays kept their aircraft circling above JFK Airport longer than expected. Although the crew was prepared for bad weather and a wait before they could land, they weren't prepared for what came next-- and neither were the passengers onboard. Join Stephanie as she shares a story about how essential communication is in all aspects of aviation safety in this week's episode of Take to the Sky: the Air Disaster Podcast.

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    Gol e Avianca se unem. Como vai funcionar a holding?

    Gol e Avianca se unem. Como vai funcionar a holding?
    Os controladores da Gol e os maiores acionistas da Avianca Colômbia assinaram o primeiro passo para criação do maior grupo de transportes da América Latina. Após anos de conversas, a família Constantino, dona da empresa brasileira, e os principais sócios da Avianca fecharam um acordo para formar uma nova holding. Chamada de Grupo Abra, ela assumirá o papel de controladora dos negócios e terá sede no Reino Unido. O acordo ainda precisa passar pelos órgãos regulatórios. As companhias aéreas vão seguir com suas atividades de forma independente e com suas marcas, como são hoje. A diferença é a nova organização do controle. A família controladora da Gol será a maior acionista do Abra em sua estrutura inicial, com uma fatia da ordem de 30%. Constantino de Oliveira Junior assumirá como CEO da nova holding. Apresentação: Gilson Garrett.Â

    Avianca in Chapter 11 - LifeMiles ticket a problem?

    Avianca in Chapter 11 - LifeMiles ticket a problem?

    #103 - Avianca has filled for chapter 11in the U.S. Bankruptcy Court for the Southern District of New York. No idea why they did it in the US so. LifeMiles is a separate company, but where is the value of a program that is not attractive t customers.

    They are 65 millions short and fail to pay. A bail out or other supports could not be secured.

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    Avianca in Chapter 11 - LifeMiles Ticket ein Problem?

    Avianca in Chapter 11 - LifeMiles Ticket ein Problem?

    #354 - Avianca hat Chapter 11 beantragt in New York. Warum es in den USA ist, kann ich nicht sagen. Allerdings wird Geld fällig und es konnte keine Finanzspritze gesichert werden. z.B.  Kolumbien ist nicht eingesprungen.

    Noch will man die Tickets zahlen, aber wie lange geht das gut?

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