δρόμος

Προπαραμονή Πρωτοχρονιάς βράδυ, στους δρόμους της πλατείας Συντάγματος συμβαίνει το εξής παράδοξο: οι πεζοί κινούνται πολύ πιο γρήγορα από τα αυτοκίνητα. Άραγε ένα τέτοιο μποτιλιάρισμα να είχε στο μυαλό του ο Ντελίλο στο βιβλίο του «Κοσμόπολις», όπου από τη λιμουζίνα ενός πλούσιου νεαρού χρηματιστή περνάνε όλοι οι άνθρωποι της ζωής του. Πάμε μια βόλτα κι εμείς με τον Κ. στους «πηγμένους» δρόμους της δικής μας Κοσμόπολις, της πρωτοχρονιάτικης Αθήνας.

Κάποτε είχαν ένα σπίτι, μην κοιτάτε τώρα τα καροτσάκια του σούπερ μάρκετ που έγιναν οι τροχήλατες ντουλάπες τους. «Είχαμε ένα σπίτι και χέρια που μας φρόντιζαν είχαμε και μη θαρρείτε πως είναι και τόσο δύσκολο να βρεθείτε στη θέση μας. Ένα κλικ της τύχης είναι, ένα τσακ της μοίρας». Χθες ένας στον δρόμο με φώναξε σαλιγκάρι, λέει στην Κυριακή Μπεϊόγλου ο παραμυθάς. Αφήνει τους ανθρώπους της φωτιάς, τους κατοίκους του πάρκου, και σκέφτεται τις δομές των αστέγων της πολιτείας. Αναρωτιέται γιατί δεν πηγαίνουν εκεί να βρουν μια στέγη έστω προσωρινή. Ίσως να το δοκίμασαν, να μην τα κατάφεραν να βρουν ένα σπίτι μέχρι τον μέγιστο χρόνο διαμονής στα κέντρα φιλοξενίας και να επέστρεψαν πάλι στον δρόμο.

Ποια είναι τα κουσούρια του μέσου Έλληνα οδηγού; Και ποιες είναι οι πιο συνηθισμένες αδυναμίες μας στο τιμόνι; Ο Πέτρος Πιτσίνηες παρέα με τον Νίκο Τσάδαρη μας βοηθούν να ανακαλύψουμε τους κατάλληλους τρόπους, ώστε να βελτιωθούμε και να γίνουμε πιο ασφαλείς στο δρόμο, τόσο για εμάς τους ίδιους, όσο και για τους υπόλοιπους κρίκους της κυκλοφοριακής αλυσίδας. 

Το κυκλοφοριακό έμφραγμα που παρατηρείται για ολοένα περισσότερες ώρες καθημερινά στους δρόμους της Αθήνας κοστίζει ατέλειωτο χρόνο, επιβαρύνει το περιβάλλον και βλάπτει σοβαρά την υγεία και την τσέπη μας. Μάλιστα, το πρόβλημα δεν εντοπίζεται πλέον μόνο στο κέντρο της πρωτεύουσας, αλλά και σε άλλους Δήμους του Λεκανοπεδίου, υποβαθμίζοντας έτσι δραματικά την ποιότητα ζωής των πολιτών.

Ο Πέτρος Πιτσίνης και ο επίκουρος καθηγητής του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής και πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, Παναγιώτης Παπαντωνίου, αποκαλύπτουν πόσο χρόνο χάνουμε κάθε ημέρα κατά τις μετακινήσεις μας στην Αθήνα και εξηγούν γιατί συμβαίνει αυτό. Επίσης, προτείνουν τολμηρές λύσεις διαφορετικής λογικής σε σχέση με το παρελθόν και ζητούν την καθιέρωση κινήτρων, για να αλλάξουμε νοοτροπία και να πραγματοποιήσουμε τη μετάβαση από το Ι.Χ. σε άλλες μορφές κινητικότητας.  

Ο street artist b. εργάζεται σε ένα ευρύ φάσμα έργων από τη ζωγραφική έως τις αστικές εγκαταστάσεις και τη γλυπτική, ενώ ταυτόχρονα ταξιδεύει και ζωγραφίζει τοίχους σε πόλεις σε όλο τον κόσμο. Με αφορμή την επέτειο εορτασμού των 100 Χρόνων Braun Good Design, συζητά με την Κυριακή Μπεϊόγλου για τον καλό σχεδιασμό, τη διαχρονικότητα του και την αναγκαιότητα να είναι προσβάσιμος σε όλους και όλες.

Η Αφροδίτη Χουλάκη ετοιμάζεται να πάρει μέρος στον φετινό Μαραθώνιο, αλλά χαζεύοντας την αφίσα της Περιφέρειας Αττικής βλέπει ότι δεν μιλάμε για τη γνωστή διαδρομή που είναι λίγο μεγαλύτερη από 42 χιλιόμετρα. Στο σημερινό «Τι φάση;!» αναρωτιέται πώς θα ανταπεξέλθει στα 42 χιλιάδες(!) χιλιόμετρα, πόσες φορές πρέπει να πάει και να έρθει στον Μαραθώνα για να συμπληρωθεί η απόσταση και ποια διατροφή θα την βοηθήσει τελικά να τα καταφέρει...