ellen macarthur

Les baisers les plus mémorables du cinéma, la naissance du mouvement Dada, Ellen McArthur battant le record du tour du monde à la voile, la mort de Mary Wilson, célèbre membre des Supremes ou encore celle de la comtesse de Ségur, voilà le programme de cette nouvelle folle semaine avec Lucile Poulain pour ce mardi" Sujets traités : Ingrid Bergman , Humphrey Bogart Clark Gable, Vivien Leigh, Dada, Hugo Ball,Ellen MacArthur ,Mary Wilson ,Diana Ross, comtesse de Ségur Illustration: Affiche Dada/T. van Doesburg (Wikipedia commons)

 
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C'est l'histoire d'un jeune homme qui s'engage dans la Royal Navy à 18 ans pour devenir, trois décennies plus tard, patron de la Volvo Ocean Race, le pinacle de la voile professionnelle anglo-saxonne.

Entre les deux, Mark Turner, 53 ans, aura vécu plusieurs vies. Celle de coureur, d'abord, débutée par la Whitbread à la fin des années 1980, à bord d'un bateau engagé par l'armée britannique - une "révélation" - qui l'emmènera jusqu'à la Mini Transat en 1997, dont il parle encore avec émotion aujourd'hui.

Celle d'associé d'Ellen MacArthur, ensuite, rencontrée peu avant cette fameuse Mini Transat, avec qui il formera un incroyable duo - elle en mer, lui à terre - de la victoire dans la Route du Rhum en 1998 jusqu'au record du tour du monde en solo en 2005, en passant, bien sûr, par une deuxième place lors du Vendée Globe 2001.

Celle d'entrepreneur, enfin, boss d'OC Sport, qui, avec ses équipes, enchaînera les créations et les innovations, influençant pour longtemps le business de la voile de compétition. Rachat de l'Ostar devenu The Transat, création des Extreme Sailing Series et de la Barcelona World Race, gestion des projets de Sam Davies, Nick Moloney et Sébastien Josse, lancement d'Oman Sail, de l'Artemis Offshore Academy et du projet Dongfeng dans la Volvo Ocean Race...

A la moitié des années 2010, alors qu'OC Sport s'est diversifié dans les marathons et le cyclisme, Mark Turner et ses associés vendent leurs parts au Groupe Télégramme, déjà organisateur de la Route du Rhum, de la Solitaire du Figaro et de l'AG2R.
C'est là, en 2016, qu'il est recruté comme CEO de la Volvo Ocean Race. Il restera 18 mois en poste, le temps d'introduire - entre autres - la mixité dans les équipages et une politique de développement durable innovante. Ne pouvant mener la réforme radicale qu'il a prévue pour la course, il démissionne à l'automne 2017.

Depuis, cet Anglais né à Cowes, qui comprit très tôt le rôle de l'écosystème français dans la course au large, joue le rôle de conseiller et de consultant auprès de projets variés, toujours dans le sport et pas forcément dans la voile, retrouvant sa passion de jeunesse : la natation en eaux libres.

Plus de 2 heures d'une discussion intense à ne pas manquer, avec l'un des personnages clés de la voile de compétition de ces trois dernières décennies. Le tout en français, of course !

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Générique : In Closing – Days Past
Post-production : Clovis Tisserand

C'est l'histoire d'un petit Niçois, grandi loin de la Bretagne et des pros de la course au large, qui commence par le J24 et les grandes classiques méditerranéennes. Et monte, presque par hasard, à peine majeur, dans ce qui n'est pas encore la Sailing Valley, tenter sa chance à Port-la-Forêt.

C'était il y a 25 ans, et Sébastien Josse, coureur solide et discret, a construit depuis une carrière dense, en solitaire comme en équipage, en monocoque comme en multicoque. Des débuts en Figaro avec une incartade - chose rare à l'époque - sur la Mini-Transat, et puis, très vite, à moins de 30 ans, la cour des grands : le Trophée Jules Verne sur Orange avec Bruno Peyron (2002), un premier Vendée Globe sur VMI (2004-2005) qui s'enchaîne avec une expérience fondatrice de skipper de  l'équipage jeune d'ABN Amro sur la Volvo Ocean Race (2005-2006).

Devenu un marin recherché, Sébastien Josse navigue avec Vincent Riou, est recruté par Offshore Challenges, l'écurie d'Ellen MacArthur et Mark Turner, enchaîne les transats, prend le départ d'un deuxième Vendée Globe... En 2010, il est chef de quart sur Groupama avec Franck Cammas pour préparer la Volvo Ocean Race quand Gitana l'appelle.

C'est le début d'une quasi décennie au sein de l'écurie de la famille Rothschild où Jojo, comme beaucoup l'appellent, va découvrir le multicoque, prendre le départ d'un troisième Vendée Globe et entrer, à partir de 2017, dans le cercle fermé des marins qui découvrent le vol à haute vitesse.

L'aventure Gitana s'arrête début 2019 après une Route du Rhum avortée dans le golfe de Gascogne suite à la perte d'une partie du flotteur tribord du maxi trimaran Edmond de Rothschild.

Actuellement conseiller météo de la direction de course du Vendée Globe, après avoir aidé Nicolas Troussel sur le projet Corum L'Epargne, Sébastien Josse ne cache pas son envie de revenir sur le tour du monde en solitaire qui s'est refusé à lui deux fois sur trois.

Homme de peu de mots, Jojo se raconte avec simplicité et sincérité au cours de ces deux heures d'entretien. Une conversation rare pour apprendre à connaître ce marin aux yeux clairs, qui rappelle, comme une évidence, qu'il est "bien en mer".

Diffusé le 21 novembre 2020

Générique : In Closing – Days Past
Post-production : Clovis Tisserand

What can we do to start trying to think differently and to start thinking in a way that is more circular rather than linear? Joe Iles and Ellen MacArthur cover a range of topics in the final part of their conversation about the circular economy, including emerging trends in design, technology, business models and the wider changes already happening in the economy.

What is the circular economy? Who's doing it? And what are some of the best examples of it in action? In part one of our what is the circular economy series, Joe Iles and Ellen MacArthur consider what this idea might mean for cars, packaging and sandwiches.

Ellen MacArthur

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