manuel reuter

Das AvD Motor & Sport Magazin geht in die zweite Runde jetzt auch als SPORT1-Podcast. Zur neuen Saison wird das Format weiter ausgebaut: Unter anderem gibt es noch mehr aktuelle Highlights von Rennserien, neue Rubriken zum Beispiel mit Service-Themen und on-top Sondersendungen mit bestimmtem Themenfokus. Moderatorin Ruth Hofmann empfängt weiterhin hochkarätige Experten und Gäste wie Norbert Haug, Ralf Schumacher, Nick Heidfeld, Hans-Joachim Stuck, Monisha Kaltenborn, Sophia Flörsch oder Christian Danner zur Diskussion über die aktuellen Themen aus der Motorsport-Welt. Neben den Talk-Elementen liefert das AvD Motor & Sport Magazin zum Abschluss der jeweiligen Rennwochenenden einen kompakten Überblick und aktuelle Beiträge ...

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Wenn man meinem heutigen Gast begegnet, mag man kaum glauben, in was für einer Zeit er im Motorsport als Profi unterwegs war und vielleicht ist es der Triathlon, den er auf höchstem Niveau betreibt, und durch den man ihn auch gut zwei Rennfahrergenerationen später einordnen könnte. Aber er ist tatsächlich gegen die großen DTM-Urgesteine vom Schlage eines Harald Grohs, Olaf Manthey oder Klaus Ludwig gefahren und da lernt man das Geschäft dann gleich auch mit allen Tricks kennen. Aber nicht nur das, er ist Sportwagen für Brun gefahren, hat LeMans im Sauber C9 gewonnen und das noch auf der alten Strecke ohne Schikanen und er ist in der ITC Meister geworden, als die Budgets nach oben fast keine Grenzen kannten und teilweise mehr Geld verbrannt wurde, als in der Formel 1. Manuel Reuter ist die Hauptperson in dieser Folge und wenn ihr meine Alte Schule Daily Videos regelmäßig auf YouTube anschaut, dann wisst ihr vielleicht, wer ihm bei den Ford-Junioren beigebracht hat, wie man sich beim Rennfahren und gegenüber Medien und Sponsoren so benimmt: Rainer Braun war’s! Dass er bei ihm etwas gelernt hat, wisst ihr spätestens nach diesem Podcast. Viel Spaß jetzt mit Manuel Reuter!

Manuel Reuter ist zwar nicht mehr im Rennauto aktiv, trotzdem ist er immer noch an den Rennstrecken zu sehen. In dieser Folge erzählt er uns unter anderem, warum es im Motorsport keine echten Typen mehr gibt und warum Hersteller für eine Rennserie nicht unbedingt positiv sind. Außerdem wagen wir einen Ausblick in den Rennsport der Zukunft.