nicolas troussel

C'est l'histoire d'un jeune Parisien, d'abord passionné par la moto, les circuits et l'odeur de l'huile sur la piste. Mais, qui, fauché par une voiture, se retrouve paraplégique dans un fauteuil roulant à 20 ans. On est en 1978, et Denis Hugues se dit qu'il ne va pas vivre vieux. Il monte une boîte de coursiers et commence à s'intéresser à la voile, grâce à l'un de ses amis qui construit un bateau à Nice. Avec lui, il découvre la mer, le vent, le voyage, et de fil en aiguille, multiplie les embarquements, avant de goûter à ses premières régates.

Dans cette deuxième moitié des années 1980, la Mini Transat - créée en 1977 - peut se courir en double. Denis Hugues se lance dans l'aventure avec Jack Viau, mais elle s'arrête peu après les Canaries, où ils sont récupérés par un cargo après une voie d'eau. En 1989, il tente de récidiver en solitaire, mais doit renoncer, hospitalisé à l'issue du convoyage entre La Rochelle et Concarneau. Deux ans plus tard, il est à nouveau au départ, et finit la course en 29e position - tous les concurrents déjà arrivés sortent sous voile à la rencontre de ce ministe hors du commun.

Il a des velléités de poursuivre sa carrière de coureur, mais il devient, après la création de la classe Mini, organisateur de la Mini Transat 1993, puis des deux éditions suivantes. Un rude métier, marqué par plusieurs disparitions de coureur - Pascal Leys, Marie-Agnès Peron, Philippe Graber...

En 2001, les Rochelais décrochent l'organisation de l'épreuve et l'appellent comme directeur de course : 22 ans plus tard, incontournable, l'homme qui parle à l'oreille des ministes est toujours là, venant de conclure, à 65 ans, sa douzième Mini Transat à la tête de la "DC".

Pas d'usure ni de fatigue du 6.50 chez celui qui dirige aussi des courses en Figaro et en Class40. Et toujours le même émerveillement devant la lumière qui brille dans les yeux des marins qui bouclent leur Mini Transat.

Diffusé le 15 décembre 2023

Générique : In Closing – Days Past

Post-production : Grégoire Levillain

Pas facile de porter sur ses épaules le poids d'un projet poursuivi par le sort et arrêté en septembre dernier par le sponsor : pourtant, Nicolas Troussel n'a pas longtemps baissé les bras lorsque Corum L'Épargne a mis fin au projet Imoca, dont il était le skipper, après un nouveau démâtage lors du dernier Défi Azimut. A peine sac à terre posé, il est parti en chasse pour trouver de nouveaux partenaires, convaincu que des opportunités existent encore pour participer au prochain Vendée Globe.

Car le Vendée est un objectif de longue date pour le Trégorrois qui fêtera ses 50 ans l'an prochain. Initié à la voile par les croisières familiales et les navigations en baie de Morlaix, où il fréquente, ado, Jérémie Beyou et Armel Le Cléac'h, il sait très vite qu'il vivra sur la mer. Première Solitaire du Figaro en 1999 à 25 ans, vainqueur de l'AG2R en 2004 avec Armel Le Cléac'h, il décroche le graal deux ans plus tard en remportant la Solitaire, et de nouveau en 2008, grâce à des coups météo magistraux qui font sa réputation.

S'enchaînent ensuite une deuxième place en Class40 sur la Route du Rhum 2010 et des saisons en équipage en M34 sous les couleurs du Crédit Mutuel de Bretagne. Il ne parviendra pas à convaincre la banque bretonne de monter sur le Vendée Globe, mais sa rencontre avec Corum L'Épargne en 2018 lui ouvre enfin l'accès au tour du monde en solo qui le démange depuis de longues années. Un projet qui avancera dans la douleur, entre démâtage dans le Vendée Globe (2020), avarie de quille sur la Bermudes 100 Race (2022) et un nouveau démâtage en 2023, qui signera la fin du projet.

Sans se défausser, Nicolas Troussel dit qu'il "comprend la décision du sponsor". Mais il est déjà dans la suite : le bateau est prêt à être décoré, lui seul peut courir le Vendée Globe à bord, il a des milles pour la sélection, bref "il y a un coup à jouer" pour être au départ le 10 novembre 2024. Avis aux candidats !

Diffusé le 1 décembre 2023

Générique : In Closing – Days Past

Post-production : Grégoire Levillain

Après un peu plus de 48h de course sur ce 9e Vendée Globe, les choses sérieuses vont commencer !

Pour l'occasion, la rédaction de Tip & Shaft - Axel Capron et Pierre-Yves Lautrou - reçoit deux invités de référence dans ce deuxième épisode de Pos. Report : Jean-Yves Bernot, légende de la stratégie météo, formateur de générations de marins, en particulier ceux du pôle Finistère Course au large, et Greg Evrard, devenu team manager de l'équipe Corum L'Epargne (Nicolas Troussel), après une brillante carrière de match-racer puis à la tête de North Sails. 

On revient en leur compagnie sur ce départ étrange mais magnifique, sur ces deux premiers jours de course, sur les trajectoires et les choix stratégiques dans l'ouest des différents groupes à l'approche du premier passage de front sérieux de la course et sur la suite des évènements qui s'annoncent... complexes !

______________________________

Diffusé le 10 novembre 2020

Générique : Fast and wild/EdRecords

Post-production : Clovis Tisserand