roald amundsen

Wir erleben Extreme auf allen Ebenen: politische Kriege und Terror, wirtschaftliche Krisen, soziale Umbrüche. Die Welt ist Volatil, Unvorhersehbar, Komplex und Ambigue. Alles wird «komplexer, schwieriger, feinstofflicher», hat uns eine CEOin geschrieben. Wir alle spüren es: Das Gefühl der Selbstwirksamkeit, das uns guttut und Kraft gibt, schwindet… wir fühlen uns den Dingen kaum noch gewachsen. Und dennoch machen wir weiter wie bisher: Wir glauben, dass wir es schon hinkriegen und schubsen uns damit mental in eine ständige Überforderung. Dabei ist in dem neuen Normal eine ganz andere Einstellung gefordert: Produktive Paranoia! Wir fragen uns heute: Wie kann uns Produktive Paranoia helfen, um uns durch diese Zeiten zu navigieren? Wir schärfen unseren Blick an einem inspirierenden, historischen Beispiel: dem Wettlauf zum Südpol zwischen Scott und Amundsen. Machen wir also einen Zeitsprung in die Antarktis, einer VUKA-Welt in Reinform… Es geht um die fatalen Folgen konkurrierender Ziele und geniale Einfachheit, um Erfahrungsentwertung und den Ausstieg aus Routinen, um Hybris und Demut, um Hundeschlitten, Ponys, Schneehöhlen und Vorratsdepots – und um die entscheidende Frage: mit welcher Einstellung begegnen Sie dem neuen Normal der VUKA-Welt? Sich souverän selbst führen in einer unführbaren Welt – darum geht es auch in unserem Leadership Programm SOUVERÄN! für nur 12 Executives. Wir starten am 18.-20. April 2024 in die nächste Kohorte. Anmeldungen sind jetzt möglich, erste Plätze schon vergeben. Informationen und die Broschüre finden Sie hier: https://dierkehouben.com/angebot/leadership-programme/souveraen/ Herzlichst, Ihre Kai Dierke + Anke Houben Wir sind gespannt auf Ihre Meinungen, Ideen, Anregungen und Kritik. Sie erreichen uns unter leaders@dierkehouben.com. Weitere Analysen und Kommentare zu Führung finden Sie in unserem Blog unter www.dierkehouben.com/blog oder auf unseren LinkedIn-Profilen: https://www.linkedin.com/in/kaidierke/ und https://www.linkedin.com/in/ankehouben/ Wir sind – gratis – alle 14 Tage donnerstags bei Ihnen, überall wo es Podcasts gibt.

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Nouvelle excursion du Kids Corner, cette fois tourné vers le grand Nord. À travers les yeux d'un chien, Titina nous fait revivre le périple de Umberto Nobile et Roald Amundsen, à la conquête du pôle Nord. Pour discuter du film et après une présentation de complement de la vraie vie des deux expéditionaires, Tsuyu apporte son regard d'enfant et se laisse aller à la confession de ses impressions. Entre poésiie et Histoire, entre aventure et tourment politique, Titina remporte son adhésion.

Titina nous a été fourni par Blaq Out, et est à retrouver en DVD chez l'éditeur, avec un making of en bonus.

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Weihnachten steht vor der Tür, und es sieht nicht gut aus für die restlichen siebzehn Männer der Belgica. Ihr Kommandant wird immer schwächer, und Cook ist sich sicher: Ein paar Monate länger wird er nicht überleben. Obwohl sommerliche Temperaturen herrschen, bewegt sich das Eis keinen Millimeter. Sie stecken nach wie vor fest. Amundsen schlägt vor, die Beiboote mit Vorräten zu beladen und zu Fuß zur Packeisgrenze zu laufen. Ein Fußmarsch über mehere hundert Kilometer, doch ihnen bleibt keine andere Wahl. Bis sie eine schreckliche Entdeckung im Laderaum machen.

這集邀請到林語萱Sherry，今年23歲，是頂大的資優生，帶著一顆愛好冒險、不怕挑戰的心，從小就獨立的她，至今到過不下30個國家，踏遍世界角落，北極、冰島、南極點，而這樣的經驗，正一點一滴形塑著這樣強大同時溫柔的女孩。 2018年，Sherry和另外幾位冒險家，循著人類史上第一次南極冒險的路徑，重新踏上1911年挪威探險家阿蒙森路線，是台灣史上第一個挑戰南極遠征冒險的團隊，也是亞洲首創的冒險之旅。 這集身為團隊裡唯一女性的Sherry聊的自己如何在冰天雪地裡生存一個半月並完成任務，也談到許多在南極的冒險故事。 簽署生死狀的那刻是什麼樣的心情？在缺乏動勁的情況下該如何找回動力和熱情？是什麼樣的信念帶著他們一路到達南極點？為什麼Sherry到了南極後，卻不再覺得「目的」重要？如何克服身心上的疲憊？在這集裡Sherry會提到在南極的生活作息和挑戰，而過程中的不確定性和未知數帶著他們在世界的盡頭和更多探險者交換著故事和實現夢想。 更多相關資訊搜尋 前進南極點 紀錄片 Instagram | linkr.tree | apple podcast

Im Mai 2019 geht das weltweit erste Kreuzfahrtschiff mit Hybrid-Antrieb in Dienst: das neue Expeditions-Kreuzfahrtschiff Roald Amundsen von Hurtigruten. Cruisetricks.de war Mitte Dezember 2018 in der Kleven-Werft im norwegischen Ulsteinvik und hat sich das Schiff und seine Schwester Fridtjof Nansen (2019) angesehen. In dieser Podcast-Episode sprechen wir im Detail über die neuen Expeditions-Kreuzfahrtschiffe, insbesondere deren Hybrid-Antrieb mit Marinegasoil (MGO) und elektrischer Energie aus Akkus an Bord. Unter anderem geht es auch um die Frage, warum Hurtigruten die Schiffe zu Beginn mit relativ wenig Batterie-Power ausrüstet, obwohl eigentlich Platz für das 5,5fache an Batterie-Volumen vorhanden wäre. So viel sehr verraten: Es gibt einen ganz handfesten und sinnvollen Grund dafür. Es geht im Podcast aber auch um andere, spannende Features der Roald Amundsen, beispielsweise das ziemlich umfangreiche Wissenschaftslabor an Bord und um Streaming-Technik für Vorträge und Live-Bilder, beispielsweise einer Unterwasser-Drohne.

Im Mai 2019 geht das weltweit erste Kreuzfahrtschiff mit Hybrid-Antrieb in Dienst: das neue Expeditions-Kreuzfahrtschiff Roald Amundsen von Hurtigruten. Cruisetricks.de war Mitte Dezember 2018 in der Kleven-Werft im norwegischen Ulsteinvik und hat sich das Schiff und seine Schwester Fridtjof Nansen (2019) angesehen. In dieser Podcast-Episode sprechen wir im Detail über die neuen Expeditions-Kreuzfahrtschiffe, insbesondere deren Hybrid-Antrieb mit Marinegasoil (MGO) und elektrischer Energie aus Akkus an Bord. Unter anderem geht es auch um die Frage, warum Hurtigruten die Schiffe zu Beginn mit relativ wenig Batterie-Power ausrüstet, obwohl eigentlich Platz für das 5,5fache an Batterie-Volumen vorhanden wäre. So viel sehr verraten: Es gibt einen ganz handfesten und sinnvollen Grund dafür. Es geht im Podcast aber auch um andere, spannende Features der Roald Amundsen, beispielsweise das ziemlich umfangreiche Wissenschaftslabor an Bord und um Streaming-Technik für Vorträge und Live-Bilder, beispielsweise einer Unterwasser-Drohne.

Extreme weather events are being across the world now, as global warming makes its impact felt on the climate. But new research has shown there was extreme weather in the Antarctic in the early 20th century, and it may have played a part in the race to the South Pole by Roald Amundsen and Captain Robert Falcon Scott during the warm summer of 1911.