schienenverkehr

Im Großprojekt i2030 sollen mehrere S-Bahn-Strecken ausgebaut werden, außerdem neue Stationen entstehen. Ein Überblick über den Stand.

Wir sprechen mit dem Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes SchienenNahverkehr e.V. über die Verkehrssituation auf der Schiene im Nahverkehr und wie der Schienennahverkehr überhaupt funktioniert – und warum er das manchmal nicht tut.

Mit dem Fahrplanwechsel Anfang Dezember 2022 werden auf der Taunusbahn die ersten wasserstoffbetriebenen Züge eingesetzt. Die Zahl der Züge soll kurzfristig auf 27 steigen - das wollen wir uns natürlich näher anschauen.

Derzeit wird der Gütertransport in Deutschland nach wie vor hauptsächlich von Lkws übernommen. Versuche, ihn auf die Schiene zu bringen, kommen dagegen nur schleppend voran – genauso wie die Elektrifizierung des Schienennetzes. Warum ist das so? Ist es wirklich so schwer, mehr Güter auf die Schiene zu bringen? Und wie sieht der Güterverkehr der Zukunft aus? Mit diesen und weiteren Fragestellungen befassen sich Peter Westenberger, Geschäftsführer von „Die Güterbahnen“, und DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch in dieser Folge.

Gisela Strnad spricht mit Fabian Rogalla, Logistikexperte und Inhaber der Fabian Logistik Consulting über Lieferketten und Logistik – am Rande des Kollaps? Wirtschaftswachstum, Wohlstand, Produktion und Konsumverhalten hängen eng an Lieferketten und reibungsloser Logistik. Seit zwei Jahren spüren wir eine Schieflage, was sind die Gründe. Wir haben uns gerade im Zuge der Globalisierung immer stärker von Gütern, Rohstoffen und Produkten aus aller Welt abhängig gemacht haben. Wenn diese Waren mit Verzögerung geliefert werden, bricht die Lieferkette. Schauen wir in den Transportbereich, bestehen auch hier unterschiedlichste Herausforderungen, die gemeistert werden müssen.

Ein Verkehrsmittel auf Schienen…

Baubeginn von Biotech-Hub steht bevor, Baustellen bremsen Schienenverkehr und Hitzewelle könnte 40 Grad bringen. Das und mehr hören Sie heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten finden Sie hier: https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/nachrichten-mainz/biotech-gelande-in-mainz-wann-starten-die-arbeiten_25627177 https://www.allgemeine-zeitung.de/sport/fussball/mainz-05/mainz-05-besiegt-newcastle-united-und-setzt-ein-zeichen_25627039 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/nachrichten-mainz/polizei-zu-demo-samstag-konzept-weitestgehend-aufgegangen_25626736 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/rhein-main/baustellen-bremsen-schienenverkehr-im-rhein-main-gebiet_25626191 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/rhein-main/hitzewelle-im-rhein-main-gebiet-erwartet_25626400 https://www.allgemeine-zeitung.de/panorama/aus-aller-welt/frankfurter-flughafen-bereitet-sich-auf-ferienansturm-vor_25627020

Dr. Jürgen Heyn ist Bahn-Urgestein und seit vielen Jahren bekannter Experte für Schienenverkehrsanwendungen beim TÜV SÜD. Wir werfen mit ihm zusammen einen Blick auf neue Bahn-Antriebstechniken und diskutieren die Herausforderungen dabei, Wasserstoff in großen Mengen zu verteilen und zu vertanken.

FUTURE MOVES Podcast #18: Flix-Gründer Daniel Krauss über Expansionspläne auf der Schiene, das in seinen Augen verunglückte 9-Euro-Ticket, die Greyhound-Übernahme und Zurückhaltung hinsichtlich autonomer Reisebusse. Über diese Themen spricht Flix-Gründer Daniel Krauss im FUTURE MOVES Podcast: … das rasante Expansionstempo von Flix (3:05) … Investitionen in Hochgeschwindigkeitszüge (8:04) … wie sich die Vision hinter Flix seit dem Start verändert hat (13:09) … Partnerschaften für die letze Meile (17:42) … sein Urteil über das 9-Euro-Ticket (20:42) … über welche Kanäle Flix Tickets verkauft (26:32) … die Übernahme von Greyhound (32:30) … die Antriebswende und Wasserstoffbusse (37:59) … autonomes Fahren und ferngelenkte Busse (43:08) … seinen "Mix der Woche" (49:55)

Umweltverträglich Reisen und Transportieren? Dafür steht gemeinhin die Schiene. Aber ist der Schienenverkehr denn tatsächlich schon so grün, wie wir denken? Immer noch gibt es genügend Regionen, die nicht per Oberleitung erreicht werden können. Auf gut 30 Prozent des Schienennetzes fahren also nach wie vor Diesel-Loks. Doch in Deutschland gilt: Bis 2045 sollen alle Züge CO2-neutral fahren. Und hier kommen dann auch alternative Antriebe – von der wasserstoffbetriebenen Brennstoffzelle über batterieelektrische Lokomotiven bis hin zu Dieselloks mit alternativen Kraftstoffen – sprichwörtlich zum Zug. Wie steht es um diese alternativen Konzepte und was muss darüber hinaus noch getan werden, damit die Schiene im Personen- und Güterverkehr noch effektiver und klimaverträglicher wird? In dieser neuen Folge Future:fuels sprechen wir mit Martin Schmitz vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), der nach dem weiteren Ausbau der Oberleitungen vor allem Chancen für batteriebetriebene Züge sieht. Und wir hören Jörg Nikutta, der mit seinem Unternehmen Alstom den weltweit ersten Wasserstoff-Zug als eine weitere klimafreundliche Technologie für emissionsfeien Regionalverkehr auf die deutschen Schienen gebracht hat.

Ein Thema, das wir im Podcast bisher sträflich vernachlässigt haben, ist der Schienenverkehr mit Wasserstoff. Das war ziemlich ungerecht von uns, denn in diesem Bereich ist die Wasserstoff-Anwendung tatsächlich schon verhältnismäßig weit fortgeschritten. Wir tun Buße und geben mit dieser Folge zumindest schon mal eine Einführung zum Thema - mehr folgt bald!

Die Deutsche Bahn steht vor großen Herausforderungen. Viele Menschen meiden Zugfahrten auf Grund einer möglichen Ansteckung mit dem Coronavirus. 00:06:54 Wie wirkt sich das auf die Preisgestaltung der Tickets aus? Und wie will der Staatskonzern in diesen Zeiten seine Expansionspläne realisieren? Mit unserem Bahnexperten Dieter Fockenbrock haben wir heute über die Zukunft der Deutschen Bahn und die Umsetzung ihrer Strategie gesprochen. Ein Thema, das wohl auch auf der heutigen Aufsichtsratssitzung der Deutschen Bahn wichtig war. Bei einem ist sich unser Redakteur sicher: Die Chance, das neue Amazon für Bahnreisende zu werden, hat der Staatskonzern wahrscheinlich schon verpasst. 00:06:54 Außerdem: Verkehrsminister Andreas Scheuer und Martin Daum, Vorstandsmitglied der Daimler AG, haben sich heute in einer Pressekonferenz zur künftigen Elektro-Technologiestrategie für Nutzfahrzeuge geäußert. Unser Automobilexperte Franz Hubik hat die wichtigsten Punkte für uns zusammengefasst. Geht es bei den LKW schneller voran, als bei den PKW? Wann sind die Nutzfahrzeuge von morgen einsatzbereit und welche Technik setzt sich am Ende durch: Batterie oder Brennstoffzelle? +++ Weitere Informationen zu unserem Newsletter Inside Geldanlage finden Sie hier: https://inside.handelsblatt.com/geldanlage/

Warum hat die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) eigentlich das „Bündnis für unsere Bahn“ initiiert? Und was genau ist das Bündnis, was bedeutet es für die Beschäftigten und wie geht es damit weiter? Darüber sprechen wir mit EVG-Vize Klaus-Dieter Hommel. Wir lassen unsere Kolleg*innen und Kollegen zu Wort kommen und hören außerdem noch einmal rein in die Pressekonferenz zum Bündnis. Dieser Ausschnitt wurde uns freundlicherweise vom Bundesverkehrsministerium zur Verfügung gestellt. Weitere Infos zum Bündnis findest Du auf den folgenden Seiten: Webseite der EVG: https://www.evg-online.org/fairnachvorne/ Webseite des Bundesverkehrsministeriums: https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/E/buendnis-fuer-unsere-bahn.html Du findest uns auch in den sozialen Medien: Twitter: ≫ https://twitter.com/DeineEVG ≪ Facebook: ≫ https://www.facebook.com/DeineEVG/ ≪ Instagram: ≫ @deineevg ≪

Da soll eine schwarze Frau einem weißen Mann Platz machen im Bus – und steht nicht auf. Da soll ein Richter ein Gesinnungsurteil fällen – und kann es nicht. Da soll ein Soldat seinem Land absolut loyal dienen – und veröffentlicht doch Dokumente über die staatlich angeordneten Verbrechen. Erasmus Schöfer geht in seinen Erzählungen bekannten und unbekannten Widerstandsgeschichten nach, Widerstand von einzelnen Unzufriedenen, der manchmal Großes bewirken kann. Diese Kalendergeschichten des rheinischen Widerstandsforschers sind 2016 im Verbrecher Verlag erschienen und dank dessen Erlaubnis werden einige davon nun im Arbeitsweltradio-Podcast zu hören sein.

Am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt, kurz DLR, setzen sich viele Wissenschaftler*innen täglich mit dem Klimawandel auseinander. Sie suchen in den Bereichen Raumfahrt, Luftfahrt, Verkehr, Energie und Digitalisierung mit Hochdruck nach Lösungen, um dem Klimawandel Einhalt zu gebieten. Mit ihnen wollen wir uns in den nächsten Wochen unterhalten. In der zweiten Folge von Forschen fürs Klima sprechen wir mit den Wissenschaftler*innen Nadine Jacobs und Johannes Pagenkopf vom DLR. Beide wollen den Bereich Verkehr auf ganz unterschiedliche Art und Weise revolutionieren. Nadine beschäftigt sich mit der Speicherung und der Qualitätssicherung von Wasserstoff, der in der Zukunft ein alternativer Antrieb sein kann. Johannes forscht am Institut für Fahrzeugkonzepte an nachhaltigen Lösungen für den Schienen- und Straßenverkehr.