τρένο

Η Ευδοκία Τσαγκλή είχε πάρει αυτό το τρένο εκατοντάδες φορές. Εκείνο το απόγευμα το μυαλό της δεν μπορούσε να φανταστεί τι θα γινόταν. Μια αφήγηση ανατριχιαστική. Το χρονικό της τραγωδίας και το τεράστιο ερώτημα: Τι πήγε λάθος; Αφήγηση αλλά και απαντήσεις για όσα δεν έγιναν στο μοιραίο αυτό δρομολόγιο, από μια γυναίκα που θα παλέψει για δικαιοσύνη μέχρι το τέλος.

 Νέο πόρισμα της τροχαίας δίνει μία πρώτη απάντηση αλλά δημιουργεί και νέα ερωτηματικά για την πυρκαγιά που εστιάστηκε στο κυλικείο και σκότωσε το 50% των θυμάτων. 

Την 31η Ιανουαρίου του 1982 ο Ρόμπερτ Ντέρστ οδηγεί τη σύζυγό του Κάθι στο σταθμό του τρένου. Η γυναίκα επιβιβάζεται αλλά μετά τα ίχνη της χάνονται. Ή τουλάχιστον έτσι θα πει ο Ρόμπερτ στις αρχές. Τα επόμενα χρόνια, άλλες δύο δολοφονίες θα συνδεθούν με το όνομα του γόνου μιας από τις πιο πλούσιες οικογένειες των ΗΠΑ, και θα αποδειχθεί πως τελικά το χρήμα και η εξουσία μπορούν να σε προστατέψουν από τον νόμο.

Ήταν μια ταξική επιλογή η παραμέληση του σιδηρόδρομου; Η Hellenic Train θα υποχρεωθεί να κάνει τις επενδύσεις που είχε υποσχεθεί; Γιατί σε νοσοκομεία και οργανισμούς μπαίνουν διοικητές, πρώην πολιτευτές της ΝΔ; Τι ρόλο παίζει το κομματικό κράτος στην αξιολόγηση των δημοσίων υπαλλήλων; Ως πότε το κράτος θα «ταΐζει» τα διαπλεκόμενα συμφέροντα ρίχνοντας λεφτά σε πιθάρια χωρίς πάτο; Ο Κυριάκος Μητσοτάκης καλείται να απαντήσει για την τραγωδία των Τεμπών στους «Πρωταγωνιστές» με τον Σταύρο Θεοδωράκη.

Συνδικαλιστές - επιχειρηματίες που έκαναν δουλειές με τον ΟΣΕ, χωρίς να πληρώνουν τον Οργανισμό, και ζημίωναν το Κράτος. Πολιτικοί που ζήταγαν δρομολόγια για την εκλογική τους περιφέρεια με μισό εισιτήριο. Εργαζόμενοι που πούλαγαν τα καύσιμα του Οργανισμού σε συγγενείς τους. Εμπορικά βαγόνια που εκτελούσαν δρομολόγια χωρίς παραστατικά και μετά χρησιμοποιούνταν για αποθήκες επιχειρήσεων. Εργαζόμενοι με μισθό 4.000 ευρώ που δούλευαν 2 φορές την εβδομάδα.

Αυτές είναι μόνο μερικές από τις περιπτώσεις διαφθοράς και κατασπατάλησης δημόσιου χρήματος στον ΟΣΕ, όπως τις έζησε και τις περιγράφει στη Βαβέλ, ο Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος, καθηγητής Μεταφορών και Παραγωγής στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, και διευθύνων σύμβουλος στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, την περίοδο 2010 – 2015.

Σχετικά με το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη, ο κύριος Ζηλιασκόπουλος, τονίζει ότι η έρευνα για τα αίτια θα πρέπει να ακολουθήσει την αλυσίδα ευθύνης, είτε πρόκειται για διοικητικό προσωπικό, είτε πρόκειται για πολιτικό προσωπικό.

Το podcast ΒΑΒΕΛ είναι μια παραγωγή της Alter Ego Media.

Τέσσερα νέα παιδιά που επέζησαν από την φονική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη περιγράφουν στους «Πρωταγωνιστές» την κόλαση που έζησαν. Ποιος ευθύνεται για την τραγωδία και τι λένε για τις διαμαρτυρίες στα προαύλια και τις πλατείες; Ο Σταύρος Θεοδωράκης παρουσιάζει «τα ψεύτικα τα λόγια τα μεγάλα» των πολιτικών τα τελευταία 19 χρόνια, αλλά και τα νούμερα που μαρτυρούν την κακοδιαχείριση και την σπατάλη υπέρ «ημετέρων» στον ελληνικό σιδηρόδρομο.

Η Ανδριάνα γράφει στη Μαρία Σολωμού για τον πρώην της, τον Κώστα, που ήταν στο τρένο και στη τραγωδία στα Τέμπη. Είχε πάει για ένα τριήμερο στην πόλη της και ήθελε να τη δει. Εκείνη δεν είχε απαντήσει στα μηνύματά του και δεν συναντήθηκαν. Όταν, όμως, έμαθε τα νέα για το ατύχημα, έπαθε πανικό και τον έψαξε. Εν τέλει, είναι καλά αλλά η Ανδριάννα δεν ξέρει τι να κάνει. Μήπως να «ακούσει» τις «πεταλούδες στο στομάχι» και να τα κάνει «πουτάνα όλα» για να είναι και πάλι μαζί του; 

Το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη σόκαρε το πανελλήνιο. Η Όλγα Κλώντζα εξηγεί, λεπτό προς λεπτό, τι πήγε λάθος. Αλλά και τι πρέπει ακόμα να διερευνηθεί με ψυχραιμία.

Παρουσίαση: Μαριλένα Γεραντώνη 

Διαβάστε το σχετικό άρθρο του Βήματος

Μετά την τραγωδία στα Τέμπη τα παιδιά στα σχολεία σχηματίζουν σε λέξεις αυτά που όλοι μας νιώθουμε. «Θλίψη», «οργή», «έγκλημα» και ένα αγωνιώδες «έφτασες;» που ακόμη αιωρείται. Ένα μήνυμα που ψάχνει ακόμη απάντηση επειδή κάποιοι δεν έφτασαν σπίτι τους, δεν έστειλαν, δεν τηλεφώνησαν. Η Μαριάννα Χιονά σχολιάζει αυτό το «πάρε με όταν φτάσεις», που όλοι μας έχουμε ακούσει, αλλά πια ηχεί διαφορετικά.

Ξέρουμε όλοι τι θα συμβεί στη συνέχεια, έτσι δεν είναι; Ο ένας φορέας θα μεταφέρει την ευθύνη στον άλλον. Το υπουργείο Μεταφορών θα τα ρίχνει στη Ρυθμιστική Αρχή, η κυβέρνηση στον ΣΥΡΙΖΑ που πούλησε για ένα κομμάτι ψωμί τα τρένα στους Ιταλούς και πάει λέγοντας. Ο Κώστας Γιαννακίδης εκφράζει την αγανάκτηση όλων μας για το μοιραίο τρένο των ευθυνών που μας ξημέρωσε τη μαύρη μέρα, 1η Μαρτίου 2023.