železnice

Kdo by neměl rád vláčky? Už v dětství většina z nás prožila lásku k železnici, ať už k té modelové, nebo skutečné. Pokud vás toto pouto neopustilo v pozdějším věku, možná jste tento koníček proměnili v zaměstnání nebo patříte ke komunitě šotoušů. A tomuto fenoménu se věnuje nový dokument s názvem Šotouši a taky nová epizoda podcastu Kavky. Hosty byli herec a dabér Václav Knop a youtuber a strojvedoucí Andy CZ. Moderuje Petra Š. Tuháčková. 

Podcast Kavky na téma Šotouši si můžete poslouchnout na všech podcastových platformách, ale také na Youtube nebo v iVysílání.  

S ministrem dopravy a místopředsedou ODS Martinem Kupkou o komunálních volbách, ODS a dopravě:
:: Jak pokračuje výstavba železnic, dálnic?
:: Ovlivní dnešní ekonomická situace výstavbu nové infrastruktury?
:: Jak funguje zastropování cen energií?
:: Jak pokračuje obchvat Kralup?
:: Co severní dálniční okruh Prahy?
:: Rychlodráha na Drážďany?

Jak to vypadá s provozem na železnici? Jezdí už vlaky do zahraničí? A co oblíbené rekreační vlaky a cyklohráček?

Ondřeje Matěje Hrubeše (šéfredaktora dopravního magazínu MHD86.cz) zpovídal v pořadu Kukátka na vlnách Country Radia moderátor Miloš Keller. 

Zeptali jsme se posluchačů, co se jim líbí na podcastu a co by chtěli změnit. Máme se například věnovat více železnici, jednotlivé dopravce PID, či kvalitu autobusů DPP. A proto Roman udělal hned na začátku 43. Dopravního podcastu železniční okénko.

Na Moravě chtějí koupit vlastní vlaky, které dají provozovat soukromníkovi. Zároveň se chystají celostátní změny v jízdních řádech, které přinesou řadu novinek. Například pravidelný provoz na "Švestkové dráze" z Lovosic do Mostu. Jaké novinky tato dráha přináší cestujícím? Kam nově vyjedou soukromí dopravci? Všechno probíráme v podcastu.

Hlučné autobusy na noční linkách. Pražský dopravní podnik vypravuje na noční linky ty největší "vraky", která obtěžují Pražany v noci hlukem. Zároveň nejsou autobusy nízkopodlažní, což způsobuje komplikace osobách se sníženou pohyblivostí. Ač pro noční tramvajovou dopravu chce podnik modernizovat vozy T3 a částečně je znízkopodlažnit, u autobusů možnost nasazení nízkopodlažní vozů, kterých má DPP dostatek, v noci ignoruje. Jak jsme problém řešili na dopravní komisi v Praze 6 a jaké požadujeme řešení od ROPIDu a DPP se dozvíte v Dopravním podcastu.

Zastávky na znamení u autobusů. Oblíbené téma, které rozděluje společnost na dva tábory. Mají být všechny zastávky na znamení a nebo ne? Jaké to má výhody a nevýhody? Problémy se zastávkami na znamení dělají především řidiči autobusů, kteří často odmítají zastavovat, pokud už v zastávce stojí autobus jiné linky. Jak reagují řidiči DPP, pokud pošlete stížnost, že v zastávce nezastavil? I to se dozvíte v Dopravním podcastu.

V Plzni nakupují nové tramvaje a postavili novou tramvajovou trať. Plzeňský dopravní podnik pořídí nové nízkopodlažní obousměrné tramvaje, které nahradí vozy KT8D5. Inspiruje se pražský dopravní podnik a nebo naopak vykoupí vyřazené tramvaje KT8D5 pro své pojízdné "muzeum kátéček" v Praze? A co nové tratě v Praze? Zůstanou jen na papíře a nebo se začnou i stavět? A bude s čím jezdit?

A na konci zpátky k železnici. Tentokrát "rychlodráha" na ruzyňské letiště. SŽDC nechce na dotazy k modernizaci trati konkrétně odpovídat a vyhýbá se "nepříjemným" dotazům. Proto je tady řešení, které jsme domluvili s radní pro strategický rozvoj MČ Prahy 6.

Dopravní podcast od roku 2015 natáčí Ondřej Matěj Hrubeš (šéfredaktor dopravního magazínu MHD86.cz) a Roman Hloch (jeden se základních členů stránky Tramvaje v České republice).

V městské dopravě najdeme také řadu příjemných novinek. Po vleklém sporu v pražské koalici budou nakonec do všech tramvají Škoda 15T nainstalovány klimatizace, čímž se zvýší komfort cestování nejen v letních měsících.
V Plzni probíhá rozvoj trolejbusové dopravy prostřednictvím parciálních vozů. Na zimu chystají vyzkoušet zavedení nové linky v ose západ-východ a to bez investic do nového trolejového vedení.
V Praze byla schválena dotace na projekt nové železniční zastávky v oblasti Depo Hostivař. Které linky v budoucnosti zastávku využijí?
Ondřeje Matěje Hrubeše (šéfredaktora dopravního magazínu MHD86.cz) zpovídal v pořadu Kukátka na vlnách Contry Radia moderátor Miloš Keller. 

Hned úvodem 38. dílu probíráme několikaleté problémy s tramvajemi Škoda 15T, které mají v posledních týdnech vliv na nedostatek provozuschopných tramvají v Praze. Vytažení dříve vyřazených tramvají T6A5 z "kopřiv". Dílny DPP a jejich pracovní "tempo" s modernizacemi a opravami tramvají.
Mluvili jsme o modernizaci vozového v Plzni, kde už jezdí jen nízkopodlažní autobusy a trolejbusy. Zároveň probíhá zařazování nových tramvají EVO2, které nahradí nízkopodlažní Astry. Paradoxně tak budou nízkopodlažní tramvaje vyřazené dřív, než staré tramvaje T3. Jedna Astra možná půjde do muzea a co bude s dalšími? Šrot nebo odkup do jiného města? Jeden tip bychom měli.
Nemohli jsme neokomentovat, jak pražský dopravní podnik skupuje tramvaje ČKD Tatra ze střední Evropy a možná se dočkáme rozšíření počtu retrolinek.
Na Prosecké trati se zkouší nový trolejbus od Ekovy. Jezdí s papírovými šoto cedulemi, ač má digitální transparenty. Malé pozastavení nad tím, jak to je elektrifikací linky 207? Aneb na dřívější sliby už se nikdo neptá. V podniku chybí vyhodnocování zkušebních výrobků.
Také jsme probrali, jak se povedlo zřídit novou autobusovou zastávku v pražských Vokovicích a závěr patřil automobilismu v Praze. Jak se změnil náš přístup a pohled nad cestováním autem po Praze.
A nezapomeňte, jsme na Spotify, dejte si nás do oblíbených.

Dopravní podcast od roku 2015 natáčí Ondřej Matěj Hrubeš (šéfredaktor dopravního magazínu MHD86.cz) a Roman Hloch (jeden se základních členů stránky Tramvaje v České republice)

V Německu vypukla diskuze nad zrušením 1. třídy ve vlacích. Rovnost pro všechny? Konec nadstandardu? 
Ondřeje Matěje Hrubeše (šéfredaktora dopravního magazínu MHD86.cz) zpovídal na vlnách Contry Radia moderátor Miloš Keller.

Ondřej Matěj Hrubeš a Roman Hloch si povídají v 36. díle o dopravně-cestovatelské dovolené na Ukrajině.     

Dopravní podcast od roku 2015 natáčí Ondřej Matěj Hrubeš (šéfredaktor dopravního magazínu MHD86.cz) a Roman Hloch (jeden se základních členů stránky Tramvaje v České republice)