Jak jezdí moderátoři Frekvence 1: Jana Knížková a její řidičské dovednosti

Hostem další epizody podcastu Bezpečně na cestě je moderátor Frekvence 1 Ondra Kubala. V rozhovoru s Tomášem Fílou si povídali o řízení s velkou rodinou, o vlacích i o tom, proč mají u Kubalů v autě minimálně patery sluchátka. Za koho naposledy platil pokutu? Jak ho zachránila přední kamera? Proč miluje vlaky a městskou hromadnou dopravu? A co všeho čekalo po nákupu karavanu? To vše v nové epizodě.

Jaké jsou největší nešvary na českých silnicích a dálnicích? Jak reagovat na lepení a vybržďování? A jaké “zvyky“ jsou v zahraničí? O tom si povídal moderátor Tomáš Fíla s dopravním expertem z Vize 0 Romanem Budským.

Hostem další epizody podcastu Bezpečně na cestě je dopravní expert z platformy Vize 0 Libor Budina. V rozhovoru s Tomášem Fílou si povídali o nebezpečných činnostech za volantem. Jak moc velkým problémem je mobil? Záleží na tom, jak mám nastavené sedadlo? Používá se ještě tzv. za deset dvanáct? To vše v nové epizodě.

Co v nás dokáže psychický neklid vyvolat? A jak s agresivitou pracovat? Co si myslí o možnosti řídit od 17 let? O tom si v nové epizodě podcastu Bezpečně na cestě povídal moderátor Tomáš Fíla s dopravní psychologem doktorem Michalem Walterem.

„Jezdit na kole je ekonomické i zdravé. Auto jezdí na benzín, kolo na tuk,“ říká František Paďour, někdejší profesionální cyklista a ambasador iniciativy Dám respekt. Zároveň přiznává, že odpovídající infrastruktura v Česku není příliš rozvinutá a městská cyklistika je často o nervy a zdraví. „Ale rozhodně to nevnímám jako válku pumpičkářů proti petrolheadům.“Paďour, někdejší vítěz Czech Tour, pracoval na nizozemské ambasádě v Praze. „Nizozemsko má rozvinutou cyklistickou kulturu a dlouholetou praxi. Lidé se vzájemně respektují, ať sedí za volantem nebo v sedle. Země provozuje cyklistickou diplomacii, komunikuje s představiteli států, měst či neziskových organizací,“ vypočítává.Upozorňuje také, že ohleduplnost musí projevovat i cyklisté. „Jsou sice zranitelnější účastníci provozu, ale silnice nepatří jen jim. Je potřeba dávat pozor na sebe i ostatní. Za častý nešvar považuju například alkohol před jízdou,“ dodává.V podcastu se František Paďour věnoval i přechodu z role profesionálního cyklisty. Vystudoval dvě vysoké školy a nyní pracuje v Evropském parlamentu. „Když jsem končil s kariérou, kolo jsem nechtěl ani vidět. Ale postupně mě to zase chytlo. Jen letos mám najeto 20 tisíc kilometrů. Cyklistika je pro mě svoboda,“ uzavírá.

Jak nebezpečná může být únava za volantem? Dá se přirovnat k požití alkoholu přes jízdou? A dá se s ní nějak bojovat? O tom všem si povídal moderátor Tomáš Fíla s Romanem Budským dopravním expertem z Vize 0.

Hostkami podcastu Bezpečně na cestě jsou Zuzana Poláková a Anna Kociánová, které obě patří k dlouholetému projektu spolku AutoMat na podporu městské cyklistiky a dalších druhů aktivní a udržitelné dopravy. V rozhovoru s Tomáše Fílou si povídaly o tom, jak se dá v hlavním městě fungovat bez auta, jaké mají alternativní způsoby dopravy výhodu, i proč není elektrokoloběžka podle nich nejlepší varianta.

Desetkrát absolvoval Tour de France jako závodník, po jedenácté už vyrazil jako týmový ředitel sestavy Bahrain Victorious. Se svými svěřenci slavil etapová vítězství i celkové umístění v Top 10. Záběr Romana Kreuzigera je ale mnohem širší – před několika lety založil iniciativu Dám respekt. „Jde nám o méně nehod cyklistů a více ohleduplnosti, oboustranné. Situaci znám z obou stran, za volantem najezdím víc jak 50 tisíc kilometrů ročně. A když jsem závodil, absolvoval jsem třicet tisíc kilometrů na kole,“ říká.

Hostem další epizody podcastu Bezpečně na cestě je dopravní expert z platformy Vize 0 Libor Budina. V rozhovoru s Tomášem Fílou si povídali o tom, jak si koupit první auto a co od něj čekat a chtít. Je lepší automat nebo manuál? Benzín, nafta nebo hybrid? A co asistenční prvky? To vše v nové epizodě.

Hostem dalšího dílu podcastu byl Alexandr Kliment, koordinátor projektu „Dám respekt“. Cílem iniciativy je snížení počtu dopravních nehod zranitelných účastníků silničního provozu. S kolizí má zkušenost i sám Kliment – před několika lety ho srazil nepozorný motorista. „Musíme se přestat vzájemně na silnicích vytrestávat a vychovávat. Nejdůležitější je začít u sebe. Spousta cyklistů se chová jak pitomci, ale to samé platí pro mnohé řidiče. Klíčem je nestavět se do role samozvaných policistů, ale být ohleduplný a vžít se do role druhého.“