letectví

Od okamžiku, kdy byl z provozu stažen poslední Concorde, různí výrobci touží po návratu nadzvukových komerčních letadel na oblohu. Problémem je ale extrémně hlučný aerodynamický třesk, který zazní při prorážení rychlosti zvuku. Kosmická agentura NASA vyvíjí ve spolupráci se společností Lockheed Martin nové supersonické letadlo X-59. „Konstruktéři vymysleli nastavení a design, které mají hlučnost letadla výrazně snížit. Místo aerodynamického třesku má dojít k něčemu, co označují jako sonický nebo aerodynamický úder,” vysvětluje vědecký redaktor Prima ZOOM Miroslav Honsů, který byl hostem Byznysu na Rádiu ZET.

Měla to být jedna z dalších úchvatných leteckých přehlídek, pří které burácejí motory a nadšení diváci aplaudují akrobacii strojů ve vzduch. Letecký den, který se uskutečnil na americké vojenské základně Ramstein v Západním Německu, se ale zapsal mezi ty nejtragičtější. Srážka několika letadel přímo nad hlavami diváků si vyžádala 70 mrtvých a stovky zraněných. Bylo 28. srpna 1988.

Ranním hostem Petry Květové Pšeničné byl Martin Feč, podnikatel v oblasti privátních a skupinových letů. Jeho společnost zajišťovala repatriační lety pro české a slovenské občany, kteří se potřebovali během pandemie koronaviru dostat ze zahraničí domu. „Byla to velká zkušenost. Ve firmě na tuto dobu vzpomínáme jako na období s minimem spánku. Lidé byli rádi, že se jim podařilo dostat se zpět domů. Jejich zpětná vazba pro nás byla obrovským zadostiučiněním,“ říká Feč. Standardní cena soukromého letu do Londýna se pohybuje okolo 200 tisíc korun, v některých případech ji ale lze snížit přibližně až na 25 tisíc korun. Feč se o budoucnost tohoto oboru neobává: „Je to odvětví, které se dynamicky vyvíjí. Doprava taxíkem v 60.,70. letech také byla záležitostí vyšší vrstvy, dnes si taxík může objednat téměř každý. Tomu se postupně přibližujeme i s leteckou dopravou,“ říká podnikatel. Dodal také, že se zabývají i dopadem leteckého průmyslu na ekologii.