walter röhrl

Herbert Völker ist der Mann, der das österreichische Magazin autorevue groß und erfolgreich gemacht hat. Bei Motorikonen spricht er über sein Leben und über den Saab 96, der nicht nur bei Rallyes sehr erfolgreich war, sondern auch in Völkers Alltag lange eine große Rolle gespielt hat.

Vor einigen Wochen hatte ich Reni Sampl in seinem Wohnzimmer besucht. In diesem sehr persönlichen Talk plaudern wir über sein Leben und wie es sich nach seiner Querschnittslähmung geändert hat, oder doch nicht? Seht und hört selbst, denn wir lassen dabei auch nichts aus!

Weiteres plaudern wir über seine Liebe zum Motorsport und wie Ziele und Träume in Erfüllung gingen. Rallyecross Rennen, Rundstrecken Rennen oder wie er sein Winterfahrtraining.at aufgebaut hat, wo heute Motorsportlegenden wie Walter Röhrl unterwegs sind.

Als Wings for Life Botschafter inspiriert Reini mit seinem Leben unzählige Menschen, eine Herzensangelegenheit. Dieser Talk ist ein pures Feuerwerk an Inspirationen! 

 

Es lebe das Leben! Auf geht's und viel Freude mit der neuen Folge! 

 

 

Zu Gast bei Gerhard Moser: Reini Sampl - Rennsportler und Inhaber Winterfahrtraining.at

 

Moderation: DI (FH) Gerhard Moser | personal b.a.s.e.® (https://linktr.ee/basetalks)

 

 

Der Österreichische Extremsportler mit Affinität zur Peak Performance in allen Lebenslagen, holt sich spannende Gesprächspartner vor sein Mikrophon und lädt zum gemeinsamen Talk über Stressmanagement, Resilienz und Leistungssteigerung.

Schnitzer Motorsport hat den Rennsport fast 60 Jahre lang geprägt. Der geschichtsträchtige Rennstall aus Freilassing hat über 1000 Siege und Titel auf allen Kontinenten einfahren können.

Doch oft lang Erfolg und Schicksal sehr nahe beisammen!

Für diese besondere b.a.s.e talks Folge hatte ich die Ehre mit Herbert Schnitzer Senior über sein Lebenswerk zu plaudern. Freut euch auf ein Stück Motorsport Geschichte mit vielen Geschichten, Erlebnissen und Erfahrung einer Motorsport Legende!

 

Auf geht's und viel Freude mit der neuen Folge!

 

Zu Gast bei Gerhard Moser: Herbert Schnitzer Senior - Schnitzer Motorsport

 

Moderation: DI (FH) Gerhard Moser | personal b.a.s.e.® (https://linktr.ee/basetalks)

 

 

Der Österreichische Extremsportler mit Affinität zur Peak Performance in allen Lebenslagen, holt sich spannende Gesprächspartner vor sein Mikrophon und lädt zum gemeinsamen Talk über Stressmanagement, Resilienz und Leistungssteigerung.

Michael Hölscher hat ja als Projektleiter bei Porsche einige Leuchtturmentwicklungen verantworten dürfen. Über den Mercedes 500E und den Audi RS2 Avant haben wir ja bereits in der letzten Folge gesprochen, heute soll es um den Carrera GT gehen, ein Fahrzeug, bei dem Porsche in vielen Dingen ganz neue Wege gegangen ist und einmal mehr gezeigt hat, dass die Wurzeln doch im Rennsport liegen. Die Basis war ein nicht eingesetzter Le-Mans-Motor mit 10-Zylindern und das gesamte Fahrzeug mussten jetzt auf Straßentauglichkeit und vor allem Fahrbarkeit auch für Nicht-Profis getrimmt werden. Eine nicht ganz einfache Aufgabe, die den beteiligten Personen einige schlaflose Nächte bereitet haben dürfte. Welche Rolle Michael Hölscher 10 Jahre später beim Porsche 918 gespielt hat und wie auch noch der Opel Zafira in diesen Kontext passt, erfahrt ihr in dieser Folge mit Michael Hölscher. Alle Links rund um "Alte Schule": [https://www.alteschule.tv/linkinbio](https://www.alteschule.tv/linkinbio)

Porsche - die Automarke unserer Jugendträume lässt auch einen abgekochten Weltmeister unruhig auf dem Stuhl hin- und herrutschen. Walter Röhrls erstes Auto war ein Porsche 356, den er sich damals noch vom Munde abgespart hat und mit seinem Weggang bei Audi mangels adäquater Jobaussichten, konnte sich der Kreis endlich für ihn auch hochoffiziell schließen. In den vergangenen sieben Folgen habe ich Walter Röhrls außergewöhnliche Karriere nachgezeichnet. Porsche ist darin schon immer mal wieder aufgetaucht. So waren seine Freunde aus Zuffenhausen zur Stelle, als beispielsweise Mercedes das Rallyeengagement über Nacht beendete und sorgten für einen konkurrenzfähigen fahrbaren Untersatz. Röhrl danke auf seine Weise, zum Beispiel mit (damals noch eher heimlichen) Testfahrten, zum Beispiel für das Leuchtturmprojekt 959. Seit 1993 ist Walter nun schon Porsche Markenbotschafter. Nicht als gutgelaunter Grüßonkel, wie man es bei dieser Bezeichnung vermuten könnte, sondern als weitaus mehr: nahezu alle Porsche-Modelle der folgenden 25 Jahre sollten seine Handschrift tragen und erst in den Showrooms dieser Welt landen, wenn er sein o.k. gegeben hatte. Dass das einigen Ingenieuren in der Vergangenheit schlaflose Nächte bereitet haben dürfte, davon können wir ausgehen, denn unverbiegbar, wie wir ihn kennengelernt haben, bekam jeder seine ehrliche Meinung über den Zwischenstand während der Entwicklung zu hören. Porschafehrern soll es Recht gewesen sein, denn sie wussten, in ihrer Garage die für den Einsatzzweck bestmögliche Lösung stehen zu haben. Ob Lenkung, Fahrverhalten, Bremsen, Gasannahme, Einlenken - Walter hat nicht aufgehört zu nörgeln, bis das Ergebnis für ihn perfekt war. Nicht umsonst bezeichnete Dr. Wolfgang Porsche ihn in meinem Interview als den für ihn wichtigsten Porsche-Mitarbeiter. Schwer vorstellbar, dass der ewigjunge 75-jährige noch einmal von der Konkurrenz abgeworben wird und so kann ich diese Serie mit Fug und Recht mit dem Titel "Porsche - Damals, Heute und Morgen" abschließen. Viel Spaß mit dieser Folge und Christian Geistdörfer, Timo Bernhard, Jürgen Pippig, Roland Kussmaul, Andy Preuninger, Tim Schrick, Dr. Wolfgang Porsche, Strietzel Stuck und natürlich Walter Röhrl!

Walters Umstieg 1984 auf das Audi-Allrad-Monster veränderte europaweit die Paradigmen für Rallyes. Einfach war das für Walter Röhrl anfangs nicht, aber die Ingolstädter Bolidenschmiede leitet für ihn einen fahrerischen Lebensabschnitt ein, der Walters Blick auf den Rallye-Sport bis heute prägt. Auch wenn er seine größten Erfolge, die Weltmeistertitel mit Fiat und Opel einfuhr, bringen ihn viele Fans oftmals ausschließlich mit Audi in Verbindung. Wahrscheinlich, weil die Autos zu seiner Zeit die letzte Ausbaustufe an Brutalität aufwarteten und sich als turbozwitschernde und feuerspuckende Monster für immer in unser Gedaächtnis eingebrannt haben. Aber es war auch die Rundstrecke, die Walter bei den Audianern am nachhaltigsten verfolgte: Trans-Am, IMSA, DTM; natürlich müssen wir in dieser etwas längeren Folge auch darüber reden! Viel Spaß darum jetzt mit den Zeitzeugen Christian Geistdörfer, Dieter Basche, Hans-Joachim Stuck und natürlich Walter Röhrl.

Im Jahre 1983 flammte noch einmal Walter Röhrls alte Liebe zu Italien auf und nicht nur das; das Werksengagement bei Lancia bezeichnet er auch heute noch als die schönste Zeit seines Lebens. Die Abmachung war: Auf keinen Fall wird er Weltmeister, den Zirkus sollten künftig andere Fahrer mitmachen... In dieser Folge hört ihr: Walter Röhrl, Christian Geistdörfer und Wolfgang Inhester.

1982 war für Opel eigentlich schon vor Saisonbeginn verloren, hatte man doch lediglich Heckantrieb, während Audi früh erkannt hatte, dass Allrad der Rallyeantrieb der Zukunft sein würde. Nachdem die Monte weitestgehend schneefrei war und man Walter und Christian Geistdörfer ganz oben auf dem Siegertreppechen jubeln sah, witterte man bei Opel Morgenluft und trieb die Konkurrenz aus Ingolstadt vor sich her, was in dem einen oder anderen Fehler mündete. Am Jahresende war Walter zum zweiten Mal Weltmeister und trotzdem endete die Saison mit einem Eklat... In dieser Folge hört ihr: Walter Röhrl, Christian Geistdörfer, Karl-Heinz Goldstein und Wolfgang Inhester.

Das Jahr 1981 ist für Walter Röhrl so ganz anders verlaufen, als geplant und war eines amtierenden Weltmeisters mit Ambitionen auf weitere Siege sicher nicht würdig. Dass ihn ausgerechnet die Unterschrift bei Mercedes-Benz arbeitslos machen würde, hätte niemand gedacht, aber durch seine offene Art und die ehrliche Auskunft gegenüber dem Vorstand, dass die Monte mit dem 500SL Rallye sicher nicht zu gewinnen sei, sorgte er dafür, dass von heute auf morgen die Lichter in der Rallyeabteilung ausgeknipst wurden und Christian Geistdörfer und er plötzlich ohne Cockpit dastanden. Aus Rücksicht auf die Stammpiloten Anders Kulläng und Jochi Kleint, schlug er ein Rückkehrangebot von Opel aus und so waren es auch damals schon die Freunde von Porsche, die zur Stelle standen und Walter nach ihren Möglichkeiten unterstützen. Was sie dabei mit ihm erlebt haben und wie Christian und Walter selbst das Jahr erlebt haben, erfahrt ihr in dieser Folge! Natürlich kommen nicht nur Wegbegleiter zu Wort, auch Walter selbst erinnert sich zurück. In dieser Folge hört ihr: Walter Röhrl, Christian Geistdörfer, Walter Treser, Rauno Aaltonen, Jürgen Barth, Dieter Röscheisen, Roland Kussmaul und Timo Bernhard.

Walter Röhrl - die Legende des Rallyesports, viermaliger Monte-Carlo-Sieger, zweimaliger Rallye-Weltmeister, ist jüngst 75 Jahre alt geworden. Zeit für die Alte Schule, zurückzublicken und dieses außergewöhnliche Leben in einer achtteiligen Serie Revue passieren zu lassen. In dieser Episode entdeckt Walter seine italienische Seite, denn nachdem die Pannenserie bei Opel nicht abreißen wollte, war er offen für Neues. Daniele Audetto, damals Rennleiter in Turin, nutze die Gelegenheit und bot ihm einen Fiat zum Testen an... Natürlich kommen nicht nur Wegbegleiter zu Wort, auch Walter selbst erinnert sich zurück. In dieser Folge hört ihr: Walter Röhrl, Christian Geistdörfer, Rainer Braun, Peter Reinisch, Hans Heyer, Daniele Audetto, Rauno Aaltonen und Roland Kussmaul.

Walter Röhrl - die Legende des Rallyesports, viermaliger Monte-Carlo-Sieger, zweimaliger Rallye-Weltmeister, ist jüngst 75 Jahre alt geworden. Zeit für die Alte Schule, zurückzublicken und dieses außergewöhnliche Leben in einer achtteiligen Serie Revue passieren zu lassen. In dieser zweiten Folge hört, wie Walter zu Opel gekommen ist, was ihm passiert ist, als er das erste Mal ein Auto mit Sperrdifferential testen durfte, wie er mit Opel Europameister wurde und natürlich darf in dieser Folge die Erinnerung an die erste Begegnung mit einem gewissen Christian Geistdörfer nicht fehlen, der in Walters späteren Karriere nicht nur einmal das Zünglein an der Waage auf dem Weg zu den Weltmeisterschaften und Montesiegen gewesen sein sollte! Natürlich kommen nicht nur Wegbegleiter zu Wort, auch Walter selbst erinnert sich zurück. In dieser Folge hört ihr: Walter Röhrl, Herbert Fabian, Bernhard Zech, Rauno Aaltonen, Helmut Deimel, Alfred Noell und natürlich Christian Geistdörfer. Viel Spaß mit den ersten Opeljahren von Walter Röhrl! Mehr Infos zu diesem Spezial: http://www.walter75.de *** Walter Röhrl – 75 Jahre einer Legende. Der Podcast. Nach einer Idee von Karsten Arndt Buch: Lutz Neumann und Karsten Arndt Sounddesign: Philipp Klauer Unter der Leitung von: Ruben Schultze Fröhlich und Sven Rühlicke Eine Co-Produktion von Alte Schule und Wake Word Studios.

Walter Röhrl - die Legende des Rallyesports, viermaliger Monte-Carlo-Sieger, zweimaliger Rallye-Weltmeister, ist jüngst 75 Jahre alt geworden. Zeit für die Alte Schule, zurückzublicken und dieses außergewöhnliche Leben in einer achtteiligen Serie Revue passieren zu lassen. In dieser Folge geht es um die Anfänge, die Familie, wie Walter Röhrl aufgewachsen ist und wer früh sein außergewöhnliches Talent erkannt und ihm zum ersten Profivertrag verholfen hat. Natürlich kommen nicht nur Wegbegleiter zu Wort, auch Walter selbst erinnert sich zurück. In dieser Folge hört ihr: Walter Röhrl, Chris Röhrl, Mike Kranefuss, Alfred Noell und Rainer Braun Viel Spaß mit dem Karrierebeginn von Walter Röhrl!

Dies ist Teil zwei mit dem Mann, der im Rennsport so ziemlich alles erlebt haben dürfte: Hans Heyer. In dieser Folge reden wir über eine Episode, die wahrscheinlich nur wenige mit ihm in Verbindung bringen: die Rallye Paris-Dakar! Die ist er übrigens zusammen mit dem erst vor einigen Wochen verstorbenen Yörn Pugmeister gefahren, der ihn damals auch erst zu dem Höllenritt überreden musste. Schade, dass wir Pugmeisters Erinnerungen dazu nicht mehr hören können! Übrigens habe ich passen zu Walter Röhrl 75. Geburtstag eingangs mit Hans Heyer über seine Erlebnisse mit dem Rallyegott gesprochen und die erzählt er jetzt am besten selbst.

Heute wird Walter Röhrl 75 Jahre alt. Dazu möchte ich ihm ganz herzlich gratulieren und das mache ich einmal zusammen mit seinem Weltmeister-Co-Piloten Christian Geistdörfer, denn mit ihm habe ich das Buch "Walter Röhrl - 75 Jahre einer Legende" geschrieben. Darin zeichnen wir in zahlreichen Interviews ein facettenreiches und spannendes Bild des Weltklasse-Fahrers. Und wenn man schon mal so viele Interviews hat und in fast 140 Alte-Schule-Interviews immer wieder über den Namen "Röhrl" gestolpert ist, warum nicht auch einen Podcast machen? Genau das habe ich und ab nächsten Montag geht es los, dann gibt's hier alle 14 Tage eine neue Folge des 8-teiligen Alte Schule - Specials "Walter Röhrl - 75 Jahre einer Legende! Begleitet mich auf eine Reise durch das einmalige Leben eines der erfolgreichsten Motorsportlers der Geschichte! Freut euch auf spannende und bisher unveröffentlichte Einblicke von zahlreichen Weggefährten, die sich an gemeinsame Zeiten, Erfolge, Niederlagen und diese besondere Persönlichkeit zurückerinnern. Ab 14. März 2022 - nur in "Alte Schule - die goldene Ära des Automobils"

"Geh mal in die Rennabteilung - da suchen sie Leute wie Dich!" - mit diesem Satz nahm das Berufsleben von Bernhard Zech einen Verlauf, von dem man eigentlich nur träumen kann. Als Mechaniker in der Motorsportabteilung war er immer nah dran, wenn Hilfe gebraucht wurde oder wieder mal irgendwo improvisiert werden musste und das war, zumindest zu Beginn der Opel-Motorsportstory, nicht selten der Fall. Erfolge wie der erste Europameistertitel ließen nicht lange auf sich warten, aber trotzdem gab es immer auch wieder Durststrecken, bei denen das Durchhaltevermögen der gesamten Mannschaft gefragt war. Gut, wenn man als Motivationsschub dann mit Menschen wie Rauno Aaltonen, Jochi Kleint oder Walter Röhrl zusammenarbeitet und wenn man meinen Gast so reden hört, dann spürt man seine Gänsehaut förmlich und ich bin mir sicher, genau diese Leidenschaft ist es, die auf die vielen treuen Opel-Fans unter euch übergesprungen ist und bis heute anhält.

Stellt euch einen, für alle Beteiligten, wilden Actionsport vor und denkt euch folgende Elemente weg: Red Bull als Sponsor, GoPros zum Filmen, YouTube, Instagram und TicToc zur Verbreitung, dafür eine kiloschwere Kamera, deren Filmrollen gerade einmal zehn Minuten aufzeichnen können, bevor sie in einer Dunkelkammer entwickelt werden müssen und drumherum die wahrscheinlich ungezügelsten Fans, die der Motorsport jemals gesehen hat. Das war in etwa das Umfeld, das sich mein heutiger Gast Helmut Deimel als Betätigungsfeld ausgesucht hatte, als er sich dazu entschloss, zunächst auf eigene Kosten, dem Rallyezirkus hinterherzureisen und um diese aufregenden Szenen zu filmen, die unter anderem einen Walter Röhrl heute unsterblich machen. Der Weltmeister aus Regensburg war es auch, der Deimel den Kopf aus der Schlinge zog, da er nämlich genau zu dem Zeitpunkt Weltmeister wurde, als Deimel nicht mehr wusste, wovon er noch weiter die teuren Rallyereisen rund um den Globus und das Filmmaterial hätte bezahlen sollen. Röhrl siegte, Deimel hatte fast das Monopol auf packende Filme und war finanziell saniert. Damit war klar, wie das Berufsleben des Wieners aussehen würde und daraus erzählt er in dieser Folge.

Michael Hölscher war als Projektleiter so eng am Porsche Carrera GT dran wie kaum ein anderer Porsche-Ingenieur. Bei Motorikonen im Podcast spricht er u.a. über den Weg von der Studie zum fertigen Auto, über Kohlefaserprobleme und Testfahrten mit Walter Röhrl.

Für Herrn Röhrl gibt es keine Diskussion. Um sich an ein Hörgerät zu gewöhnen braucht es Zeit und einen guten Hörakustiker, der hilft, diese Zeit gut zu überstehen. Auf seine sehr sympatische und bodenständige Art wirbt Walter Röhrl für die Vorteile, die für Ihn durch das Tragen der Hörsysteme entstanden sind.

In dieser Episode fahren wir in die CO2-neutrale Zukunft und sprechen mit zwei großen Experten über eFuels: Motorsport-Legende Walter Röhrl und Dr. Michael Steiner, Vorstand für Forschung und Entwicklung bei Porsche. Welches Potential steckt in den synthetischen Kraftstoffen? Wo werden sie bei Porsche eingesetzt? Wie nachhaltig sind sie? Und kann ich meinen Sportwagen bedenkenlos mit eFuels betanken? Das erfahrt ihr in der neuesten Folge. Moderiert wird sie von Dr. Sebastian Rudolph.

Das Wort “Rennfahrer-Legende” ist nicht nur zu lang, sondern auch zu klein und zu leise für Walter Röhrl – heute zu Gast bei Matze Malmedie. Walter ist nicht nur zweifacher Rallye-Weltmeister (1980 und 1982), sondern auch der erfolgreichste deutsche Rennfahrer bei zahlreichen 24-Stunden-Rennen. Keiner kann am Lenkrad so zaubern wie Walter. Keiner tanzt Gaspedal, Kupplung und (selten auch die) Bremse so aus wie Röhrl, genannt “Der Lange”. Niki Lauda nannte ihn ehrfurchtsvoll “ein Genie auf Rädern” und die Italiener wählten ihn schon in den 90ern zum “Rallye-Fahrer des Jahrhunderts”. Bekannt ist Walter aber nicht nur für seinen Fahrstil und -erfolg, sondern auch für seine kernigen Sprüche (z.B. "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."). Und deshalb geht’s wieder mächtig rund in dieser Folge von GQ - NICE AM STIL CARS. Schnallt Euch an, lehnt Euch zurück, enjoy a hell of a ride! Hier kommt der einzigartige, unhaltbare und wunderbare Walter Röhrl! WERBUNG Erhalte 20% Rabatt + kostenloser Versand mit dem Code GQCARS bei manscaped.com. Entfliehe diesen Sommer dem Unkraut und den Büschen und glänze mit MANSCAPED®.