fret

Lors du dernier Comité interministériel de la logistique, le Gouvernement a rappelé son ambition de développer le fret fluvial. Une démarche qui s'inscrit dans une volonté plus large de rendre le transport de marchandises plus écologique en France. Clément Beaune, en tant que ministre délégué aux Transports, avait annoncé en décembre 2023 un objectif d'augmentation de la part modale du transport fluvial de 2 % à 3 % d'ici 2030 dans le cadre des actions à mettre en place pour atteindre la neutralité carbone d'ici à 2050. Ces ambitions seront probablement reprises dans la prochaine stratégie nationale bas carbone et dans la stratégie fluviale évoquée il y a quelques jours.

MedLink Ports, association créée en 2008, ne peut que se réjouir de cette ambition et plus largement de la volonté de développer le report modal pour réduire l’empreinte carbone du transport de marchandises. Le report modal vers le fleuve est l’un des axes que l’association met en avant.

Dans ce nouvel épisode de Préparons Demain, Mathieu Gleizes, délégué général de Medlink Ports, s'assoit à notre micro pour discuter des enjeux liés au report modal.

Notre infographie sur le transport fluvial

Site internet et LinkedIn de CertiNergy & Solutions

Site internet et LinkedIn de MedLink Ports

Notre intervenant Mathieu Gleizes

Nous contacter : servicemarketing@certinergy-engie.com 

Dans ce deuxième épisode du mois de janvier, nous revenons sur les dernières actualités autour de l'efficacité énergétique et du climat. ⚡

Au programme :

• Un focus sur le remaniement et les impacts en matière d'énergie-climat 

• Un deuxième focus sur le projet de loi sur la souveraineté énergétique

Des actualités grand angle :

• 2022 : l'année du plus bas niveau de production nucléaire enregistré en Europe depuis 1990

• Le potentiel de raccordement des logements à un réseau de chaleur selon France Chaleur Urbaine

• La publication d'un rapport sur l'utilisation des énergies renouvelables par l'Agence Internationale de l'Energie (AIE)

D'autres actualités sur des thématiques variées :

• La publication d'une étude sur la rénovation de l'immobilier public par le CEREMA

• La parution d'une étude menée par la Direction Générale des Infrastructures et des Transports de Mobilités (DGITM) sur le transport de marchandises

• L'annonce du Gouvernement sur de futurs travaux pour développer le fret fluvial

Ne passez pas à côté des actualités impactantes pour votre secteur !

Ressources de l'épisode :

Site internet de CertiNergy & Solutions

LinkedIn de CertiNergy & Solutions

Notre podcast sur Les bonnes raisons de se raccorder à un réseau de chaleur

La publication de l'étude par le CEREMA sur le coût de la rénovation de l'immobilier public

Nous contacter : servicemarketing@certinergy-engie.com 

À proximité du marché International de Rungis, le prestataire de logistique et de transport Kuehne+Nagel accompagne ses clients dans l’exportation de leurs produits frais. Dans son entrepôt sous douane de 6 500 m² circulent ainsi de nombreuses denrées sensibles, préparées pour être expédiées en avion partout dans le monde.

Stéphane Recchia, directeur de l’activité périssable pour Kuehne+Nagel France, nous présente les coulisses de son site logistique sous température dirigée et sous haute sécurité.

Pascal Canfin dialogue avec Jean-Philippe Hermine, ex directeur environnement du groupe Renault et actuel expert mobilité à l'IDDRI. Nos déplacements pèsent 17 % des émissions mondiales de GES et leur part ne cesse de croître. Alors comment renverser la vapeur en une génération ? Comment réussir le passage au  100 % véhicules neufs zéro émission en 2035, voté par l'Europe ? Quid du frêt routier, ferroviaire ? Pascal Canfin et Jean-Philippe Hermine éclairent les voies pour une mobilité décarbonée.   

Stéphane Raison, directeur général et président du directoire du grand port fluvio-maritime de l’axe Seine, rejoignant les ports du Havre, Rouen et Paris, fait le bilan de l'année 2022, explique les répercussions de la baisse du taux de fret dans le transport maritime et dévoile les grands projets d'Haropa Port pour 2023.
 

Sans fret, pas de baskets ! Pas de chaussettes, pas de brouettes, ni de cacahuètes ! Sans fret, ce n’est vraiment pas la fête… Le poète Boris Vian aurait pu le chanter, mais nous nous contenterons de la prose du Shift Project. Le Shift nous rappelle que tout ce que nous consommons, donc tout ce que nous échangeons ou possédons comme biens matériels, dépend d’un vaste et complexe réseau de transport et d’échange : le fret. 

Dans le cadre du plan de transformation de l’économie française (le PTEF), le sujet est donc incontournable. Embarquez avec nous pour une exploration de ce système méconnu du transport de marchandises.  

Le rapport intégral:

https://theshiftproject.org/wp-content/uploads/2022/03/Fret_rapport-final_ShiftProject_PTEF.pdf

Et sa synthèse:

https://theshiftproject.org/wp-content/uploads/2022/03/TSP_Fret_SYNTHESE.pdf

It is a grand day! Jesus has come to the home of Martha, Mary, and their brother, Lazarus. Martha is excited to do her best for this great man, but when things go wrong in the kitchen she loses her composure and learns an important lesson about what matters most.

There is so much evil in the world, but how are we, redeemed men, supposed to respond? A daily devotional in the book of Proverbs by Vince Miller.

La SNCF, qui a souffert des répercussions de la crise sanitaire, doit rapidement remédier à ses difficultés structurelles, préconise un rapport de la commission des finances. 

Alors que le transport de marchandises représente aujourd’hui 10% des émissions de gaz à effet de serre, les acteurs de la logistique ont semble-t-il pris conscience des enjeux environnementaux de leur activité.

Mais qu’en est-il vraiment ? Quels moyens d’action sont d’ores et déjà déployés par les transporteurs ? Entre réduction des distances, intégration de nouvelles technologies et sources d’énergies, plusieurs pistes se dessinent pour que le transport de marchandises devienne un véritable levier stratégique de décarbonation.

Dans cet épisode enregistré depuis le Movin'On Summit 2021, découvrons avec nos invités comment ce secteur se réinvente :  

• Benoit Baisle Dailliez , Leader du projet Wisamo, Michelin 
• Ivan Baturone , Leader de la Communauté d’Intérêt Movin'On SupplyChain4Good 
• Philippe de Carné , Directeur Général Business Development, RSE et Innovation, Geodis  

Pour ce troisième épisode, nous nous intéressons à l'un des métiers SNCF qui s'est révélé très clairement vital dans le cadre de la crise sanitaire que nous venons de traverser. C'est Nicolas que nous recevons et qui nous parle avec beaucoup de passion de ses missions en qualité d'Opérateur FRET. Si vous voulez suivre la même voie que lui, n'hésitez pas à écouter cet épisode avant de postuler sur emploi.sncf.com ! (Vous pouvez bien-sûr le faire après !)

La recommandation de Nicolas : 

Le film 1917 de Sam Mendes

https://www.youtube.com/watch?v=AzWSHM9rYCo

Aujourd'hui, on parle de fret ! 🧐

Pour l'occasion, nous avons reçu le talentueux Maxime Legardez, CEO et fondateur de Everoad, qui répond aux questions de Yacine Sqalli.

Everoad est une start-up qui propose une solution innovante de mise en relation entre expéditeurs et transporteurs

Ils se sont récemment alliés à Sennder pour bâtir le leader digital européen du transport de marchandises.

Dans cet épisode, vous allez découvrir :

🎙Ses expériences entrepreneuriales, notamment en Asie et chez Rocket Internet

🎙️La création d'Everoad & sa croissance

🎙️Le challenge d'être solo founder

🎙️L'enjeu stratégique d'une fusion avec Sennder - son compétiteur Berlinois - et l'intégration des deux entités

🎙️Les caractéristiques de ce secteur

🎙️L'intérêt de s'internationaliser since day 1, de créer une team multiculturelle et de s'entourer d'investisseurs étrangers

🎙️Son implication dans l'écosystème - en tant qu'Advisor et Business Angel

🎙️Ses kiffes en termes de voyage & confort

🎙️Plein d’autres sujets!

Bonne écoute à tous ! 🎧

Pssst - ils recrutent entre Paris & Berlin ! 🕵️‍Allez faire un tour ici.

Pour recevoir les futurs épisodes de ce podcast, n'hésitez pas à vous abonner à la newsletter baby vc.

PS : Ami.e.s entrepreneur.e.s, contactez Yacine si vous souhaitez raconter votre histoire 🤓

Le 16 octobre 2020 – Jean-Pierre LETARTRE reçoit Augustin DE ROMANET, Président du groupe Aéroports de Paris

🗨 Thème : Comment voyagerons-nous dans le monde d’après ?

Le transport aérien est un témoin de la mondialisation. Il a été multiplié par 90 en 80 ans. En 1960, il y avait 100 millions de passagers et en 2019, on en comptait 4 milliards. 

Le trafic long courrier a été heurté de plein fouet par la crise, et est aujourd’hui 12% de ce qu’il était en 2019.

Pour autant, le secteur ne s’est pas arrêté, et le fret aérien se porte bien. Ce sont 2 millions de tonnes de marchandises qui transitent au niveau mondial chaque année. Les équipes du Groupe ADP ont été très réactives pendant la crise, et ont permis la livraison de matériel sanitaire partout dans le monde.

Le trafic aérien tel qu’on l’a connu repartira nécessairement, mais à un rythme plus modéré. Dans le passé, il était réputé comme élégant et poli d’aller à l’autre bout du monde pour assister à un conseil d’administration. Aujourd’hui, c’est l’inverse. Il sera de bon ton de protéger la planète en le faisant en visioconférence.

Augustin de Romanet dresse un état des lieux lucide de la situation dans le transport aérien, et nous fait part de son optimisme quant à l’avenir du secteur.

We talk about his new solo album Solitude Intones Its Echo and his time on Broadway as an oud player in the hit musical The Band's Visit. 

From the Texas Guitar Quartet and JAI Trio, Isaac Bustos and Al Montiel stop by.